Kynnyskotelot rutussa

Aika monessa autossa näyttää olevan kynnyskotelot rutussa, eikö autoja osata nostaa oikeasta paikasta vai miten tuo on selitettävissä?

Kynnyskotelon pohjahan ei kestä nostaa autoa eikä kynnyksen- ja pohjalevyn saumakaan muualta kuin merkitystä paikasta, joissain autoissa ei siitäkään vaan esim. pohjassa on metallinlenkit joista autoa voi nostaa.

Vai liekö ollut jo uutena kuljetusvaurion tms. seurauksena, "oho, auto putos kuljetinhihnalta... no, ei sitä kukaan huomaa... vaikka ohjauskulmat olisi päin he1vettiä, tukivarret vääntyneet, nivelet paskana ja auto ravistaa ja täristää, no syytetään että asiakas on ajanut auton johonkin kiveen niin ei tarvitse takuuna korjata, pohja lommoilla, no kuka niiden vekkien seasta erottaa mikä on lommo ja mikä asiaankuuluva vekki, kynnyskotelo rutussa, no syytetään että asiakas itse on nostanut autoa väärin, ym...
4676
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

No enpä ole moista ilmiötä huomannut. Tosin en paljon konttaile.
Saa auton helma olla melkoisen länässä jos meinaat se vaikuttavan kulmiin ja niveliin.
Olet melkoisen pihalla, poikaseni. Ja autoilu vasta edessä.
Loppuiko koulun tunnit näin aikaisin vai teki mieli välitunnilla ahdistua?

Äänestä
  • Eiköhän kori voine vääntyä jos kynnyskotelo rutataan väärällä nostamisella ja onhan se h3lvetin törkeän näköinen rutussa oleva kotelo kuten muukin rutattu pelti.

    Epäilyttää luovuttaa autoa korjaamoiden käsiin särettäväksi...

    Äänestä

  • ap. kirjoitti:

    Eiköhän kori voine vääntyä jos kynnyskotelo rutataan väärällä nostamisella ja onhan se h3lvetin törkeän näköinen rutussa oleva kotelo kuten muukin rutattu pelti.

    Epäilyttää luovuttaa autoa korjaamoiden käsiin särettäväksi...

    eiköhän ne ole muualla kuin korjaamoilla rutattuja jos niitä löydät jostain. Ei se auton kori niin vetelä ole, että koko muoto muuttuu jos helmaan tulee ruttu, mieti vähän!!

    Äänestä

Älkää ostako niitä tinapaperileluautoja.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


dsklfjjgierojgber kirjoitti:

Aika monessa autossa näyttää olevan kynnyskotelot rutussa, eikö autoja osata nostaa oikeasta paikasta vai miten tuo on selitettävissä?

Kynnyskotelon pohjahan ei kestä nostaa autoa eikä kynnyksen- ja pohjalevyn saumakaan muualta kuin merkitystä paikasta, joissain autoissa ei siitäkään vaan esim. pohjassa on metallinlenkit joista autoa voi nostaa.

Vai liekö ollut jo uutena kuljetusvaurion tms. seurauksena, "oho, auto putos kuljetinhihnalta... no, ei sitä kukaan huomaa... vaikka ohjauskulmat olisi päin he1vettiä, tukivarret vääntyneet, nivelet paskana ja auto ravistaa ja täristää, no syytetään että asiakas on ajanut auton johonkin kiveen niin ei tarvitse takuuna korjata, pohja lommoilla, no kuka niiden vekkien seasta erottaa mikä on lommo ja mikä asiaankuuluva vekki, kynnyskotelo rutussa, no syytetään että asiakas itse on nostanut autoa väärin, ym...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu