Akku tyhjeni aamulla ja joudun lataamaan sen laturilla.
Nyt kävi niin harmillisesti että kytkin kaapelit väärin, plussat ja miinukset ristiin.
Laturi ei tahtonut käynnityä, vain virhevalo paloi. Heti kun huomasin erheeni, kytkin kaapelit oikein plussa plussaan ja miinus miinukseen. Laite käynnistyi oikein. Olenko nyt siltikin saattaanut vahingoittaa joko laturia tai akkua??? :(
Nyt kävi niin harmillisesti että kytkin kaapelit väärin, plussat ja miinukset ristiin.
Laturi ei tahtonut käynnityä, vain virhevalo paloi. Heti kun huomasin erheeni, kytkin kaapelit oikein plussa plussaan ja miinus miinukseen. Laite käynnistyi oikein. Olenko nyt siltikin saattaanut vahingoittaa joko laturia tai akkua??? :(
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jos ja kun laturi ei käynnistynyt vaan ilmoitti virheestä, niin mikä olisi voinut kärvähtää. Onhan noissa nykyautoissa tosin niin hienoja elektroniikkapiirejä, että jos vesitippa ikkunantiivisteestä eksyy niihin, niin poks.
Jos latauksen jälkeen toimii normaalisti, niin ei syytä huoleen.
Onhan noihin autoihin saatu eloa apukäynnistyskaapeleillakin toisesta akusta. Pitää vaan tarkasti katsoa, mihin kytkee.
Kiitoksia paljon vastuksestasi.
Pelästyin että olin mennyt vahingoittamaan lainaamani laturia.
Mutta vaikuttaa onneksi siltä että se toimisi. Tuntuu ainakin lataavan tuota akkua! :)
Ihan vinkkinä laturin johtojen kytkennästä, jos johtoja kiinni laittaessa akkuun huomaa kipinöintiä on vikaa jossain. Jos on nykyinen älylaturi, ei kipinöi eikä tule vahinkoa olivat johdot miten päin tahansa. Jos vanhanaikainen laturi ja johdot väärin päin, niin voimakas kipinöinti ja johdot kuumenevat jos ei ole sulaketta suojana. Poikkeuksen viimeksi mainitusta tekee tapaus jossa kondensaattori on tiodien suojana jännitepiikkejä vastaan. Tämä kondensaattori varautuessaan voi antaa pienen kipinän vaikka johdot ovat oikein. Tietysti aina johdot ensin akkuun ja vasta sitten tulppa seinään.
Itsellä on lohkon rinnalla laturi kiinteästi asennetuna. Piuhassa olen pitänyt nyt toista viikkoa. Ei pitäis kyykähtää virran puutteeseen kun pakkanen alaa kiristyä. Pari tuntia aamussaan tekee viikossa 12 h kun autoa en sunnuntaina käytä. Joten akku lienee täynnä viikon jälkeen.