En aio aloittaa rengaskeskustelua mutta näin kymmeniä vuosia autoilleena olen ihmetellyt yhtä asiaa: Oliko ennenvanhaan kesärenkaissa parempi pito lumella ja jäällä verrattuna nykyisiin. Olen ajanut kaikki talvet kesärenkailla vuodesta 1969 vuoteen 1985 kaikki talvet kesärenkailla (kupla VW, Opel kadett;useita Volvoja, MB 240D) ja mikäli oikein muistran niin se ei ollut lainkaan epätavallista että ajettiin vuodet ympäriinsä samoilla renkailla. Mullakin oli pitkiä matkoja sankoissa lumipyryissä ja jäisillä teillä. Yksi ainoa ojaanajo matka-ajossa liukkaalla. Muissa rallikuskileikeissä tuli kyllä käytyä kinoksessa muutaman kerran. Nyt ei tulisi mieleenkään aja talvea kesärenkailla vaikka se olisi sallittua. (Johtuneeko se sitten iästä, 64v) Onko se renkaiden leveys joka vie pidon kesärenkaista vaiko kumiseoksen kovuus / kuvio?
Näin ennen
Tukholma-Kemi
590
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ainakin se leveys vie pitoa, samoin ulkohalkaisijan pieneneminen. Muuhun en ota kantaa.
Kuulostaa kyllä huimalta, on se varmaan ollut taiteilua jollain kevytperäisellä takaveto-ooppelilla kesärenkain peilijäällä nollakelin tienoilla kun vettä jään päällä... pienikin ylämäki niin eikö se matkanteko lopu siihen?
vaarin aikoina liikenne oli sen varran hilisempaa ja vaudit myös, että oli tilaa vetää leveällä linjalla ja välillä vaikka pyörätääkkin. Isänikin vaihtoi aikanaan aina uudet kesärenkaat syksyllä ja niillä mentiin ympäri vuoden, kunnes kerran kävi kunnolla katollaan ojan pohjalla. No ei ne kummoisia olleet talvikumitkaan aikojen alussa, pelkät nastat pitivät kun olivat julmetun kokoisia ja kumi kovaa kuin kivi.
Eipä niitä nastoja ennen ollut ollenkaan. Sitten alkoi rallikuski S P J Keinänen ja joku muu kokeilemaan ja keksimään mitä erilaisimpia viritelmiä. Näistä sitten jonkunlainen nasta ilmaantui käyttökelpoiseksi ja niitä on vuosien mittaan kehitelty milloin mihinkin suuntaan.
Taitaa suurin ongelma olla se, että osalla porukasta kuitenkin on ne talvirenkaat. Eihän siinä juuri hinnassa häviä kuitenkaan...
Ja jonossa kun joku vetää talvirenkailla jarrut liukkaalla pohjaan, niin siinä on kilometrin matkalta jokainen kesäkumikuski mukavasti kasassa. Tai sitten kesäkumeilla joutuu ajamaan niin hiljaa, että on koko ajan tulppana.
Jos kaikilla olisi kesäkumit, tuo ongelma olisi pienempi. Mutta ojanpohjia koluttaisiin kyllä muutoin enemmän. Olisi kuskin taidoista kiinni sitten meno.