Mersu ML

Tuossa hintaluokassa vikoina voi olla mitä vain, valitettavasti.

Moottorissa apulaitteiden käyttötunnit loppumassa. Ne ovat tietysti kohtuu halpoja vaihtaa. Laatikko kestää jos joskus öljyjä vaihdettu. Puslaa ja helaa menee alustassa, mutta nekään ei montaa kymppiä maksa. Muutamalla satasella vaihtaa jo monta. Noihin aikoihin taisi maaleissa tulla vesiliuotteeksi/ohenteeksi, niin ruostetta noissa voi olla. Yli kymmen vuotisessa ruoste on kiinni täysin käyttöolosuhteista. Linjalta tullut kaksi saman väristä autoa.

Toisella ajettu suolasohjossa 100km rekanperässä ja pesu seuraavan keväänä...Toisella ei... 5 vuodessa valtava ero alustan ja korin ruoste määrässä.
Suolan määrän voi kokeilla kun nuolasee auton konepeltiä, ajon jälkeen..no voi kokeilla sormellakin ja sormi suuhun...yllättävän suolaista on!


Auto on maksanut n. 3-4 kertaa mitä tavis corolla, avensis, 316 bemari... Joten luotettavuudeltaan vastaa n.5000e henkilöautoa. Aika syö kaikkia normi autoja. Laatikoissa vetopyörästöissä käytetään ihan samoja laakeritehtaiden laakereita. Sinne sitten pieni epäpuhtaus valussa...niin korroosiolle valmis paikka ja niin laatikko tai perä huutaa.

Toinen asia on sitten löytyykö tuollaista vm2000 kohtuu kilometreillä. Olen nähnyt 500000km ajetun joka oli todella siisti sisältä. Siis täysin uutta vastaava, tietysti mahdollista, että autoon oli vaihdettu penkit sisustus jne. Tuttava piiristä kyllä löytyy 2007 mallinen ML joka myös uuden veroinen sisältä, vaikka kilometrejä n.250. Siis hyvin ne sisätilat kestävät. Mitäs nämä sitten liikkeessä olevat sisältä rikkonaiset 200tkm autot ovat? Ne ovat arpoja...

Tuollaisen jos ostaa, autoa on tietysti pitemmäksi aikaa kun siinä 5000e avensiksessa. Melko epätodennäköistä että autosta nyt kaikki isot osat kosahtaa. Joku perä, jakolaatikko voi mennä. Niistä selviää 2-3 tonnilla ja sitten siltä osin auto on taas kunnossa seuraavat vajaan 10vuotta.

ML on lux auto saksassakin! Joten sillä ajaminen maksaa ja pitääkin maksaa. Kyllä se tavallinen duunari kansa ajelee saksassa golfilla ja astralla.

Onko ML hyvä? Mersulla on kokemusta toisesta maailmansodasta alkaen 4x4 autojen valmistuksesta, löytyy Unimogit jne. Joten tietämyksestä se homma ei ole kiinni.

15000e saat tietysti nissania, toyotan ravia, mitsubishia, landroveria, hondaa mutta ne on sitten ihan eri asia. Tyyli maksaaa..

Onnea autokaupoille.

Mersu painaa enmmän kuin BMW koska Saksassa Mersu on haluttu verotussyistä rekisteröidä kuorma-autoksi. Muuten on ihan makuasia pitääkö ML:stä vai X5:stä.

Jos ml mersua mielii niin pitää unohtaa cdi vehkeet samantien.

Koko mersu tuotanto on pilattu cdi koneilla,erästä katsoin jossa oli 290td kone väriltään hopea,aivan karmea auto joten en edes lähtenyt ajamaan,minun 1993 toyota maasturi oli kuin uuteen olisi istunut hirvittävä ero,luotettavuus cdi koneissa surkeaa kun luet henkilöautopuolelta.

15t eur .... ML
Osta 200tkm ajettu skoda. Ei tuolla rahalla mersua saa, vaikka miten pitäisi naapureille näyttää.