Ei voi ymmärtää miten jotkut ei kykene ajamaan tasaisesti ollenkaan.
KAASUA
JARRUA
K A A S U A
J A R R U A
Perkele koko ajan.
Ehkä se on se että kun se akana ajava ajaa niin tarkkaan juuri
sitä suurinta sallittua nopeutta nenä kiinni nopeusmittarissa ja
kun viisari menee karvan yli suurimman sallitun nopeuden niin
kaasujalka nousee heti. Tätähän jatkuu sitten koko ajan,
KAASUA
JARRUA
K A A S U A
J A R R U A
KAASUA
JARRUA
K A A S U A
J A R R U A
Perkele koko ajan.
Ehkä se on se että kun se akana ajava ajaa niin tarkkaan juuri
sitä suurinta sallittua nopeutta nenä kiinni nopeusmittarissa ja
kun viisari menee karvan yli suurimman sallitun nopeuden niin
kaasujalka nousee heti. Tätähän jatkuu sitten koko ajan,
KAASUA
JARRUA
K A A S U A
J A R R U A
Vastaukset 13
Vanhimmat
Mikä pakko sinulla on roikkua takapuskurissa? Jätä väliä tai aja ohitse.
Niihän sitä joutuukin jättää, 40 alueella perkele 100 metriä että
voi ajaa pelkällä kaasun keventämisellä.
Ei, vaan tuon pumppaamisen aiheuttavat ne nysvärit, joille edellä ajavan perseessä roikkuminen on muodostunut pakkomielteeksi. Aina välillä keskittyminen hetkeksi herpaantuu ja välimatka pääsee vahingossa kasvamaan. -> Sitten herätään ja pelästytään, että edellä ajava pääsee karkuun. -> Reipas kiihdytys, -> Oho, edellä ajavan perä lähestyy vähän liian nopeasti, jarrua! -> Ja hetken päästä sama toistuu...
Tätä vielä pahentaa, jos jonossa edellä ajava valmistautuu ohitukseen tutulla tiellä keräten vähän lisää nopeutta ennen mahdollista ohituspaikka. Edellä ajavan perseessä nysväävä sakki ei yleensä näe muuta kuin edellään ajavan takavalot, joten kun jonossa edellä oleva kiihdyttää, nysväri kuvittelee että baana aukesi ja jonon nopeus nousi. Kun selviää, että sillä edessä aukeavalla suoralla onkin vastaantulijoita, ohitukseen valmistautunut toteaa ettei onnistu ja hidastaa takaisin jonoa vetävän rekan nopeuteen. Nysväri taas kiroaa kun toiset ei osaa ajaa tasaisesti.
no se on sitä kokemottomuutta ja taidottomuutta. Ennakoiden pääsee todella pienellä jarrun käytöllä kun osaa. Valitettavasti letkassa on aina näitä taidottomia ja muita vastaavia sotkemassa, ei auta kuin kestää.
Ämmäthän tollai pääasiassa ajaa, vaikka näkis että kilometrinpäässä on t-risteys niin painetaan kaasua kunnes pitää jarruttaa.
Ohi vaan tai kilometrin turvaväli.
Ihmisiä panettaa, siksi ne pumppaa liikenteessä tiedostamattaan edes itse pinnan alla olevaa panemisen tarvetta.
Seuraavan kerran kun ajat autokaupan ohi, niin vaihda se tohatsu Premiumiin.
Sitten pääset pumppaajista ohi aina tarvittaessa.
Sitten pumppaajat eivät enää haittaa ja elämän laatu kohenee.
Tarvii hiukan rahaa, mutta silleen se menee.
Ei siihen premiumia tarvita. Turvaväli riittää. Eikä maksa mitään.
Tohatsulla joutuu jonottamaan, mutta Premiumilla pyyhkäistään ohi. Turvallisesti.
Ja muistakaa: Vaikka mikään kiire ei olisikaan, niin ohittaminen se vaan on ihanaa. Varsinkin ylämäkeen!
Kaupunkiajossa, koko ajan vastaantulijoita.. Motarilla ja maantiellä on helppo pitää väliä edellä olevaan. Vaikka voisi nuo monetkin vähän ennakoida tietyömaa paikkoja ja ruuhkaa kun liikenne hidastuu niin herätä vähän
aikaisemmin että takana tulevien tarvii jarruttaa takarenkaat ilmassa,
mistähän niitä peräänajojakin tulee isoilla tiellä, niin liian lyhyt turvaväli vai
äkkinäiset ns turhaan liian rajut nopeudenmuutokset kun eteen ei katsota tarpeeksi pitkälle.
Ihmiset luulee et edelläajava pääsee karkuun. Siitä se pumppaaminen johtuu.
Minulla pumppaaminen johtuu useimmiten siitä jos joku näyttää viihtyvän takapuskurissa, pudottelen nopeuden välillä reilusti (-10/20 rajoitukseen) ja kiihdytän siitä reippaasti takaisin matkanopeuteen. Kun tuota pumppuliikettä on tehty 3-4 kertaa alkaa ihmeesti tulla tilaa taakse.
Jos homma onnistuu pelkällä kaasun löysäämisellä, pumppausta ei juurikaan tule.