Miksei ne nuijat laita rc kopterin akkuja sähköautoon, 200 akun nivaska niin kyllä lähtis hesasta parseloonaan, ilman latinkia.
LiPo
mullon 4A LiPo
5116
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Juutuupista voi katsella mitä tapahtuu, kun LiPo ei tykkää jostakin. Liikaa jännitettä, liian vähän jännitettä, oikosulku, kolhu jne.
En tiedä mitä kyseiset akut maksavat mutta nyrkkisääntönä pidetään tänäpäivänä akun hintana 400-500 E/kWh. Siis jos autossa on akku jolla ajaa ilman latausta sinne parseloonaan (onko Suomessa paikka nimeltä Parseloona?) siis Espanjaan, tavitaan akku kapasiteetiltaan 400 kWh, nykyhinta olisi 160.000 euroa. Painosta en sitten sanokaan mitään.
Opel Amperan akku 16,7kWh ja hinta 2500$, elikäs 1830€.
Samalla hinnalla 400kWh akku on 43832€.
Hivenen yläkanttiin arvioit tuon hinnan. Tosin alakanttiin meni myös akun koon arvio, sen kun pitäisi olla vähintään 660kWh (painon lisäyksen takia epäilisin lähemmäs 700kWh tarvittavan, lämppärin kanssa 1MWh)
Joku artikkeli oli mistä sain akkujen hinnat, siis 400-500 euroa kWh. Siis ei mun keksimä hinta. No jaa, samassa artkkelissa oli kyllä maininta että tulevaisuudessa voi hinnat pudota jopa 100-150 E/kWh tasolle. (Toiveajatteluako?)
Matka Helsinki-Barcelona onkin huomattavasti pidempi kuin luulin, on jopa 3246km, siihen todellakin tarvitaan antamasi määrä sähköä.
Siis tarvitaan 660kWh x 110E = 72.600 euron akusto.
Vaikka aloittajan mainitseman akkupateriston hinnaste en tiedä, saattaa olla huomattavasti kalliimpi.
Jokin salaliitto tässä täytyy olla.