Tässä lukemattomien kilometrien aikana koettuja vihjeitä turvalliseen ja joustavaan autoiluun. Oletko jostakin samaa tai eri mieltä tai onko sinulla jokin knoppi, joka tästä listasta puuttuu ?
1. kun käännyt sivutieltä tai kolmion takaa päätielle oikealle, varmista aina myös, ettei oikealta ole tulossa ohittajaa, joka yhtäkkiä siirtyy kaistallesi
2. rampista moottoritielle tulo: I arvioi liikennetilanne, II arvioi liittymäkaistan pituus, III valitse auto, jonka taakse aiot siirtyä, kiihdytä ripeästi ja siirry valitsemaasi väliin
3. kytke varoitusvilkut, kun lähestyt maantiellä yllättävän jonon päätä - näin vähennetään ketjukolareiden riskiä
4. jätä 5 m kiihdytysvaraa, kun odotat vuoroasi kärkikolmion takana tai ennen kääntymistä vasemmalle esim. sivutielle, näin liikkeellelähdöstä tulee sujuva
5. pidä auton pyörät suorassa eteenpäin odottaessasi kääntymisvuoroasi vasemmalle esim. sivutielle, jotta mahdollisessa peräänajotilanteessa et joutuisi vastaantulevien kaistalle
6. epäselvissä ajojärjestystilanteissa katso toisia autoilijoita silmiin ja kommunikoi aikomuksista
7. kun lähdet ensimmäisenä valoista, varo risteävän suunnan mahdollisia punaisia päin ajavia
8. turvavälin pitää olla yli 3 sekuntia - jos 100 km/t, turvaväli yli 100 m
9. turvaväli = ÄO
10. jos oma kaista ei vedä ja joudut pysähtymään ennen suojatietä, pysähdy yli 5 m:n päähän suojatiestä, jotta et pakota toisenkin kaistan liikennettä pysähtymään
1. kun käännyt sivutieltä tai kolmion takaa päätielle oikealle, varmista aina myös, ettei oikealta ole tulossa ohittajaa, joka yhtäkkiä siirtyy kaistallesi
2. rampista moottoritielle tulo: I arvioi liikennetilanne, II arvioi liittymäkaistan pituus, III valitse auto, jonka taakse aiot siirtyä, kiihdytä ripeästi ja siirry valitsemaasi väliin
3. kytke varoitusvilkut, kun lähestyt maantiellä yllättävän jonon päätä - näin vähennetään ketjukolareiden riskiä
4. jätä 5 m kiihdytysvaraa, kun odotat vuoroasi kärkikolmion takana tai ennen kääntymistä vasemmalle esim. sivutielle, näin liikkeellelähdöstä tulee sujuva
5. pidä auton pyörät suorassa eteenpäin odottaessasi kääntymisvuoroasi vasemmalle esim. sivutielle, jotta mahdollisessa peräänajotilanteessa et joutuisi vastaantulevien kaistalle
6. epäselvissä ajojärjestystilanteissa katso toisia autoilijoita silmiin ja kommunikoi aikomuksista
7. kun lähdet ensimmäisenä valoista, varo risteävän suunnan mahdollisia punaisia päin ajavia
8. turvavälin pitää olla yli 3 sekuntia - jos 100 km/t, turvaväli yli 100 m
9. turvaväli = ÄO
10. jos oma kaista ei vedä ja joudut pysähtymään ennen suojatietä, pysähdy yli 5 m:n päähän suojatiestä, jotta et pakota toisenkin kaistan liikennettä pysähtymään
Vastaukset 9
Vanhimmat
Opettele käyttämään vilkkua ajoissa. Harjoittelun voit aloittaa vaikka sillä, että ensin vilkku, sitten jarrutus
Ja näin mennään tosielämässä:
1. Kun käännyt sivutieltä tai kolmion takaa päätielle jonkun eteen, varmista aina myös, ettei sinulla ole aavistustakaan mitä ympärilläsi tapahtuu.
2. Rampista moottoritielle tulo: I arvioi liikennetilanne, II arvioi liittymäkaistan pituus, III valitse auto jossa on paljon tilaa ja pieni moottori jolloin sillä on mahdotonta pysyä muun liikenteen mukana.
3. Kytke varoitusvilkut, kun lähestyt maantiellä yllättävän jonon päätä - jos löydät nappulan mistä varoitusvilkut saa päälle. Mitkä muuten ovat varoitusvilkut?
4. Kun odotat vuoroasi kärkikolmion takana tai ennen kääntymistä vasemmalle esim. sivutielle, pidä huoli että jos sinä olet paikallasi, kaikki muutkin ovat. Näin liikkeellelähdöstäsi tulee sujuva ja turvallinen.
5. Pidä auton pyörät tiukasti vasemmalle käännettynä odottaessasi kääntymisvuoroasi esim. sivutiellekaistalle. Muista ryhmittyä keskelle tietä (Ks. kohta 4).
6. Epäselvissä ajojärjestystilanteissa katso toisia autoilijoita silmiin ja kommunikoi aikomuksista näyttämällä keskisormea ja painamalla tööttiä. Muista kiroilla. Jos joku aikoo mennä ensin, estä se.
7. Kun menet viimeisenä valoista, varo risteävän suunnan mahdollisia vihreitä päin ajavia.
8. Turvavälin pitää olla enintään 3 sekuntia - jos 100 km/t, turvaväli lähes 10 m. Muuten joku kaahari Volvo/BMW/Mersukuski änkeää siihen.
9. Turvaväli = ?
10. Jos oma kaista ei vedä ja joudut pysähtymään niin pysähdy suojatien päälle jotta jalankulkijat ymmärtäisivät kuka on pomo.
Suomessa ei hätävilkkuja saa käyttää lain mukaan varoitusvilkkuina, mutta jonon aiheuttamasta peräänajovaarasta on silti mielestäni oikein varoittaa hätävaroitusvilkuilla.
Muuten: hyvin käännetty suomeksi nuo avauskirjoituksen vihjeeni - kiitokset Hanskoille !
miljoona autoilijaa tunnisti heti itsensä....
olen aina luullut että hätävilkut ovat ne siniset ämpärit noitten ambulanssien ja paloautojen katolla (ja toisinaan niitä näkee polliisiautoissakin) ja kun niissä välkkyy valo niin jollakulla on hätä.
Ne keltaiset lämiskät auton kulmissä ovat varoitusvilkut silloin kun ne väläkkyy yhtäaikaa.
Jos laitat hätävilkut päälle päätiellä pysähtyneen jonon viimeisenä autona, niin poliisi saattaa tulla antamaan varoituksen virheellisestä hätävilkun käytöstä.
Kokemusta on.
Mielestäni toimit liikenneturvallisuutta parantavasti, vaikka käytitkin varoitusvilkkuja vastoin määtäyksiä !
Jos pidetään älytöntä 3 sekunnin turvaväliä, jää joka tunti 600 autoa odottelemaan jonnekin esim siihen verrattuna, että turvaväli on oikeampi 2 sekuntia. Sitäpaitsi 100km/h * 3 s => 83,3 metriä
2 sekunnin turvaväli riittää ammattilaisille ihan hyvin !