Eli olen ostamassa autoa jossa on automaattivaihteet, en ole ikinä automaatilla ajanut.Eli R on vissiin pakki, ja muut eteenpäin?Mitä ero noissa muissa vaihteissa on? siis N, D 1, 2,3?
Nolona kysyn..
Minä vaan..
111604
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
R= aivan oikein, se on pakki
N= vapaa
D= Drive, pääsääntöisesti käytössä kun ajetaan eteenpäin (eli vaihteisto vaihtaa itse vaihteet)
1= harvoin käyttöä, ei vaihda 1-vaihdetta isompaa (käytetään kun pitää ajaa hitaasti huonoissa olosuhteissa)
2= sama, mutta vaihtaa 2-vaihteeseen asti
3= sama, mutta vaihtaa 3-vaihteeseen asti, ehkä taajama ajoon
Kiitän=)
Ollos hyvä! Sitten on vielä se P (=park), mikä jäi äskeisestä pois. Se on niinkun pysäköinti, eli lukitsee vaihteiston. Muista sitten, että automaatti ei kestä suunnanvaihtoa auton liikkuessa (ei kyllä manuaalikaan pidemmän päälle), eli aina kun vaihdevalitsinta liikutat niin varmista jarrulla että auto ei varmasti liiku mihinkään.
Pieniä vaihteita käytetään mäkisessä maastossa ja perävaunun kanssa tehostamaan moottorijarrutusta, jolloin jarrut pääsevät helpommalla.
D:ltä saa vaihtaa 1,2,3 ja N vaihteelle auton liikkuessa, sekä päinvastoin, mutta ei P ja R asentoon.
Ainakin joissakin automaateissa vaihteiston voitelu loppuu jos pistää N:lle. Eli sen tähden ei kannata liikkeestä välttämättä pistää ännää pesään. Ei välttämättä vaihteisto tykkää.
Mut niissä autoissa missä näin on, tuskin saa N:ää päälle kesken kaiken..
Automaatilla et juuri tarvitse muita vaihteita kuin P R ja D. Muita voit tarvita lähinnä perävaunua vetäessä. Joissain malleissa on lisäksi ajo-ohjelmia kuten Sport ja Winter, jotka saavat auton vaihtamaan urheilullisemmin tai talven liukkaille paremmin sopivaksi.
Ajossa voi pitää D:n päällä koko matkan ajan. Sitä ei tarvitse nykiä vapaalle tai P:lle esim. liikennevaloissa.
"Vaikenita" automaattiin tottumisessa on se, että vasenta jalkaa ei tarvitse käyttää ajon aikana ollenkaan. Tuon oppii muutaman ajolenkin jälkeen ja sitten se ajaminen onkin yhtä juhlaa ;)
pitämään paikoillaan viimeistään, kun saa jonkun peräänsä polkaisemalla jarrua samalla tyylillä kuin painaisi kytkintä
Tuli painettua parikertaa ekan automaatin kanssa, onneksi ei ollut ketään takana =D
Ekan kerran kun mä ajoin automaatilla, ni mää tulin yhteen risteykseen ja aloin hakee vasemmalla jalalla kytkintä ..Hamuilin, että "missä helvetissä se kytkin on!?"
Sitten taas tajusin, että eihän tässä mitään kytkintä ole.
Sitten iski kauhea epäuskottavuus, että "mutta täähän sammuu jos mää vaan painan jarrun pohjaan! Eihän tää näin voi toimia!"
Vaan ihan hyvin se toimi ;)
Jos on aina ajanut manuaalilla, ni automaatilla ekat kerrat on aika hauskoja.
kokeile ja katso auton manuaalista