Robottiautot tulevat,

"Kolaroiva tai muuten törttöilevä robottiauto onkin yksi koko tekniikan suurimmista yhteiskunnallisista kysymyksistä, vahvistaa osastonjohtaja Björn Ziessler Liikenteen turvallisuusvirasto Trafista.

Niin kauan kuin ihminen on autossa kuljettajan penkillä, vastuun selvittäminen on suhteellisen yksiselitteistä. Ongelmat alkavat, kun robottiauto ajaa tyhjillään".

http://www.itviikko.fi/teknologia/2013/10/15/robottiautot-tulevat-lait-puuttuvat-emme-aio-olla-jarruna/201314258/7?rss=8

Jos autossa ei ole ketään, kuka on vastuullinen omaisuus- tai henkilövahingoista? Tarvitaan verrattain laajaa yhteiskunnallista keskustelua, Ziessler peräänkuuluttaa.

Äkkiseltään voisi ajatella, että vastuullisena pidetään lähtökohtaisesti auton omistajaa, kuten ylinopeutta peltipoliisiin ajettaessa. Mutta totuus on paljon mutkikkaampi. Vastuu voi Ziesslerin mukaan kuulua vaikkapa auton ohjelmiston päivittäjälle.
769
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Voisko sen panna käväseen viinakaupasa? :)

Äänestä
  • Kuka sen lekan käy hakemassa kaupasta.

    Äänestä

Sehän on hienoa, itse voi istua misun kanssa peräpenkillä ja vetää pisseä lärviin.

Äänestä
  • Ketä poliisi sitten puhalluttaa ?

    Äänestä

Voi nukkua ajomatkat, osaakohan se tankata itse itsensä ?

Äänestä

5y8u9i0o

Äänestä

Hyvä niin, sitenhän vanemmatkin kuskit voivat ajaa turvallisesti, kun auto pysyy omalla kaistallaan. Mukavaa tuo tekniikka.

Olenkin jo lopen kyllästynyt, kun tietokone kälkättää jotakin eng. kielellä ja en ymmärrä. Aina pitää kysyä googlelta tai sanakirja.org mitä sillä ropotilla nyt on asiaa. Mikään varotusvalo ei kumiskaan pala. Yleensä se teksti koskee jotakin valolappua joka aikoo kohta palaa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


lait puuttuvat kirjoitti:

"Kolaroiva tai muuten törttöilevä robottiauto onkin yksi koko tekniikan suurimmista yhteiskunnallisista kysymyksistä, vahvistaa osastonjohtaja Björn Ziessler Liikenteen turvallisuusvirasto Trafista.

Niin kauan kuin ihminen on autossa kuljettajan penkillä, vastuun selvittäminen on suhteellisen yksiselitteistä. Ongelmat alkavat, kun robottiauto ajaa tyhjillään".

http://www.itviikko.fi/teknologia/2013/10/15/robottiautot-tulevat-lait-puuttuvat-emme-aio-olla-jarruna/201314258/7?rss=8

Jos autossa ei ole ketään, kuka on vastuullinen omaisuus- tai henkilövahingoista? Tarvitaan verrattain laajaa yhteiskunnallista keskustelua, Ziessler peräänkuuluttaa.

Äkkiseltään voisi ajatella, että vastuullisena pidetään lähtökohtaisesti auton omistajaa, kuten ylinopeutta peltipoliisiin ajettaessa. Mutta totuus on paljon mutkikkaampi. Vastuu voi Ziesslerin mukaan kuulua vaikkapa auton ohjelmiston päivittäjälle.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu