http://yle.fi/uutiset/liikenneministeri_epailee_arktisen_jaanmurron_kannattavuutta_suomelle/6879977
Eilen ammutelkkarissa mollamaija kyllönen epäili ja syytti lähes suoraan Arctia Shippingin johtoa, vääristellystä kirjanpidosta!
Kyllönen epäili jotta Arctia Shipping avustaa arktisilla alueilla öljy yhtiö Shelliä veronmaksajien rahoilla, nyt näyttääkin siltä jotta tuo Shellin kanssa tehty diili tuottaa 35 miljoonan euron voitot vuodessa !
Hautala jengeineen kiristi Arctia Shippingin johtoa perumaan griinpiicistä tehtyä rikosilmoitusta, lopputilin uhalla! Milloinkahan hautala joutuu leivättömän pöydän ääreen kiristyksestä? Ja mollamaija kyllönen kunnianloukkauksesta ?
Aihetta olisi ainakin molempia käyttää käräjäsalissa, ikään kuin muistutksena kuolevaisuudesta !
http://yle.fi/uutiset/liikenneministeri_epailee_arktisen_jaanmurron_kannattavuutta_suomelle/6879977
Eilen ammutelkkarissa mollamaija kyllönen epäili ja syytti lähes suoraan Arctia Shippingin johtoa, vääristellystä kirjanpidosta!
Kyllönen epäili jotta Arctia Shipping avustaa arktisilla alueilla öljy yhtiö Shelliä veronmaksajien rahoilla, nyt näyttääkin siltä jotta tuo Shellin kanssa tehty diili tuottaa 35 miljoonan euron voitot vuodessa !
Hautala jengeineen kiristi Arctia Shippingin johtoa perumaan griinpiicistä tehtyä rikosilmoitusta, lopputilin uhalla! Milloinkahan hautala joutuu leivättömän pöydän ääreen kiristyksestä? Ja mollamaija kyllönen kunnianloukkauksesta ?
Aihetta olisi ainakin molempia käyttää käräjäsalissa, ikään kuin muistutksena kuolevaisuudesta !
"
Arctia Shipping: Offshore-toiminta kannattavampaa kuin Itämeren jäänmurto
Jäänmurtajayhtiö ei vastusta liikenneministeri Merja Kyllösen ehdottamaa erityistilintarkastusta.
Jäänmurtajat Kontio ja vierellään Otso kiinnitettynä Helsingin Katajanokalla 13. lokakuuta. Kuva: Heikki Saukkomaa / Lehtikuva
Jäänmurtajayhtiö Arctia Shipping katsoo, ettei sen perustehtävistä kertyviä tuloja käytetä kiistanalaisten offshore-toimintojen rahoittamiseen. Yhtiön mukaan tilanne on pikemminkin päinvastoin, sillä Itämeren ulkopuolisen offshore-toiminnan kannattavuus on kohentunut.
– Offshore-toiminta on kannattavampaa kuin Itämeren jäänmurto, sanoo Arctia Shippingin talousjohtaja Heli Lehtonen.
Hänen mukaansa kannattavuus koheni, kun alukset siirrettiin vaativammille vesialueille.
– Me toimimme aikaisemmin eri markkinoilla, oltiin avovesimarkkinoilla, missä hintataso on alhaisempi kuin tämänhetkisillä toimialueilla, eli arktisilla alueilla, hän sanoo.
Liikenne- ja viestintäministeriö huomautti Arctia Shippingille vuonna 2010, ettei se pidä yhtiön riskienhallintaa omistajan kannalta täysin tyydyttävänä. Erityisinä huolina olivat nimenomaan offshore-toiminnan riskit.
Nyt asia on kunnossa, katsoo talousjohtaja Lehtonen.
– Me olemme suojautuneet riskeiltä jo sopimusten tekovaiheessa. Eli olemme käyttäneet ulkopuolisia asiantuntijoita näitten riskien hallinnassa ja sopimuskirjauksin on näiltä suojauduttu. Arctia Shipping vastaa omasta toiminnastaan siellä alueella, ei muiden toiminnasta. Lisäksi meillä on kattavat vakuutukset tälle toiminnalle.
Yhtiö myös katsoo, että sen taloushallinto on hoidettu asianmukaisesti. Yhtiö ei toisin sanoen vastusta liikenneministeri Merja Kyllösen (vas.) ehdottamaa erityistilintarkastusta.
– Erityistilintarkastuksesta päättää omistaja. Lähtökohtaisesti meillä ei ole mitään erityistilintarkastusta vastaan, Lehtonen sanoo.
Lue myös
Liikenneministeri epäilee arktisen jäänmurron kannattavuutta Suomelle
14.10. Jarmo Koponen Yle Uutiset"
Late Lapista. SSSS Ry
Late Lapista. SSSS Ry!
Eilen ammutelkkarissa mollamaija kyllönen epäili ja syytti lähes suoraan Arctia Shippingin johtoa, vääristellystä kirjanpidosta!
Kyllönen epäili jotta Arctia Shipping avustaa arktisilla alueilla öljy yhtiö Shelliä veronmaksajien rahoilla, nyt näyttääkin siltä jotta tuo Shellin kanssa tehty diili tuottaa 35 miljoonan euron voitot vuodessa !
Hautala jengeineen kiristi Arctia Shippingin johtoa perumaan griinpiicistä tehtyä rikosilmoitusta, lopputilin uhalla! Milloinkahan hautala joutuu leivättömän pöydän ääreen kiristyksestä? Ja mollamaija kyllönen kunnianloukkauksesta ?
Aihetta olisi ainakin molempia käyttää käräjäsalissa, ikään kuin muistutksena kuolevaisuudesta !
http://yle.fi/uutiset/liikenneministeri_epailee_arktisen_jaanmurron_kannattavuutta_suomelle/6879977
Eilen ammutelkkarissa mollamaija kyllönen epäili ja syytti lähes suoraan Arctia Shippingin johtoa, vääristellystä kirjanpidosta!
Kyllönen epäili jotta Arctia Shipping avustaa arktisilla alueilla öljy yhtiö Shelliä veronmaksajien rahoilla, nyt näyttääkin siltä jotta tuo Shellin kanssa tehty diili tuottaa 35 miljoonan euron voitot vuodessa !
Hautala jengeineen kiristi Arctia Shippingin johtoa perumaan griinpiicistä tehtyä rikosilmoitusta, lopputilin uhalla! Milloinkahan hautala joutuu leivättömän pöydän ääreen kiristyksestä? Ja mollamaija kyllönen kunnianloukkauksesta ?
Aihetta olisi ainakin molempia käyttää käräjäsalissa, ikään kuin muistutksena kuolevaisuudesta !
"
Arctia Shipping: Offshore-toiminta kannattavampaa kuin Itämeren jäänmurto
Jäänmurtajayhtiö ei vastusta liikenneministeri Merja Kyllösen ehdottamaa erityistilintarkastusta.
Jäänmurtajat Kontio ja vierellään Otso kiinnitettynä Helsingin Katajanokalla 13. lokakuuta. Kuva: Heikki Saukkomaa / Lehtikuva
Jäänmurtajayhtiö Arctia Shipping katsoo, ettei sen perustehtävistä kertyviä tuloja käytetä kiistanalaisten offshore-toimintojen rahoittamiseen. Yhtiön mukaan tilanne on pikemminkin päinvastoin, sillä Itämeren ulkopuolisen offshore-toiminnan kannattavuus on kohentunut.
– Offshore-toiminta on kannattavampaa kuin Itämeren jäänmurto, sanoo Arctia Shippingin talousjohtaja Heli Lehtonen.
Hänen mukaansa kannattavuus koheni, kun alukset siirrettiin vaativammille vesialueille.
– Me toimimme aikaisemmin eri markkinoilla, oltiin avovesimarkkinoilla, missä hintataso on alhaisempi kuin tämänhetkisillä toimialueilla, eli arktisilla alueilla, hän sanoo.
Liikenne- ja viestintäministeriö huomautti Arctia Shippingille vuonna 2010, ettei se pidä yhtiön riskienhallintaa omistajan kannalta täysin tyydyttävänä. Erityisinä huolina olivat nimenomaan offshore-toiminnan riskit.
Nyt asia on kunnossa, katsoo talousjohtaja Lehtonen.
– Me olemme suojautuneet riskeiltä jo sopimusten tekovaiheessa. Eli olemme käyttäneet ulkopuolisia asiantuntijoita näitten riskien hallinnassa ja sopimuskirjauksin on näiltä suojauduttu. Arctia Shipping vastaa omasta toiminnastaan siellä alueella, ei muiden toiminnasta. Lisäksi meillä on kattavat vakuutukset tälle toiminnalle.
Yhtiö myös katsoo, että sen taloushallinto on hoidettu asianmukaisesti. Yhtiö ei toisin sanoen vastusta liikenneministeri Merja Kyllösen (vas.) ehdottamaa erityistilintarkastusta.
– Erityistilintarkastuksesta päättää omistaja. Lähtökohtaisesti meillä ei ole mitään erityistilintarkastusta vastaan, Lehtonen sanoo.
Lue myös
Liikenneministeri epäilee arktisen jäänmurron kannattavuutta Suomelle
14.10. Jarmo Koponen Yle Uutiset"
Late Lapista. SSSS Ry
Late Lapista. SSSS Ry!
Vastaukset 38
Vanhimmat
Suoraan tai epäsuorasti tallotaan "tervamunia" niin siitä ei hyvä seuraa.
Älä sinä aivoton Ameeba sekaannu ihmisten asioihin, ei sinun tyhjä telkänpönttö kykene ymmärtämään näitä asioita.
Et osaa sanoa kenelle tässä avaudut, etkä myöskään osaa kertoa mistä asioista on kyse. Kannattaisiko hankkia aivot?
Moi Merja.
Luotamme sinuun 100%:sti.
Paviaani mölyää puskassa. Tule esiin sieltä näyttämään naamasi tai pidä turpasi kiinni!
Kyllönen ja Hautala vastustavat kannattavaa toimintaa ja arktista osaamista. Hyvä että laivat ovat turvaamassa toimintaa pohjoisilla alueilla ettei mitään satu siellä. Joku muu on kuitenkin paikalla jos nämä ministerit onnistuvat tavoitteessaan.
Ja paskat, shellillä on todella huono maine maailmalla, paskoneet puoli afrikkaa, järkyttäviä öljyjärviä esim Nigeriassa. Tosiasassa shell ei saanut muita kuin Suomen valtion avustamaan öljyporauksia alaskan vesillä. Olisi siellä olut lähempänäkin murtajia, esim Kanadalla.
Tässä helposti sekoitetaan ja annetaan mielikuvaa ettei Arctic shipping saisi toimia arktisella, tottakai voi, siis avustaa koillisväylällä laivaliikennettä.
Arktinen osaaminen On ennenkaikkea tässä suhteessa siis jäänmurtamista laivaliikenteelle, jäänmurtajien rakentamista Suomessa, lähinnä helsingin telakalla.
Yksityiset yritykset eivät ole olleet erityisen kiinnosstuneita avustamaan shelliä, ei ole eettisesti kestävää, heikko moraali, heikko imago, heikko brändi, maine menee.
Arktista osaamista ei kukaan vastusta.
JAAHAS JAAHAS! Että maine menee, mutta kunniaa ja euroja tulee !
Monellakohan yksityisellä olisi jäänsärkijöitä Shellille vuokrata ???
"Nyt asia on kunnossa, katsoo talousjohtaja Lehtonen.
– Me olemme suojautuneet riskeiltä jo sopimusten tekovaiheessa. Eli olemme käyttäneet ulkopuolisia asiantuntijoita näitten riskien hallinnassa ja sopimuskirjauksin on näiltä suojauduttu. Arctia Shipping vastaa omasta toiminnastaan siellä alueella, ei muiden toiminnasta. Lisäksi meillä on kattavat vakuutukset tälle toiminnalle.
Yhtiö myös katsoo, että sen taloushallinto on hoidettu asianmukaisesti. Yhtiö ei toisin sanoen vastusta liikenneministeri Merja Kyllösen (vas.) ehdottamaa erityistilintarkastusta.
– Erityistilintarkastuksesta päättää omistaja. Lähtökohtaisesti meillä ei ole mitään erityistilintarkastusta vastaan, Lehtonen sanoo."
Late Lapista. SSSS Ry!
niin sitä tulee huorallekin rahaa, mitä siitä jos maine menee. Kyllä kuules tänä päivänä yrityksille moraali ja eettinen kestävyys ovat tärkeitä brändin luomisessa.
Shellillä ei ole arktista osaamista, eikä Suomen valtion ole järkevää tukea tuota osaamattomuutta. Eikä Arctic shippingillä ole antaa osaamista öljynporaukseen shellille.
"Monellakohan yksityisellä olisi jäänsärkijöitä Shellille vuokrata ???"
Mikä estää yksityisiä yrityksiä lähtemästä jäänmurtobusinekseen jos se on niin kannattavaa, häh? Ettei vaan olisi arctic shippingiltä unohtunut laskelmista kaluston elinkaari siellä paksussa jäässä puskiessaan. Helppo se on "tulosta" tehdä kun veronmaksajat kustantavat uudet murtajat kun entiset ajetaan siellä loppuun.
Siitä vaan late kuule tilaus vetämäään helsingin telakalle murtajasta, kyseesä on vuosisatojen business.
kustantavat uudet murtajat
Vihervasurit liikenteessä. Homppeli-Haavistokin on menossa erityistilintarkastusta järjestämään.
Saas nähdä, mitä nämä "tarkastajat" löytävät.
http://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/ohjelmat/tanssii_tahtien_kanssa_2012/ttk_unicef/1556280.jpg
Ne on tiettävästi tehty särkemään jäätä, ja kun hintaa tulee särkekööt sitä missä ja milloin
Ei ihme, että Suomella menee huonosti. Kun ministerit toimivat tuolla tavalla estäen sen vähänkin rahantulon Suomeen.
olet siis sitä mieltä että särkekööt jäätä maksoi se sitten mitä tahansa veronmaksajille? Avustusmaksujen on siinä tapauksessa katettava myös jatkossa uusien murtajien hankkiminen moninkertaiseksi muodostuvat huoltokustannukset yms, siis toimikooon omillaan ilman veronmaksajien kukkaroa.
Katsopa linkistä uudesta jäänmurtjasta, MIKSI valtion budjetista on varattu 46 miljoonaa uuden jäänmurtjan hankintaan, eikö arctic shipping tuotakaan voittoa?
http://www.hs.fi/politiikka/a1379295175796
Minäkään en ymmärrä miten Suomen huippuunsa mainostetusta koulusta tulee ulos noin älyvapaita päättäjiä! Pääministerikin on huippu hullu, lupailee lisää tukiaisia kreguille ja Bortugalille, vaikka sieltä ei ole edes niitä pyydettykään vielä!
Late Lapista. SSSS Ry!
Kenstä sitten uusi pohjoisen kiintiökommunisti? Eiköhän sieltä jostain sorateiden varsilta joku löydy.
Jos siitä jään särkemisestä maksetaa hyvähinta, ja onhan uusien murtajien rakentaminen työllistävää, siitä vaan.
Hyvä luonnehdinta vihreistä pelleistä Linkolalta:
http://www.youtube.com/watch?v=cOP9K36HOmg
Niinpäs niin ! Pitäisikös noiden kalliiden jäänsärkijöidemme seisoa suurimman osan vuodesta helsingin satamissa? somaalien, homppelien ja hesan hienohelmojen ihasteltavana ! No ei helevetissä! Töissä ja tienastissahan niiden pitää olla !
Late Lapista. SSSS Ry!
ai jaa, vähän niinkuin talvivaara, miljoona päivässä tappiota, mutta tienestissähän niitten pitää olla, veronmaksajien rahoilla, niimpä. Tämä nyt on vähän niinkuin telakkateollisuutta, tappiota saa tulla kunhan vaan töitä tekee.
Mikäs pelle täällä vinkuu?
Rahaa tulee ikkunoista ja ovista (Arctia Shipping 2012-) ja tämähän on sossuluukulla kasvaneelle vihervasemmistolaiselle ituhipille aivan liikaa!
Potkurien pitää pyöriä ja seisoa, se on vihreää ideologiaa.
Kun tuulimyllyjen potkurit pyörivät niin silloin myllyt jauhavat verorahaa taivaan tuuliin.
Kun taas jäänmurtajan potkurit pyörivät ne tuovat rahaa ja kun ne seisovat rahaa ei tule.
Vihreä bisnes toimii tappion maksimoinnin ideologian mukaan.
vai tulee rahaa ovista ja ikkunoista? niin tulee, valtion budjetista. Itseasiassa silloin menee rahaa. Nyt äkkiä arctia shipping pörssiin, pääset ostamaan kuten talvivaaraa, veronmaksaja takaa ettei mene konkkaan.
Asioita pitääkin kyseenalaistaa jo syntyvän keskustelun takia. Selventävien keskustelujen jälkeen tehdään oikeat päätökset.
Merja on sinnikäs. Nuorena naisena hän osasi pitää puoliaan jo aikaisemmin tapahtuneessa tierakennusjupakassa. Siinä vanhat ”tekijäpomot” joutuivat ahtaalle kun Merja-ministerin ”ylikävely” ei niin vaan onnistunutkaan.
Ei kannata kritisoida ministeri joka sinnikkäästi nostaa kisaa pöydälle päämääränä selventävä keskustelu.
Juuri niitä ministereitä tarvitaan.
JUST just! Perskeles! taannoin tämä mollamaija aikoi pitää lentoyhteydet helsingin ja kajaaanin välillä vaikkapa veronmaksajien tuella, no tottakai onhan mollamaija jostakin kainuun pusikoista lähtöisin, joten nopea kotimatka Arkadianmäen apinahäkistä Kajaaniin piti säilyttää maksoi mitä maksoi!
Sinnikkyys palkittiin lentoyhteys on kuulemma vieläkin kunnossa !
Kyllä se vain on tämä mollamaija kyllönenkin, niitä siltarumpuministereitä! ihan kuin suvi lindenkin !
Late Lapista. SSSS Ry!
Onkohan Merja Kyllönen ainoa lentomatkustaja Helsingistä Kajaanille?
Valtion tuki edellyttää kyllä muitakin matkustajia tälle reitille, ihan kuten muut valtion tuetut reitit.
Minä en kyllä ymmärtänyt että aloituskirjoituksessasi kritisoit i häntä lentoreitin tuesta. Ymmärsinkö väärin?
Ei, mutta ainoa joka ei mahtunut ovesta sisään -inhimillinen tragedia...
Myös esimerkiksi valtatie, Kemin ja Oulun välillä on ahdas mutta erikoisen vilkasliikenteinen ja vaarallinen pätkä! Siinäkin liikkuu muita ihmisiä kuin mollamaija ministereitä, jatkuvasti vaarantaen henkensä! Mollamaija kyllönen ei ole kuitenkaan edes luvannut rahoitusta tuon tien parantamiseksi!
Johtuu varmaankin siitä jotta tämä mollamaija harvemmin ajelee ministeri kumppaneineen tuota tienpätkää ministeri Audinsa takapenkillä!
Ymmärsitkös nyt ??????
Late Lapista. SSSS Ry!
outo logiikka sinulla, joskus aiemmin väitit että kemin seutu elättää koko muuta Suomea??? eikös teillä olekaan rahaa teihin, pitää etelästä vinkua apua.
Pitäiskös Lappilaisten kustantaa teille etelän vetelille hampeille tietkin?
Oopperat, teatterit ja musikkitalothan teille jo on kustannettukin! nyt ette pysty noihin huppailupaikkoihinne lunastamaan edes lippujanne, vaan niitäkin on sponsoroitava yhteisistä rahoistamme vielä yli 200 eurolla per piljetti!
PS; tuo nelostie on pääväylä pohjoisen ja eteläisen Suomen välillä ja koko kansan käytössä, ja vieläpä horlowskitkin kuluttavat sitä rekoillaan ja huorabusseillaan!
Tämä vain ikään kuin tiedoksi sinne kehäkolmosen aitaamalle alueellenne !
Late Lapista. SSSS Ry!
”…valtatie, Kemin ja Oulun välillä on ahdas mutta erikoisen vilkasliikenteinen ja vaarallinen pätkä. Mollamaija kyllönen ei ole kuitenkaan edes luvannut rahoitusta tuon tien parantamiseksi”
…ja kun vielä tietää, että ko. tieosuus on Suomen ainoa vilkasliikenteinen ja vaarallinen pätkä, mutta ilman kehitysrahoitusta jäävä tieosuus.
Höpöhöpö
Kuka perkele on väittänyt jotta se on Suomen ainoa vlkasliikenteinen tienpätkä???
Joka on kulkenut tuota väliä vilkkaan liikenteen aikaan, ymmärtää takuulla jotta tielle keivattaisiin parannusta kipeästi!
TAIVASTELLAANPA JA JEESUSTELLAANKIN HIMEMAN !
Sotien jälkeen pieni ja köyhä Suomi, rakensi tiet ja rautatiet, rakensi poltetun Lapin ja maksoi sotakorvauksetkin mukisematta taikka mukisten!
Nyt tämä "rikas" " hyvinvointi" Suomi ei pysty edes pitämään suht koht hyvässä kunnossa teitä ja rautateitään, hometalot lisääntyvät kovaa vauhtia ja velaksi eletäänkin jo!
Miten tähän on menty?
Olisikohan syy siinä jotta maahamme on kertynyt tuota poliittista siipiveikko ja lyyli roskasakkia ihan liikaa, samoin kuin poliittisesti valittuja virkamiehiä/naisia!
Työssäkäyvä sakki on kutistunut niin kurjaksi, jotta se ei enään pysty elättämään tuota tenavatähti kataloisen johtamaa sixpässi kaheleista kerättyä hallitusta, eikä sen apurijoukkioita !
Helsingfors) on Suomen pääkaupunki ja Uudenmaan maakuntakeskus sekä Suomen kulttuurillinen, ...... Sosiaaliviraston henkilöstön määrä on noin 12 000.
Suomen sosiaalivirastoissa on aloitettu YT neuvottelut 80% henkilökunnasta ylös sanotaan ja siirretään kortistoon!
Suomen sosiaali ja terveysministeriössä on havahduttu totuuteen, jotta maallamme ei nykytilanteessa ole enään varaa entisen kokoiseen sossutantta armeijaan, joka pääasiassa hoitaa loisivien ulkomaalaisten pakoloisten asioita ja loisii itsekin veronmaksajiemme selkänahoista revityillä euroilla!
Ulkomaalaiset pakoloiset pakko siirretään kotimaihinsa, siirtymäajaksi on määritelty Elokuu vuonna 2014, jolloin Suomen sosiaalitoimisto maksaa menolipun pakoloisten kotimaihinsa, karkoitus todistuksien kera!
Syyskuussa 2014 ei paluulippuja enään kustanneta, vaan jokainen koiraspuolinen murjaani lähetetään kotiinsa vaikka uimalla Katajanokan satamasta!
Naisten ja lasten kohdalla joustetaan kuitenkin sen verran, jotta heidät lastataan entisen Masajardsin työbroomuihin, jotka hinataan pohjoistuulella jäänsärkijä Urhon avustamana, aluevesirajojemme ulkopuolelle ja päästetään tuulen vietäviksi!
Late Lapista. SSSS Ry!
Kyllä minäkin olen joskus jäänyt kiinni ruuhkiin täällä eleläsuomessa.
En nyt muista missä tämä tapahtui, mutta vakuutan että täällä etelässäkin sellainen ruuhkainen tieosuus on olemassa.
Piti vielä lisätä että syyllinen näihin ruuhkiin on Merja Kyllönen.
Pallilta tippuu vain se, jonka polla ei kestä painetta!
Ay liike näköjään on eri mieltä vasemmistoliiton ja vihreiden kanssa. Ketä nämä puolueet muuten edustaa?
Homoja ja sompansseja.
Joka ei kestä paineita, ja uskoo olevansa jumalasta seuraava ylöspäin ja ryhtyy sekoilemaan!
Late Lapista. SSSS Ry!