Työuran aikana on kertynyt jonkin verran säästöjä. Mietin, että toteutanko pitkän haaveeni, ja ostan käteisellä vielä ennen eläkeikää jonkun 50 000 eur premiumin? Siihen tosin säästöt sitten lähinnä menisivät.
Toinen vaihtoehto olis ajella vanhalla Corollalla loppuelämä, ja käyttää tuo 50 000 eur vaikka keittiöremppaan, sisustamiseen, vaimon kanssa matkusteluun, uisteluveneeseen ja rantasaunaan.
Moni naapureista valinnut vastaavalla summalla sen premiumin. Sillä rahalla saisi vaan niin paljon muutakin. Ja kaikkea ei voi saada. Toisaalta vanha Corolla kyllästyttää niin paljon.
Ajamistakaan kyllä ei kohta niin paljon tule kun eläke lähestyy.
Toinen vaihtoehto olis ajella vanhalla Corollalla loppuelämä, ja käyttää tuo 50 000 eur vaikka keittiöremppaan, sisustamiseen, vaimon kanssa matkusteluun, uisteluveneeseen ja rantasaunaan.
Moni naapureista valinnut vastaavalla summalla sen premiumin. Sillä rahalla saisi vaan niin paljon muutakin. Ja kaikkea ei voi saada. Toisaalta vanha Corolla kyllästyttää niin paljon.
Ajamistakaan kyllä ei kohta niin paljon tule kun eläke lähestyy.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Viidenkympin premiumi ei vielä ole kovin häävi peli ainakaan jos et ihan pientä autoa halua. Hyvä panos-tuotto-suhde voisi olla vaikkapa laittamalla puolet autoon ja puolet muuhun, tai sitten enemmänkin siihen muuhun jos autoilua ei jatkossa ole paljoa luvassa.
Kyllä viidelläkympillä saa ihan hyvän käytetyn premikan.
Niin saa, mutta se on ihan ostajasta kiinni pitääkö käytettyä autoa vaihtoehtona muuten kuin jos ei ole varaa siihen Corollaankaan uutena. Jos itsellä olisi viiskymppää löysää laittaa autoon niin voisin hyvinkin harkita käytettyä.
Jos halutaan nimenomaan premium-merkin kulkine, viidelläkympillä saa joko vauhtia tai varusteita tai ajomukavuutta. Mutta jos halutaan noita kaikkia, pitää katsella käytettyjä. Tai sitten jonkun kansanomaisemman merkin paremman pään versioita.
Itse en oikein tajua premiummerkkien hinnat alkaen -malleja. Missä se preemio on jos on pitänyt tinkiä pois kaikki varusteet, pitäytyä halvimmissa sisustusmateriaaleissa ja valita tehottomin moottori? Kauniin himmeässä kojelaudan muovissako?
"Premiumeiksi" nuo saksalaiset merkit ovat kuitenkin aivan liian "everyday". Ei niissä ole mitään erityistä. Paitsi liikaa vikaantuvaa elektroniikkaa pliisussa designissa.
Rahaa ei saa hautaan mukaan joten se kannattaa tuhlata elinaikana taikka lahjoittaa sitten perillisille.
Jokaisella varmaan halunsa, mutta ei tuo preemium auto kuulosta yhtään hullummalta. Tosin uskon, että siitäkin menee se hohto 1-2 vuodessa ja olisi taas kiva vaihtaa uuteen.
Ehkä kokeilisin jotain noiden yhdistelmää. Ostaisin vaikka 3 vuotta vanhan premium kärryn jonka hinta on puolittunut. Lopuilla säästyneillä rahoilla maailmaa kiertämään, asuntoremppaa jne.
Väitän että halutessaan rahat saa hautaan mukaan. Turhaa kuitenkaan kysellä täällä mitä rahoillaan tekisi.
Jotenkin tuosta aloituksesta haiskahtaa provo. Kirjoitustyyli ei ole 60v ihmisen.
Ei mitään järkeä ostaa uutta autoa vaikka sitä rahaa olisi "ylimääräisenä".
Itse tekisin niin, että ostaisin ns. harrastepremiumin ja pitäisin sen corollan edelleen arkikäytötön tai pahan päivän varalle, kun premium on korjaamolla.
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/cl/5682462
Kymppitonnin voi varata ylimäärisiin huoltoihin ja remontteihin, lopulla 25000 eurolla voikin sitten tehdä vaikka loppuelämänsä ajan joka vuosi ulkomaanmatkan, vaikkapa keskellä talvea kuukaudeksi Espanjaan.
Tuollaisen mersun kun pitää kunnossa niin perikuntakin kiittelee enemmän kuin jos saisi sen neliveto A4 audin, jolla ikää 20 vuotta.
Jos kaikki ajattelisivat samalla tavalla, niin mistä niitä käytettyjä autoja saa, kun kukaan ei osta uutta autoa?
Eihän niitä sitten mistään tulisikaan.
Onneksi on näitä jotka haluavat maksaa uuden auton omistamisen ihanuudesta 6000 euroa vuodessa, tai enemmänkin.
Mitään järkeähän tuossa uuden auton ostamisessa ei sinänsä ole, ei ainakaan sellaista järkeä jonka pystyy perustelemaan järkisyin.
Sitten kun aletaan oikeasti ajamaan isoja määriä, päälle 50.000 km vuodessa, saatan tuon hankinnan jollakin tavalla ymmärtää. Noita kilometrejä ajaa harva uuden auton ostaja.
Järkeä ei liene, jollei aio pitää samaa autoa hyvin ja pitkään.
Siinä tapauksessa ei ehkä kannata ostaa jotain tuntematonta ritsaa, vaikka olisi mitkä tahansa takuut.
Entä jos vaihdat uuteen "Corollaan" jossa ei ole hinnat alkaen -moottoria ja varustetasoa? Eräänlaista premiumia on hypätä 20 vuotta uudempaan autoon, tai ylipäätäänsä ihan uuteen autoon.
Moottorivaihtoedhot Corollaan ovat aika suppeat, muuten ihan hyvä idea.
Kaksi pientä bensakonetta, yksi portaattomalla automaatilla ja yksi pieni diesel, eikä ole hybridiä.
Vaan laitoin tuon "Corollan" lainausmerkkeihin koska ainakin itse haluaisin verrata muitakin merkkejä jos ihan uuden ostaisin. Vasta vertailemalla ja etenkin koeajamalla huomaa eron siihen onko oma ostos parempi, huonompi vai ovatko ne kaikki melkein samanlaisia.
Auriksen farmarin hinnasto alkaa 22 433:sta ja päättyy 32 183 euroon. Se hinnaston yläpää voisi jo tuntua premiumilta, vaan en ole koeajanut.
Siellä yläpäässä on varmaankin hybridi, niiden hinnat farmarissa lähtevät sieltä juuri alle 30 k€:n.
Uisteluvene ei hintaa juurikaan pudota, eikä se rantasauna.
Uudesta 50 tonnin premiumista lähtee 5 tonnia siltä seisomalta, kun rekisteröit sen omiin nimiisi. 4-5 vuodessa on huvennut jo reilut puolet hinnasta jne.
Ostat käytetyn uuttavastaavan premiumin, käytetyn uudenkarhean veneen ja sen rantasaunan ja lopuilla kiertelet maailmaa. 50 tonnilla onnistuu hienosti.
Eipä saa kummoista venettä, jos 25tonnia laittaa autoon. Rantasaunasta puhumattakaan. Itse olen 10v työuran aikana säästänyt tuon 50000e. Nyt ajattelin sijoittaa uuteen autoon, mutta 30000e on max. summa tuohon hankintaan.
lähtee varmasti kun lyö 25 tonnia käteen: http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/5888480
lähtee varmasti kun lyö 15 tonnia käteen: http://www.nettivene.com/moottorivene/yamarin/535031
ja siinä rantasauna: http://www.pihatuuri.fi/25
^ siinä koko 50:in paketti...ja vielä jää rahaa luxus-risteilyyn... ;-)
Niin ja saahan siitä Corollastakin vielä jotain...
Joo, soutuveneen saa vielä halvemmalla. Tuolle saunalle pitäisi vielä olla tonttikin. Mersussa varmasti on parempi kyyti, kuin esim. uudessa corollassa.
Jos joku haaveilee rantasaunasta, niin taitaa mökki olla tontteineen jo ennestään.
Uisteluveneeseen tietenkin.
Retrorinenpa tietenkin. Osta riittävän vanhaa. 70-luku lienee nyt muotia.
Auto on vain kulkuneuvo ja kulkuneuvoon en tuhlaisi tuollaista summaa. Esim. asumiseen ja vapaa-aikaan sijoitan mieluummin elämiseltä mahdollisesti yli jäävät rahat.
Vanhaan Corollaan kyllästymisen kyllä ymmärrän. Niin minäkin kyllästyin ja aloin ajamaan vanhalla Citikalla. Parempaa ja huolettomampaa kyytiä, ei tarvi enää olla jatkuvasti hitsailemassa ja piilottelemassa ruosteita.
Mutta kukin tyylillään, "pienimunaiset" tietysti valitsevat sen uuden premiumin.