Lehdistä saa lukea jatkuvalla syötöllä siitä, kuinka jotkut Helsingin virkamiehistä tai luottamusmiehistä ovat autoilijan kurkussa kiinni kuin Stalinin hyeenat.
Sieltä esitetään pysäköintimaksujen moninkertaistamista, nastojen kieltämistä, himoitaan tietulleja, vaikeutetaan liikennettä, myydään katteettomia pysäköintilupia, jätetään vähätkin parkkipaikat talvella auraamatta jne, jne. Listaa riittää.
Mutta entä lehdistö? Se puhuu kauniisti vain "Helsingin ehdotuksista".
Ei kukaan voi uskoa, että tuollainen meuhkaaminen on jonkun mittavan virkamiesporukan tai edes minkään yksittäisenkään valtuustoryhmänkään enemmistön kanta.
Ja niinpä nyt aika moni haluaa jo tietää nimeltä ne henkilöt, jotka ovat näiden autoilijan teurastusyritysten takana.
Siis te, jotka tiedätte näistä taustahenkilöistä, niin tehkääpä Snowdenit ja laittakaa NIMIÄ KEHÄÄN!
Sieltä esitetään pysäköintimaksujen moninkertaistamista, nastojen kieltämistä, himoitaan tietulleja, vaikeutetaan liikennettä, myydään katteettomia pysäköintilupia, jätetään vähätkin parkkipaikat talvella auraamatta jne, jne. Listaa riittää.
Mutta entä lehdistö? Se puhuu kauniisti vain "Helsingin ehdotuksista".
Ei kukaan voi uskoa, että tuollainen meuhkaaminen on jonkun mittavan virkamiesporukan tai edes minkään yksittäisenkään valtuustoryhmänkään enemmistön kanta.
Ja niinpä nyt aika moni haluaa jo tietää nimeltä ne henkilöt, jotka ovat näiden autoilijan teurastusyritysten takana.
Siis te, jotka tiedätte näistä taustahenkilöistä, niin tehkääpä Snowdenit ja laittakaa NIMIÄ KEHÄÄN!
Vastaukset 25
Vanhimmat
Kaupunki säästökiimoissaan ei ajattele kokonaisuuksia ja luottaa siihen, että autolijam piikkiinhän kolarit ja onnettomuudet kaatuu ja vakuutusyhtiöt nostavat hintojaan.
Sehän on yleisessä tiedossa, että taloudessa tekee tiukkaa. Tämä koskee niin valtiota, kuntia/kaupunkeja kuin tavallisia ihmisiäkin. Helsingin on löydettävä lisää rahaa jostain, ja se todennäköisin maksaja on tietenkin veronmaksaja. Helpointa olisi tietty suoraan nostaa kunnallisveroa, mutta selvästikin Helsinki pyrkii kohdentamaan verotusta ja ohjaamaan tällä tavoin veronmaksajien käyttäytymistä. Pippeli. Liikenteen kohdennettava verotus paitsi pyrkii nostamaan verotuottoa, myös ohjaamaan ihmisten käyttäytymistä siten, että liikenteestä aiheutuisi vähemmän kuluja.
Varmasti tilanne turhauttaa, varsinkin jos sen syitä ei kykene ymmärtämään, mutta tällaiset kohdennettavat veromallit antavat ihmisille mahdollisuuden toimia toisin. Kunnallisveroa maksetaan joka tapauksessa, mutta esimerkiksi tietulleja maksaa vain tien käyttäjät ja pysäköintivirhemaksuja surkeat kuskit.
Noinkin, mutta nyt jonkun autoilunvastainen kiima on yltynyt niin suureksi, että siinä menee kaikki mittasuhteet yli äyräiden.
Samalla kaavalla voisi päivähoitomaksut nelikertaistaa samoin kuin joukkoliikenteen tarkastusmaksun ja vetää kiinteistöveron tappiin jne. Mutta miksi ei?
Se, että monella helsinkiläisellä ei ole autoa, johtuu vaan siitä, että siihen ei ole enää varaa, koska palkkatyöläiseltä asuminen vie jo kaiken liikenevän. Nyt sitten halutaan tätä onnettomien ryhmää kasvattaa. Siis Suomessa, jonka kaupungitkin on harvaan asuttuja! Ja jos haluaa nähdä louhikkoa kiviltä, niin stadilainenkin tarvitsee auton.
On se vaan sikaa, että suomalaiset osaavat kusta omaan pesään niin että lotisee.
Mutta niitä syyllisten nimiä tässä kaivataan. Kuka vastaa?
"tietulleja maksaa vain tien käyttäjät"
Maksaako bussimatkustajat tietulleja, ei varmaan, autoilijoille tuo lankeaa, niille jotka sen ovat jo karvaasti kaikissa veroissa ja maksuissaan maksaneet ja maksavat kokoajan.
Eli ymmärsit ihan oikein: tietulleilla ohjataan ihmisiä julkisten liikennevälineiden käyttäjiksi yksityisautoilun sijaan.
Hmmm. Riittääkö helsingissä kalusto ja kuljettajia esim. 10prosentin kasvulle julkisiin ja riittääkö kaupungilla raha maksaa julkisesta liikenteestä???? Nyt kaikkien pysäköinti tietulli keskustelun aikana on hyvä hinnoitella liikennepalvelu hinta sellaiseksi että voittoa tulee.
Kohta maksaa, kun tulee joukkoliikenteen lippu uudistus, jossa ei ole kanssa mitään järkeä.
Joukkoliikennemantra on tullut tiensä päähän.
Näillä viherkaihin vaivaamilla ei ole vielä tänä päivänäkään esittää mitään sellaista OIKEAA ongelmaa, jota joukkoliikenteellä pikku-Helsingissä muka oltaisiin ratkaisevinaan.
Ja koska sitä ongelmaa ei ole vuosien saatossa löytynyt, niin sitä on yritetty rakentaa. Esimerkiksi, vaikka manskun kuudesta kaistasta 4 on tukittu pois maksavilta käyttäjiltä, niis silti ei ole kyetty luomaan ihan hirveän mahdotonta tilannetta, vaikkakin ratkaisun haitta on melkoinen saasteineen ja meluineen.
Ettekö huomaa mikä kusetusta?
Jos ette, niin muistakaa se metsää puilta jne.. :-)
No niin. Pajunen vilahti jo. LISÄÄ!
Mulla olis hyviä foliohattuja myytävänä. Täysi säkillinen. Montako säkillistä tilaat?
Kaiketi Helsinkiin ei olla suunnitelemassa tietulleja vaan ruuhkamaksuja.
Suuressa maailmassa tietulleja on,mutta niilla rahoitetaan juuri sitä missä niitä kerätään eli erityismoottoriteitä ja nopeita highwayta,expresswayta mitä nimeä nyt halutaan käyttää ja Suomessahan noita em straadoja ei ole.
Meillä valtio haluaa vain lisää rahaa kirstunpohjalle.
Jos aidosti halutaan ihmiset julkisten kyytiin niin matkalippujen hinnat pitää puolittaa jolloin tyhmäkin osaa laskea,että sehän hemmetin paljon halvempaa kuin ajaa omalla koslolla ruuhkassa!
Nastapellet julkisiin..
Minua ainakin huolestuttaa se että Liikenneturva olettaa että normaalissa ajamisessa tarvitaan nastoja ja ESP:tä. Minä ajoin siten ettei kumpikaan järjestelmä aktivoituisi (kun ei niitä kerran ollut, ei edes vetoluistonestoa), eli ajan kitkoilla propagandasta huolimatta ilman pelkoa.
Kitkojen brändi on yhdellä sanalla kuvattuna "vaarallinen" vaikka sen pitäisi olla "ympäristövalinta". En tingi mistään kun en käytä nastoja, mutta saan kitkoista itselleni hyvän mielen.
Pysykää asiassa.
Tässä ei nyt ollut tarkoitus ryhtyä nastajankutukseen, vaan ne jotka tietävät niin pistäköön NIMIÄ pöytään.
Eiköhän kyse ole tavallisesta politiikasta, ja siihen voit vaikuttaa äänestämällä ja ottamalla yhteyttä kunnalisvaltuutettuusi.
En minäkään pidä siitä että autoja on aivan joka puolella, osa autoista seisoo kadunvarella jopa käyttämättöminä. Sitten on vielä kaaharit jotka hosuvat taajamassa.
Ehkä olen poikkeava mutta ymmärrän sekä niitä jotka rakastavat autojaan, että myöskin niitä jotka vihaavat toisten autoja tai ajotapoja.
Pentti on the table !
Mene nyt helvettiin siitä sönkkäämästä.
Komeljantteri Pajunen pesueineen.
Ottaisitte opiksi ja pysäköisitte niin kuin kuuluu ! Eikä inva pysäköinti ole välttämättä hekisesti invaliidille sallittu.
Suomessa olisi syytä käyttää väärin pysköityjen ajoneuvojen kohtelussa Britti mallia ( siirtää varioidulle varastopihalle josta voi lunastaa tiettyä summaa(vrk hinta hinaus) vastaan 2kk sisällä ajoneuvo ulos ja jolle lunasteta niin ajoneuvo huutokaupataan tai paalataan romumetalliksi).
"Myös vihreiden valtuustoryhmää vetävä Emma Kari ihmettelee, miksi kaupunginjohtaja repi palasiksi puolueiden neuvotteleman investointisovun.
– Päätimme, että autoilun edistämisen sijasta nyt panostettaisiin pyöräteihin ja joukkoliikenteeseen."
Tuossa yksi oka lihaan
Joukkoliikenne ok mutta pyörätiet toimii vain lumettomaan aikaan joten ei kannata satsata etenkään kun munamankeliohjukset osaa edes liikennesääntöjä!
Oletko paljon yrittänyt ajaa pyöräteillä talvella?
Asun Helsingissä ja yritän ajaa työmatkoja talvellakin pyörällä. Säästä riippuen ajan myös omalla autolla töihin Espooseen. Joskus harvemmin käytän junaa.
Parantamisen varaa on tietyissä pyöräteissä. Aurat jättävät paksulti lunta, jolloin lumen sulaessa tulee jäätä, jä paksunee ja muuttuu uraiseksi ja vaikeasti ajettavaksi. Pyöräteiden laatu talvella on aika heikko keskustan lähettyvillä kaupunkialueella.
vittu te ootte munattomia kusipäitä. Autot vaan pois kaduilta sanon mä.
homot! itsekeskeist pellet! perussuomalaiset!
menkää itteenne vitun kusiaivot
Mitäs sinä munaton homo täällä palstalla teet, tämä on autot ja liikennepalsta, homothan liikkuu tietääkseni kävellen ja tappituntumalla, näin olen kuullut.
aino vaan noi autoilijat jaksaa kitistä. ne tosiaankin luulee omistavansa koko mailman.
anteeks hei mä olin päissäni ku kirjotin ton alotusviestin.