Olisi kiva tietää onko Vantaan joukkoliikenne suunnittelijalla minkäänlaista järkeä päässä kun katsoo suunnittelua! Tässä muutama "älynväläys" suunnittelusta itävantaan suunnalta!
-2004 syysliikenteen alussa päätettiin lopettaa linja 77 ja korvata se uudella linjalla 68 (kuninkaanmäki-pakkala) linjan 77 lopettaminen tiesi sitä että ruskeasannalla asuvat jäivät ilman bussilinjaa jolla pääsisivät tikkurilaan (linja 63.muutettiin kulkemaan kylmäojalle mutta ei kierrä ruskeasannan kautta) samalla vanhat (ja muutkin) ihmiset menettivät mahdollisuuden käydä ruskeasannan hautausmaalla koska sinne ei kulje tikkurilan suunnasta mikään bussi! asiasta nousi hirveä haloo ja nyt vantaan joukkoliikenne on päättänyt lisätä linjan 68v. vuoroja lisää (k.mäki-kylmäoja) jotta ruskeasannalle saataisiin lisää vuoroja, sinänsä hyvä juttu mutta varmasti saadaan matkustajat sekaisin kun kesken aikataululiikenteen mennään muuttamaan vuoroja, tämänkin olisivat viisaammat suunnittelijat tajunneet ajoissa. linjan 68 perustamista perusteltiin sillä että pakkala (kartanonkoski) on kasvava asuin alue, totta, mutta pakkalassa asuvilla oli jo ennestään kaksi linjaa millä pääsevät tikkurilaan (ja myyrmäkeen) linjat 60 ja 55 mutta ruskeasannalla asuvilla ei ollut kuin tuo 77! taitaa jonkun suunnittelijan sukulaisia asua kartanonkoskella ja päättivät "hommata" kaverille vielä yhden lijan lisää...
toinjen esimerkki on kun lijan 611 piti muuttaa kulkemaan tikkurilantien kautta eikä enää peltolantietä ja jättää kuriiritie pois reitiltä, näin menetti moni vanhus mahdollisuude päästä tikkurilan torin viereen bussilla ja kuriiritien varrella asuvat mahdollisuuden päästä helsinkiin ja tikkurilaan! Kuriiritien varrella on sentään paljon asutusta kun taas uuden reitin (tikkurilantien loppupäässä) on vain muutama yritys, tais olla taas suunnittelijan kaveri siellä töissä... kolmas esimerkki on kun lijan 78 numerot muutettiin 69.ksi että varmasti saadaan matkustajat sekaisin (linjamuutos siellä hyvä mutta miksi piti muuttaa numerotkin?? ) Ja tässä oli vain muutama esimerkki vantaalta...
-2004 syysliikenteen alussa päätettiin lopettaa linja 77 ja korvata se uudella linjalla 68 (kuninkaanmäki-pakkala) linjan 77 lopettaminen tiesi sitä että ruskeasannalla asuvat jäivät ilman bussilinjaa jolla pääsisivät tikkurilaan (linja 63.muutettiin kulkemaan kylmäojalle mutta ei kierrä ruskeasannan kautta) samalla vanhat (ja muutkin) ihmiset menettivät mahdollisuuden käydä ruskeasannan hautausmaalla koska sinne ei kulje tikkurilan suunnasta mikään bussi! asiasta nousi hirveä haloo ja nyt vantaan joukkoliikenne on päättänyt lisätä linjan 68v. vuoroja lisää (k.mäki-kylmäoja) jotta ruskeasannalle saataisiin lisää vuoroja, sinänsä hyvä juttu mutta varmasti saadaan matkustajat sekaisin kun kesken aikataululiikenteen mennään muuttamaan vuoroja, tämänkin olisivat viisaammat suunnittelijat tajunneet ajoissa. linjan 68 perustamista perusteltiin sillä että pakkala (kartanonkoski) on kasvava asuin alue, totta, mutta pakkalassa asuvilla oli jo ennestään kaksi linjaa millä pääsevät tikkurilaan (ja myyrmäkeen) linjat 60 ja 55 mutta ruskeasannalla asuvilla ei ollut kuin tuo 77! taitaa jonkun suunnittelijan sukulaisia asua kartanonkoskella ja päättivät "hommata" kaverille vielä yhden lijan lisää...
toinjen esimerkki on kun lijan 611 piti muuttaa kulkemaan tikkurilantien kautta eikä enää peltolantietä ja jättää kuriiritie pois reitiltä, näin menetti moni vanhus mahdollisuude päästä tikkurilan torin viereen bussilla ja kuriiritien varrella asuvat mahdollisuuden päästä helsinkiin ja tikkurilaan! Kuriiritien varrella on sentään paljon asutusta kun taas uuden reitin (tikkurilantien loppupäässä) on vain muutama yritys, tais olla taas suunnittelijan kaveri siellä töissä... kolmas esimerkki on kun lijan 78 numerot muutettiin 69.ksi että varmasti saadaan matkustajat sekaisin (linjamuutos siellä hyvä mutta miksi piti muuttaa numerotkin?? ) Ja tässä oli vain muutama esimerkki vantaalta...
Vastaukset 6
Vanhimmat
Suunnitelma on varmaan suunnittelijan mielestä hyvä. Ennen luulin, että vain pomot ovat pottumaisia ja tyhmiä. Nyt on osoittautunut, että suunnittelijat ovat samanlaisia. Suunnittelijasta on enemmän apua kuin hyötyä.
Olen myös ihmetellyt tuon 611 linjausta. Siinä on varmaan ajateltu että säästyy bensaa kun pikkuisen oikaistaan linjaa. Mutta mielestäni bussin tarkoitus ei ole säästään bensaa vaan kuljettaa matkustajia. Uudella linjalla ei asu matkustajia.
Eihän se linja mitään oikaise, uusi reitti on pitempi kuin entinen. Ei paljoa, mutta kuitenkin.
Mutta se on kyllä totuus, että asutus sijaitsee sen vanhan reitin varrella, ei uuden. Ja Kuriirikujan varteen nousee koko ajan uutta rivi- ja kerrostaloa... tosiaan oikea aika poistaa alueelta seutulinja kokonaan. Panee miettimään, ketä varten näitä linjoja oikein ajetaan?
Linjan 611 muutoksella haetaan mukamas matkustajia Talvikkitien ja Tikkurilantien risteyksen lähellä olevista uusista kerrostaloista. Vaan montakohan heistä kyytiin nousee, kun on useimmilla 2 pirssiä kellarissa. Toiveajattelua! Samoin tulevan saippuatehtaan kohdalle pitäis tuleman hienoja asuntoja.
Ette ole ainoita, jotka tahtois linjan takas Peltolantielle. Esim. Simonsillasta mummojen ja pappojen kauppareissu mutkistui, kun huvimatka torillekin jää haaveeksi. Kuka iäkäs jaksaa kantaa kauppakasseja.
Sekaisin on länsi-Vantaakin. Vanhoilta alueilta linjat pois, että uusille saadaan korkea palvelutaso. Nämä herrojen kotkotukset!
Mitä tullee sitten, kun siellä kuulema organisaatiota putsataan eli kaikki suunnittelu pitäis mennä YTV:lle.
Onpa hyvä varautua etukäteen ja muuttaa 611 jollekin autiokadulle ajelemaan yksin. En itsekään oikein hahmottanut linjamuutoksen syytä, mutta jos todellakin oli halu vain saada muutaman hassun kerrostalon asukkaat käyttämään linjaa, niin outo peruste.
Peltolantien pysäkeillä kun aamusella saattoi olla helposti toistakymmentä matkustajaa odottamassa 611:ta.
611:n kanssa kävi vähän samalla tavalla kuin 46:n joka ei kierrä sekään enää Peltolantien kautta. Tosin 61:n tihentäminen auttoi siihen. Ymmärtäisin 611:n muutoksen jos se ajaisin vaikka Tiksin aseman kautta. Miksei se voisi tehdä lenkkiä asemalla ja sitten jatkaa Simonkylän suuntaan. Juu, ei auta YTV:lle marista, ei sieltä tule mitään vastausta asiaan.
Niin se vaan on, että lopullisen siunauksen on antanut kaupungin hallitus linjastomuutoksiin, joten katsokaapa, ketä vaaleissa äänestätte.
Ellei nyt olla hereillä, saadaan päättäjät, joilla on parittainkin autoja ja sellaiset eivät ymmärrä linjojen ja aikatulujen päälle yhtikäs mitään.