pumpun säätö

jaska muisti noin nopeasti 5 mainintaa, niin viittiks postata linkit edes yhteen?

Ite olen löytänyt vain juttuja BJ, 60 ja 61 HJ:n pumpuista, LJ:ssä satuu olemaan erilainen.

säätöruuvi ja on sitten niin V....UMAISESSA paikassa et jos on notkea ja pieni japanilainen niin homma onnistuu... itsellä oli 2L kone ja säätö ei tuottanu muuta tulosta kuin infernaalisen mustan savun ja poltto-aineen kulutuksen.. ei saanut tarpeeksi ilmaa.. nyt koneena 2L-II T ja en oo vielä löytäny inspiraatioo säätää pumppua.. ahtopaineet on 0.7 baria ja nousuun päin... kulussa ei muuta eroo 2L koneeseen kun turbon vihellys.. välijäähdytin ,2.5 tuumanen putki koko matkalta ja tbo siipien vaihto suurempiin seuraava projekti..

Kylähullu kirjoitti:

säätöruuvi ja on sitten niin V....UMAISESSA paikassa et jos on notkea ja pieni japanilainen niin homma onnistuu... itsellä oli 2L kone ja säätö ei tuottanu muuta tulosta kuin infernaalisen mustan savun ja poltto-aineen kulutuksen.. ei saanut tarpeeksi ilmaa.. nyt koneena 2L-II T ja en oo vielä löytäny inspiraatioo säätää pumppua.. ahtopaineet on 0.7 baria ja nousuun päin... kulussa ei muuta eroo 2L koneeseen kun turbon vihellys.. välijäähdytin ,2.5 tuumanen putki koko matkalta ja tbo siipien vaihto suurempiin seuraava projekti..

Katselin tuota konehuonetta vähän paremmin ja huomasin et tuossahan on jonkun näköinen vesijäähy turbossa.Korjatkaa jos olen väärässä.Ainakin siinä menee vesiputki turbolle ja poispäin.