Hei
Onko kellään kokemuksia kyseisestä autosta. Koeajettu on ja vaikutti ihan hyvältä eikä hintakaan ollu mikään mahdoton. Ihan laadukkaan oloinen peli. Vähän arveluttaa vain tuo Opelin laatu , mutta varmaan parantunut esim 90 luvun alusta..
Toivoisin asiallisia vastauksia, kiitos.
Onko kellään kokemuksia kyseisestä autosta. Koeajettu on ja vaikutti ihan hyvältä eikä hintakaan ollu mikään mahdoton. Ihan laadukkaan oloinen peli. Vähän arveluttaa vain tuo Opelin laatu , mutta varmaan parantunut esim 90 luvun alusta..
Toivoisin asiallisia vastauksia, kiitos.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Koeajon verran minullakin kokemusta, mutta jos mahdollista niin käy sinäkin koeajamassa tämä:
http://www.suzuki.fi/Mallisto/SX4SCross/Esittely.aspx
Mokka on keulastaan aivan liian matala kelvatakseen edes metsätielle, vähänkään vaikeammasta maastosta puhumattakaan. Kyllä jopa citymaasturiksi tituleeratun nelivetoauton pitäisi päästä edes aurausvallin yli ilman että etuhelma haukkaa kinokseen.
Laatu ja yleiset ominaisuudet Opelissa varmasti riittäisivät vaivattomaan autoiluun, mutta maastokelpoisuudesta Mokka saa hylätyn arvosanan.
Oiva peli pitsataksiksi.
Pieni tavaratila.
Ei nelivedon eri asetuksia.
Hinta kohtuullinen.
Laatu kohtuullinen.
Itse en ostaisi koska kaksi opelia olen omistanut. Ensimmäisen ja viimeisen. :)
Opel Mokka 1,7 CDTi (diesel) 4x4. Teho 130 hv. Kokemuksia kesäkuun puolesta välistä alkaen ja ajettu nyt 11 000 km.
Auto vastaa juuri sitä millainen on hankittu, vaikka autoa tilaamassa dieseliä ei päästy koeajamaan. Teho on vähintään riittävä. Vääntöä on riittävästi. Kulutus on vähäinen, noin 5 -6 litraa riippuen missä ajetaan ja millä tavalla.
Hintaa pidän parempana muihin myytävänä oleviin vastaaviin merkkeihin, jotka ovat myös yleensä Mokkaa kalliimpia.
Autoa ei tietenkään ole tarkoitettu maastoautoksi, mutte eivät sitä mitkään muutkaan vastaavat autot ole tarkoitettu. Narina keulan "mataluudesta" on siis turhaa. Jos tarvitsette metsäautoa, ostakaa sitten sellainen. Nelivetoa tarvitsemme mökkiteille, meillä auton muodot, ominaisuudet ja teho riittävät käytössämme. Mitään ongelmia ei ole autossa esiintynyt.
Yleisesti auto on kaunis sekä ulkoa, että sisältä. Omasta mielestäni esimerkiksi Skoda Yeti, ym. muut vastaavan tyyppiset saman hintaiset muut autot näyttävät verraten rumilta Mokkaan verrattuna.
Perheemme on omistanut vuosien kuluessa mm. Toyota-, Seat-, Hyundai-, Mitsubishi-, Honda- ja Opel-merkkisiä autoja. Yllättäen suurimmat ongelmat autoissa esiityneissä vioista ovat koskeneet kahta Toyotaa ja yhtä Seat Toledoa. Vähiten vikoja on olut merkeissä Opel, Hyndai ja Honda.
Vanhempia kuin vuonna 2000 olleita autoja ei tässä kannata luetella.
Loistopeli, parhaan näköinen, mukava ajettava ja toimiva. Tilasin 2014 mallin Cosmo, kattoluukut, Bose 7" näyttö hyvillä varusteilla. tulee kakkosautoksi, mutta erinomaiset kokemukset autosta. Eihän tämä paini samassa sarjassa Range Roverin kanssa....
"Jos tarvitsette metsäautoa, ostakaa sitten sellainen." Hyvä neuvo, ja juuri niin olen tehnytkin!
""Jos tarvitsette metsäautoa, ostakaa sitten sellainen."
Tämä ei ole mikään on-off -kysymys, vaan maastokelpoisuus voidaan nähdä jatkumona, jonka eri kohtiin eri autot sijoittuvat. Parhailla citymaastureilla hoituu kyllä kevyt maastoajokin kunnialla.
Kun listasin omia kriteereitäni, jäljelle jäi vain Suzuki Jimny. Jeep Wrangler kävisi toki myös, mutta mistäpä tempaisen 60 tuhatta euroa autonhankintaan? Esimerkiksi Opel Mokka ei kykene korvaamaan mönkijää pihatöissä, mutta alennusvaihde-Suzuki pienine ulkomittoineen hoitaa nekin hommat.
Mokka4X4
"Vanhempia kuin vuonna 2000 olleita autoja ei tässä kannata luetella."
-Sieläpä on herra joka ei tiedä autoilusta,
"Yllättäen suurimmat ongelmat autoissa esiityneissä vioista ovat koskeneet kahta Toyotaa"
Kun nimen omaan 2000 luvun ylittäneet on juuri niitä vikapesiä,kuten tojotan laitteet on.
Eli kestäyys on tojotassa ensiluokkainen kun edes ajatellaan alle 2000 luvun maasturia.
Mikään ei pärjää tojotalle ainoastaan g sarjan mersu liikku samoissa.
Tavattomalla on ihan tavaton kommentti. En todellakaan muistele lämmöllä 1980-luvun autojani. 1990-luvulla parani, 2000-luvulal vielä enemmän. Nykyinen ei tosin vielä ole näyttänyt kaikkia temppujaan. Neliveto ainakin toimii paremmin kuin edellisessä.