Pyöräilijät aikovat muuttaa radikaalisti Tieliikennelakia

Parempi syy olisi että isompi menee ensin, koska kun kumpikaan eli autoilija ja polkupyöräilijä ei osaa liikennesääntöjä niin viidakoinlait on yksinkertaisempi apinakansalle. Norsu kattelee vähän ympärilleen, ei näy kuin sikoja ja apinoita eli en niitä kyllä ala oottelee ja kiertelee, jos tulee jalkoihin niin ittepähän tulee.. Paljoo tarvii kyllä kattellakkaan että norsua isomman kyllä huomaisia helposti, siellä puskissa kyttäävää aasia ei taas välttämättä, kun on pimeääkin..

norsu.. kirjoitti:

Parempi syy olisi että isompi menee ensin, koska kun kumpikaan eli autoilija ja polkupyöräilijä ei osaa liikennesääntöjä niin viidakoinlait on yksinkertaisempi apinakansalle. Norsu kattelee vähän ympärilleen, ei näy kuin sikoja ja apinoita eli en niitä kyllä ala oottelee ja kiertelee, jos tulee jalkoihin niin ittepähän tulee.. Paljoo tarvii kyllä kattellakkaan että norsua isomman kyllä huomaisia helposti, siellä puskissa kyttäävää aasia ei taas välttämättä, kun on pimeääkin..

Lue lisää

Kun nyt aloit norsuista puhumaan niin busseissa ja rekoissa ei ole mitään nastarenkaita ja risteysten seudut talvisin missä suojatiet yleensä ovat, saattavat olla peilijäälle kiillottuneita juurikin rekkojen ja bussien jarrutusten ja liikkeellelähtöjen jäljiltä. Tällaisella pinnalla ei pidä mikään muu kuin nastarengas joita löytyy vain henkilöautoista. Bussi tai rekka saattaa liukua peilijäällä vaikka keskelle risteystä vaikka kuskilla kuinka olisi tahto pysähtyä suojatien eteen.

Nyt jos joku suojatietä ylittävä kuvittelee että se on suojatie joten ei tarvitse edes vilkaista tuleeko autoja niin jää vääjäämättä tuollaisen jäällä liukuvan bussin tai rekan alle vaikka kuinka olisi oikeassa ja siinä voi henki lähteä silkan typeryyden vuoksi. Darwin awardin saattaa saada kyllä...

Kertakaikkiaan ei ole käytännön arkielämästä sellainen asenne että suojatielle voisi MISSÄÄN TAPAUKSESSA mennä mitään katsomatta saati ylittää tietä muualtakaan katsomatta yhtään muuta liikennettä! Jos ei osaa ottaa muuta liikennettä yhtään huomioon niin menköön jonnekin v1tun landeen pellolle pollastelemaan!

stanan idiootit kirjoitti:

Kun nyt aloit norsuista puhumaan niin busseissa ja rekoissa ei ole mitään nastarenkaita ja risteysten seudut talvisin missä suojatiet yleensä ovat, saattavat olla peilijäälle kiillottuneita juurikin rekkojen ja bussien jarrutusten ja liikkeellelähtöjen jäljiltä. Tällaisella pinnalla ei pidä mikään muu kuin nastarengas joita löytyy vain henkilöautoista. Bussi tai rekka saattaa liukua peilijäällä vaikka keskelle risteystä vaikka kuskilla kuinka olisi tahto pysähtyä suojatien eteen.

Nyt jos joku suojatietä ylittävä kuvittelee että se on suojatie joten ei tarvitse edes vilkaista tuleeko autoja niin jää vääjäämättä tuollaisen jäällä liukuvan bussin tai rekan alle vaikka kuinka olisi oikeassa ja siinä voi henki lähteä silkan typeryyden vuoksi. Darwin awardin saattaa saada kyllä...

Kertakaikkiaan ei ole käytännön arkielämästä sellainen asenne että suojatielle voisi MISSÄÄN TAPAUKSESSA mennä mitään katsomatta saati ylittää tietä muualtakaan katsomatta yhtään muuta liikennettä! Jos ei osaa ottaa muuta liikennettä yhtään huomioon niin menköön jonnekin v1tun landeen pellolle pollastelemaan!

Lue lisää

Kukaan ei kuvittele, ettei tarvitse vilkaista.

Tieliikennelaki on minimi niille, joiden oma pää ei riittävästi ohjaa. Sen tarkoitus on luoda liikenteeseen pelisäännöt JA suojata suojattomampaa. Sen vuoksi siellä on väistämis- ja varovaisuusvelvoitteita, ei yhtään ainoaa yliajo-oikeutta.

Rekka- ja bussikuskit saavat ajoneuvonsa pysähtymään tarvittaessa. On se ihme, ettei sama onnistu henkilöautoilijoilta.

Ne pöllyssä ajelevat miten vain.. Pilanneet hesan!

Antaa luonnon hoidella pois pyöräidiootit, palkitaan Darwin palkinnolla heidät ja jatketaan autoilua.

Autollakulkeekaikki kirjoitti:

Antaa luonnon hoidella pois pyöräidiootit, palkitaan Darwin palkinnolla heidät ja jatketaan autoilua.

Sulla ei taida olla lapsia?

Jos on, toivottavasti heillä ei ole varaa autoilla.
.

Opel on Pop!
Pyöräily on /C:stä

jgeogjeoi kirjoitti:

Opel on Pop!
Pyöräily on /C:stä

Polkupyörien myynti ohitti automyynnin 25:ssa EU-maassa
http://www.talouselama.fi/uutiset/kaannekohta euroopassa polkupyorien myynti ohitti automyynnin 25ssa eumaassa/a2211947

Näyttääpä siltä, että koska pyöräilijöistä on tulossa suuri ja vaikuttava ja myös entistä enemmän huomioon otettava ryhmä liikenteessä ja heitä varten pitää alkaa tehdä entistä enemmän myös liikenneinvestointeja (parkit, omat kaistat, pyörätiet jne), pyöräilijöiltä on alettava kantaa erilaisia maksuja, pyöriä on alettava rekisteröidä, vakuuttaa jne. Se helsinkiläisten ehdotus näistä asioista kannattaa ottaa harkintaan. Liikenteessä ei voi jatkossa olla vapaamatkustajia, jotka vain vaativat etuja itselleen osallistumatta aiheuttamiinsa kustannuksiin. Tietenkin tätä vastustetaan mutta pakolla ne erilaiset muidenkin tiellä liikkujien maksut on säädetty ja niitä on jatkuvasti korotettu.

kävely on ilmaista kirjoitti:

Näyttääpä siltä, että koska pyöräilijöistä on tulossa suuri ja vaikuttava ja myös entistä enemmän huomioon otettava ryhmä liikenteessä ja heitä varten pitää alkaa tehdä entistä enemmän myös liikenneinvestointeja (parkit, omat kaistat, pyörätiet jne), pyöräilijöiltä on alettava kantaa erilaisia maksuja, pyöriä on alettava rekisteröidä, vakuuttaa jne. Se helsinkiläisten ehdotus näistä asioista kannattaa ottaa harkintaan. Liikenteessä ei voi jatkossa olla vapaamatkustajia, jotka vain vaativat etuja itselleen osallistumatta aiheuttamiinsa kustannuksiin. Tietenkin tätä vastustetaan mutta pakolla ne erilaiset muidenkin tiellä liikkujien maksut on säädetty ja niitä on jatkuvasti korotettu.

Lue lisää

Maksan mielelläni, kunhan saan pyöräillessäni samat oikeudet kuin muillakin ajoneuvoilla on.

Keskustojen 30km/h-rajoitukset tekevät täysin mahdolliseksi sen että kaduilla ajetaan autoilla ja fillareilla samaan tapaan. Tuleepa jokin roti siihen peltilehmien kiihdytysajomeininkiin samalla. Ja jalankulkijoille saadaan samalla lisää tilaa.

Teillä ajellaan niin kuin ennenkin, mutta nykyiset perheenisät ja äidit jotka eivät osaa eivätkä halua opettaa tenaviaan normaaliin käyttäytymiseen on aiheuttanut sen, että nämä vanhemmat vaativat kaikkia mahdollisia hidasteita ja haitttoja kaikille lähiteille joihin sekopää kakarat voivat eksyä ja rynnätä.
Ennen laitettiin lapsille rajat ja opetettiin käyttäytymään ja silloin kaikilla oli helppoa ja hyvä olla.
En tiedä monessako polvessa kasvatus on mennyt pieleen kun nuo äidin ja iskän kullannuput ovat entistä hullunpia ja sekopäisempiäl.
Tästä aiheesta on useasti ollut tv:ssä ja lehdistössä juttua, mutta eihän asiat sieltä kautta mene eteenpäin ja näiden nykyteinivanhemmille. Netti laulaa ja sieltä seurataan kaikkea "hauskaa" ja fb ja twitter on auki kokoajan.

kusessa ollaan kirjoitti:

Teillä ajellaan niin kuin ennenkin, mutta nykyiset perheenisät ja äidit jotka eivät osaa eivätkä halua opettaa tenaviaan normaaliin käyttäytymiseen on aiheuttanut sen, että nämä vanhemmat vaativat kaikkia mahdollisia hidasteita ja haitttoja kaikille lähiteille joihin sekopää kakarat voivat eksyä ja rynnätä.
Ennen laitettiin lapsille rajat ja opetettiin käyttäytymään ja silloin kaikilla oli helppoa ja hyvä olla.
En tiedä monessako polvessa kasvatus on mennyt pieleen kun nuo äidin ja iskän kullannuput ovat entistä hullunpia ja sekopäisempiäl.
Tästä aiheesta on useasti ollut tv:ssä ja lehdistössä juttua, mutta eihän asiat sieltä kautta mene eteenpäin ja näiden nykyteinivanhemmille. Netti laulaa ja sieltä seurataan kaikkea "hauskaa" ja fb ja twitter on auki kokoajan.

Lue lisää

Nyt haukut ihan väärää tahoa.

Kyllä ne töyssyt, kavennukset ja mutkat on tehty ihan vain siksi, että _autoilijat_ eivät osaa noudattaa rajoituksia ja sääntöjä. Jos jalankulkijalle annettaisiin se kuuluisa "esteetön kulku suojatiellä", yhtään ainoaa korotettua suojatietä ei olisi koskaan rakennettu. Jos autojen nopeudet pysyisivät rajoituksien mukaisina, töyssyjä ei tarvittaisi. Jos autot väistäisivät oikein, yhtään sikaania ja kavennusta ei olisi tehty. Nyt ainoa tapa saada sitä vauhtia edes vähän pois on saattaa rakas peltilehmä vahingolle alttiiksi. Huoh...

Jokainen töyssy, kavennus ja mutka on myös merkki siitä että liikennesuunnittelija teki virheen. Sen oikaisemiseksi pitää tehdä tällaisia kummallisuuksia, koska liikenneympäristö antaa autoilijalle väärän kuvan siitä miten pitäisi ajaa. Oikein tehdyssä liikenneympäristössä ajonopeudet säätyvät itsekseen oikeiksi.

Niinpä, oma vika kirjoitti:

Nyt haukut ihan väärää tahoa.

Kyllä ne töyssyt, kavennukset ja mutkat on tehty ihan vain siksi, että _autoilijat_ eivät osaa noudattaa rajoituksia ja sääntöjä. Jos jalankulkijalle annettaisiin se kuuluisa "esteetön kulku suojatiellä", yhtään ainoaa korotettua suojatietä ei olisi koskaan rakennettu. Jos autojen nopeudet pysyisivät rajoituksien mukaisina, töyssyjä ei tarvittaisi. Jos autot väistäisivät oikein, yhtään sikaania ja kavennusta ei olisi tehty. Nyt ainoa tapa saada sitä vauhtia edes vähän pois on saattaa rakas peltilehmä vahingolle alttiiksi. Huoh...

Jokainen töyssy, kavennus ja mutka on myös merkki siitä että liikennesuunnittelija teki virheen. Sen oikaisemiseksi pitää tehdä tällaisia kummallisuuksia, koska liikenneympäristö antaa autoilijalle väärän kuvan siitä miten pitäisi ajaa. Oikein tehdyssä liikenneympäristössä ajonopeudet säätyvät itsekseen oikeiksi.

Lue lisää

Haukut ITSE nyt väärää tahoa! Enemmistö autoilijoista ajaa aivan oikein, kyse on pienen vähemmistön kaahauksesta jotka ajavat vaikka ilman korttiakin!
Näiden pa8kojen takia pitää nyt rangaista sitten kaikkia töyssyjen jne. takia, tosin mitäs autovarkaat välittää auton hajoamisesta, ajavat siihen töyssyyn hidastamatta yhtään joten ei niistä käytännössä ole mitään hyötyä, pelkkää haittaa vain kaikille.

Eikä onnettomuudet ole loppuneet vaikka töyssyjä jne. on nyt ollut jo monta vuotta! Ihan turhaa touhua kaikenkaikkiaan rakennella töyssyjä jne. haittoja, se on pois perustienpidosta ja teiden heikko kunto on jo suuri ongelma, lisäksi vielä jättirekat tekevät tuloaan mikä huonontaa teiden kuntoa entisestään.

Nollatoleranssit ovat kertakaikkiaan käytännön elämälle vieras ja utopistinen ajatus, aina sattuu ja tapahtuu kun jotain pitää tehdä tai liikkua jossakin. Jos voitaisiinkin jäädä kotiin eikä tarvitsisi lähteä liikenteeseen niin ei sattuisi liikenneonnettomuuksia mutta sitten tulisi tapaturmia kotona!
Niistä puheenollen tapaturmissa kuolee ja vammautuu nykyään huomattavasti enemmän ihmisiä kuin liikenteessä mutta en ole nähnyt missään nollatoleranssivaatimuksia tapaturmiin, miksi vain liikennettä, autoja vainotaan??!!

kusessa ollaan kirjoitti:

Teillä ajellaan niin kuin ennenkin, mutta nykyiset perheenisät ja äidit jotka eivät osaa eivätkä halua opettaa tenaviaan normaaliin käyttäytymiseen on aiheuttanut sen, että nämä vanhemmat vaativat kaikkia mahdollisia hidasteita ja haitttoja kaikille lähiteille joihin sekopää kakarat voivat eksyä ja rynnätä.
Ennen laitettiin lapsille rajat ja opetettiin käyttäytymään ja silloin kaikilla oli helppoa ja hyvä olla.
En tiedä monessako polvessa kasvatus on mennyt pieleen kun nuo äidin ja iskän kullannuput ovat entistä hullunpia ja sekopäisempiäl.
Tästä aiheesta on useasti ollut tv:ssä ja lehdistössä juttua, mutta eihän asiat sieltä kautta mene eteenpäin ja näiden nykyteinivanhemmille. Netti laulaa ja sieltä seurataan kaikkea "hauskaa" ja fb ja twitter on auki kokoajan.

Lue lisää

Taas yksi huonosti kasvatettu kullannuppu vähemmän.

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288616309215.html

Nykyisessä sodassa ei polkupyörä välineenä edusta kovin strategista tärkeyttä, mutta sen omistajan tunnistaminen liikenteessä olisi oleellista. Siihen tarvitaan rekisteröintiä.
Eikä tuotakaan tarvetta olisi elleivät pyöräilijät käyttäytyisi niin sikamaisesti kuin nykyään käyttäytyvät.

"Minä muuttaisin tieliikennelakia niin että polkupyörillä tulisi olla pakollinen liikennevakuutus liikenteessä liikkuessa. Ajoneuvovero ja pakollinen vuosikatsastus voimaan myös. "
... näin suoltaa metsien mies suoraan Syktyvkar'ista.

Totta h3lvetissä halvempia tuotteita ostetaan enemmän kuin kalliimpia!