Hejssan,
Aattelin kysyä täältä jeesiä näin hiukan keltanokkaisempana autovärkkääjänä. Ollut jonkin aikaa diesel-Toledo (vm. -99) pois käytöstä ja nyt on suunnitteilla ottaa uudelleen pitkän ajon käyttöön kunhan saan uuden startin asennettua.
Ongelma se että laitettuani täyden akun paikalleen ei avaimesta kääntäesä välähdä mikään valo. Sulakkeet pitäis olla kaikki ehjiä katsomani mukaan ja akun kenkiä starttiin kiinnittyviä kenkiä puhdistanu kosketusongelman poistamiseks mutta ei vaikutusta.
Startti tuskin on mikään sellainen komponentti päävirtapiirisä että kun sen ottaa pois niin sähköjä ei tuu mihinkään? Tosin ongelma oli jo sillon kun startti oli vielä paikallaan.
Eli hyviä ehdotuksia, mistä lähteä ongelmaa haarukoimaan kaipailisin. Kiitos!
Aattelin kysyä täältä jeesiä näin hiukan keltanokkaisempana autovärkkääjänä. Ollut jonkin aikaa diesel-Toledo (vm. -99) pois käytöstä ja nyt on suunnitteilla ottaa uudelleen pitkän ajon käyttöön kunhan saan uuden startin asennettua.
Ongelma se että laitettuani täyden akun paikalleen ei avaimesta kääntäesä välähdä mikään valo. Sulakkeet pitäis olla kaikki ehjiä katsomani mukaan ja akun kenkiä starttiin kiinnittyviä kenkiä puhdistanu kosketusongelman poistamiseks mutta ei vaikutusta.
Startti tuskin on mikään sellainen komponentti päävirtapiirisä että kun sen ottaa pois niin sähköjä ei tuu mihinkään? Tosin ongelma oli jo sillon kun startti oli vielä paikallaan.
Eli hyviä ehdotuksia, mistä lähteä ongelmaa haarukoimaan kaipailisin. Kiitos!
Vastaukset 12
Vanhimmat
VW autosta kyse niin vika missä vaan.Merkkiliike korjaa alle 5000e.
Heh, totuuden siemen tässä kommentissa :)
Siis mikään sähkölaite ei toimi, missään avaimen asennossa? Toimiiko sisävalot, tai ajovalot, tai yhtään mikään muukaan sähköinen? Jos yhtään mikään sähköinen ei toimi, niin tarkastappa vielä kerran akun kaapelit, myös se maapuoli. Jos niistä ei löydy vikaa, niin kato sitten seuraavaksi onko siinä kengässä pääsulakkeita, tarkasta että ne on ehjiä, ja liikuttele niitä pikkasen, jos siinä ois jotenkin huono kosketus. Ja ensimmäisenä varmista, että siinä akussa on oikeasti sähköä.
Jos joku sähkölaite toimii, niin sitten ongelma selviää siitä, että missä tämän ja muiden sähköjen syöttö eroaa. Tämäntyyppiset ongelmat kuitenkin yleensä ovat helppoja ratkaista, eikä niihin tarvita mitään kytkentäkaavoja, vaan pelkkä päättely riittää.
Hieno homma, kiitoksia näistä ohjeista! Ei tosiaan tuu minnekään valoja missään avaimen asennossa eikä toimi mikään sähköinen. Niin ittekin aattelin että kyse vaikuttais olevan jostain yksinkertaisesta kosketusongelmasta kun kerta noin kaikki on pimeänä. Mutta kokeilenpa tällä ohjelistauksella mennä auton kimppuun, suurkiitokset vielä!
Onko nyt ihan ekax kokeiltu koetuskynällä, että akku antaa uloskin jotain?
Sitten startin päänavasta voi puuttua jakojohto eli 1 karva kytkemättä.
"Startti tuskin on mikään sellainen komponentti päävirtapiirisä että kun sen ottaa pois niin sähköjä ei tuu mihinkään?"
Kyllä startti on ratkaisevassa osassa tuonaikaisessa autossa, koska oli tapana päävirta ensin johtaa startille, josta se jaetaan muulle käytölle.
Startti irti=ei mihinkään virtaa.
Ups!!!!!
Kun menet räpläämään startin johdatuksen kanssa, niin muista, että ensimmäinen sulake on ( yleensä ) vasta startista lähtevän ( jatkuvan virran ) jakojohdon jälkeen.
Olen mitannut hetkellisen 300 Ampeerin virtaa suorassa kontaktissa -navan ja rungon välistä. Se on oivallinen määrä vaikka sytyttämään likainen moottori tuleen. Kuvittele hitsauksen lämpötila, niin saat mielikuvan.
Työkalu ei saa osua runkoon. Paras irroittaa akun napa sitä ennen.
Olenpa jokseenkin varma, että 16.10.2013 09:17 annettu vinkki on oikea.
Onko liian yksinkertainen tarkastaa?
Yksi mahdollinen kohde voisi olla virtalukko...
Ei voi olla virtalukossa, koska valojärjestelmät eivät ole riippuvaisia virtalukosta. Niiden virransaanti ei kulje virtalukon kautta.
Tuolla "a(2)" kysyikin neuvokkaasti eli poissulki virtalukon vian
"Toimiiko sisävalot, tai ajovalot, tai yhtään mikään muukaan sähköinen?"
Niin eikös akku ole nimenomaan käynnistystä varten ja kun moottori on saatu käyntiin niin laturi tuottaa kaiken autossa tarvittavan sähkön akun latauksen ohella?
Vika löytynee pian akun jälkeen olevissa johdoissa jos virta ei pääse niinkään pitkälle että mikään sähkölaite toimisi.
Yleismittarilla jännite
1. Akun navoista (akussa virtaa?)
2. Korin metalliosan tms. ja akun plusnavan väliltä (miinuksen maadoitus ok?)
3. Korin metalliosan ja pluskaapelin liittimestä ulkopinnalta (plus-kaapeli kiinni?)
4. Tutki onko akun pluskaapelissa sulaketta ja onko ehjä.
Jokohan toledo on myynnissä, "pientä laittoa"?