Niistä runsaasta 400 000 takaisinkutsutusta Volvossa monessakohan tosiaan on se vika joka voi aiheuttaa palovaaran? Tässähän on kyse nimenomaan ennaltaehkäisystä, todellinen vikaprosentti on luultavasti paljon pienempi, ehkäpä puhutaan promilleista.
Kuten jo aikaisemmin täällä on kirjoitettu, monilla muillakin merkeillä on paljon ongelmia mutta silti julkista takaisinkutsua ei tehdä vaan asioita jäädään hyssyttelemään ja omistajat maksavat ne omasta pussistaan. Mielestäni Volvo vain parantaa mainettaan ja ajattelee asiakkaan etua takaisinkutsulla, suoraan sanoen kantaa vastuunsa.
Vielä hymyilyttää sellainen seikka että miksi tällä palstalla riekkuvat samat nimimerkit jatkuvasti kuin Toyota-palstalla, purkavatko kenties pahaa oloaan täällä?
Kuten jo aikaisemmin täällä on kirjoitettu, monilla muillakin merkeillä on paljon ongelmia mutta silti julkista takaisinkutsua ei tehdä vaan asioita jäädään hyssyttelemään ja omistajat maksavat ne omasta pussistaan. Mielestäni Volvo vain parantaa mainettaan ja ajattelee asiakkaan etua takaisinkutsulla, suoraan sanoen kantaa vastuunsa.
Vielä hymyilyttää sellainen seikka että miksi tällä palstalla riekkuvat samat nimimerkit jatkuvasti kuin Toyota-palstalla, purkavatko kenties pahaa oloaan täällä?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jos sosiaaliautoista puhutaan niin Toyota on premium verrattuna esim. Daewoohon. Toyota-väki on tyytyväistä porukkaa.
Mikä on sosiaaliluokka?
Jos puhut sosialisteista, niin Japania oikeistolaisempaa maata saat hakea. Sen sijaan Ruotsissa on vasemmistohallitus ja demareiden kannatus ajoittain yli 50 % luokkaa. Joten kummalla autolla ajava leimautuu sosialistiksi?
Jos sillä nyt on merkitystä?
Toyotalla on tyytyväiset asiakkaat, mutta toki myös vähemmän (status-) odotuksia autostaan, kuin ns. premiumeilla.
Volvon markkinoille työntämiin susiin liittyy?? Toyota-kuskit ovat kateellisia kun eivät saa tutustua autokorjaamoiden toimintaan muuten kuin Volvo-palstan välityksellä?
Nämä Volvon pettäneen laadun puolustelut on jo ihan vinkeitä: Huono laatu ja korjaustarve onkin nyt sitten luksusta, vai? Ihan uutta retro-prolemuotia: "Osta nyt auto jota saat korjauttaa jatkuvasti, tutustu omakohtaisesti neuvostoelämän ihanuuksiin".
...Volvolla alkoi, kun ulkopuolinen taho toi väkisin tapaukset esiin. Volvon takaisinkutsukampanja oli Volvolle pakollinen edes jonkinlaisen maineen säilyttämiseksi. Toyota ja Nissan ovat aloittaneet takaisinkutsukampanjansa oma-aloitteisesti. VW:llä ja Peugeotilla näyttää olevan vaikeinta myöntää virheensä, Opelin hihnaongelmista puhumattakaan.
Volvolla aikaisemmin ollut omaehtoisia takaisinkutsuja, mutta tästä jäi kyllä paha maku.
Eli siis ainakin noista 400 palaa niinkö? Miksiköhän se Volvo ei sitten kutsu kaikkia sähkövikasia, maalivikasia, vaihteistovikasia ja vaikka etupäänvaivoista kärsiviä autoja takaisin. Kaikkihan ne sinne joutuu kuitenkin?
Kutsuiko Ford autojaan tarkastuksiin Focuksissa ilmenneiden vetariongelmien johdosta? Vetarithan olivat täysiä susia, jotka jo 25000 km:n ajon jälkeen rikkoutuivat. Rasvat tursusivat suojakumien välistä ja tietäähän sen, mitä sitten sattuu. Tuttavapiirissä on/oli kaksi Focusta ja molemmissa sama ongelma.