Tässä jutussa sanotaan että diesel on orgaaninen. Mielestäni näin ei suoraan voi sanoa koska kyseessä on fossiilinen polttoaine, joka ei sinänsä liene orgaaninen. Biodiesel onkin sitten asia erikseen. Onko jutun ilmiö yleinenkin? Vettä tankkiin ja suodattimeen voi totta kai tulla, mutta sehän on asia erikseen. Itse pidän tankin aina vähintään puolillaan jolloin vettäkään ei pitäisi muodostua ihan niin helpolla.
http://www.iltalehti.fi/autot/2013110717696650_au.shtml
http://www.iltalehti.fi/autot/2013110717696650_au.shtml
Vastaukset 17
Vanhimmat
Orgaanisia yhdisteitä on kaikki öljystä jalostetut, kuten dieselöljy tai bensa. Mikrobeja tuppaa esiintymään kaikkialla missä on vettä. Näyttää huijarit taas olevan liikkeellä, pitäisi maksaa itsensä kipeeksi jostain käärmeöljystä taas. Vaiko kenties mikrobintorjuntamagneetista? Aja vaan huoletta tankki melkein tyhjäksi, ei sinne oikeasti mitään vettä tule saati sitten dieselbakteereja.
Hahaha, sieni kiisselin takissa.
Biodiesel ei ole juttu erikseen, sitä sotketaan kaikkeen dieseliin.
http://www.3t.fi/artikkeli/uutiset/talous/katso_mita_tankkaat_perinteinen_biodiesel_voi_vaarantaa_moottorin
Olen itse törmännyt tuohon sakkaantumiseen, 20L kannu aivan sakeana jotakin töhnää laskettuna isommasta säiliöstä, joka puhdistettu vuosi sitten, kun tämä kannu vuoden oli seissyt, pohjalla monta cm lasketunutta sakkaa.
Yhtä hyvin diesel voi alkaa pilaantua huoltoaseman tankeissa.
Tästä ei saa tutkimustietoa, öljy-yhtiöt luonnollisesti salaavat omat ongelmansa.
Eräs tämän paikkakunnan taksi oli n 220tkm ajettuja ensin pumppurempas kun vikatilaa löi päälle ja pumppuvikaa väitti diastogniikka laite.no ei parantunu pumpun vaihdol.Syynä olikin möhnä tankis ja suodattimes!!!
Unohdinpa sitten näppärästi sen mahdollisuuden että biodieseliä on aineen joukossa jopa 15-20%. Tämä tietysti antaa kasvualustan vaikka mille orgaaniselle. Puhtaalla biodieselillä ei minun rakkineella ajamaan edes pysty, ehkä onneksi. Tuo tankin täysipuolella pitäminen on vain tapa, josta en haluakaan eroon, koska haittaa siitä ei kait ole...?
Nesteen sivuilla he tietysti kehuvat kuinka hyvä aine on kyseessä.
http://www.neste.fi/artikkeli.aspx?path=2589%2c2655%2c2698%2c2707%2c3361%2c16362%2c21511
Lähinnä tuo kasvuston muodostumisen mahdollisuus on mielestäni asia joka ei ole mikään ihan kiva. Onkohan kyseessä enemmän veneilijöiden ongelma kuitenkin?
Tutustukaapa hieman tarkemmin miten Neste valmistaa oman biodieselinsä ja miten tehdään keski-euroopassa yleisesti käytetty ensimmäisen sukupolven biodiesel. Sen jälkeen voitte miettiä kummassa voi kasvaa/olla jotain kasvustoja.
Jos ei jaksaisi/ehtisi tutustumaan, niin voisitko pistää lyhyesti kertomuksen siitä, kumpi on bakteereille otollisempaa ja miksi?
Jos jostain bakteerikasvustoa löytyy, niin varmaan toisen veneeni tankista. Viimeksi kun sitä tankkasin, ei edes lain mukaan tarvinnut laittaa dieseliä... :)
Auttaako siihen mikään antipiootti tai aspiriini?
Kokeile itse, jos kurapaskaripuli jatkuu, se ei auttanut sinua.
Onhan siihen jonkinlainen antipiootti: Grotamar82. Sillä lähti ainakin vanhan pickupin moskat litomaan. Hain potun Kemiöstä Nesteeltä. Ja huomautuksena: on tankattu Nesteen aineita varmaan viimiset 10 vuotta
miten kurakakkiril
puli liittyy diesselpakteeriin?
Kannattaako biodiesel tankki pitää mahdollisemman tyhjänä , kasvualusta pitoisuus pienenä ?
Grotamar82 sata Euroo litra https://www.grotamar-shop.de/grotamar-82-200-ml-flasche.html
Leikkaako korkeapaine pumppu kiinni , jos vesi-bakteeri mössö läpäisee suodattimen ?
Ei sillä ole merkitystä onko tankki täynnä, lähes pohjalta imee polttoaineen kuitenkin ja aine kiertää tankissa ja tuskin pumppukaan leikkaa kiinni, moottori sammuu varmasti ennen sitä, jos mössön pitoisuus niin radikaalisti nousee. Ongelmia tulee tukkeentumisesta ja mahdollisesti kun vesi-bakteerimössö vaikuttaa pitkään seisovan auton ruiskulaitteissa.
Parikymmentä vuotta sitten Nesteen polttoöljyssä ja viimeisten 10 vuoden ajan lähes kaikkien ketjujen ongelma. Yksi muoto "suklaavanukas" säiliön pohjalla, Nesteen öljyssä pikimusta raskasta öljyä tai pikeä muistuttava mönjä. Seurauksena kaikki paikat tukossa öljysäiliöstä suuttimelle. Yksiputkijärjestelmä paransi jonkinverran oireita vaikkei itse ongelmaa parantanutkaan. Dieselöljyssä samoja oireita muttei niin selkeästi kuin polttoöljyssä. Ongelmat riistäytyivät sen jälkeen kun bioöljyä ruvettiin lisäämään öljyjen joukkoon.
Oikeita havaintoja vaikka en dieselöljystä niin paljoa tiedäkään niin polttoöljyn kohdalla havaintosi pitävät paikkansa. 80-luvulla oltiin vähän häpsingillä kun ei tarkkaan tiedettu öljyssä elävästä bakteerista. Teetti joskus suuren työn puhdistaa koko linja säiliöstä polttimen suuttimeen ja vaihtaa lähes kaikki osat jotka olivat olleet öljyn kanssa tekemisissä. Monesti oli halvempaa vaihtaa uusi poltin tilalle. Säiliön joutui joka tapauksessa puhdistamaan. Nyt kun olen ollut joitakin vuosia pelistä pois niin olen kuullut että vastaavia ongelmia esiintyy yhä. Luulisi että Nesteellä olisi opittu jotain mutta ei siltä näytä.
Heippa!
Ihmettelen, josko muilla olisi vastaavaa kokemusta: Ajelen vm.2005 dieselautolla (turbo mutta ei hiukkkassuodatinta) ja havaintoni on se, että Nesteen perusdiesel todellain savuttaa merkittävästi enemmän reippaasti kiihdytettäessä kuin vaikkapa Teboilin diesel taikka Nesteen Prodiesel. Mistä johtunee? Biosekoite seassa taikka jotaikin lisäaineita puuttuu? Tietääkö kukaan.
Varmaan ei olisi mennyt autoni savutustestistä läpi katsastuksessa Nesteen perusdieselillä. Tankkasinkin varuilta Prodieseliä ja ajelin sillä parisataa km ennen katsastusta ja ongelmitta testi meni läpi.
Mitenkähän usein hiukkassuodatin, kellä se on, pakkopuhdistuu perusdieselillä ja miten suuttimet ym. karstoittunee tällä peruslitkulla? Onko Neste mennyt aidan matalimmalta kohdin yli ja jättää nokiongelman puhdistamisen autotekniikan harteille. Ja autoilija maksaa ne(kin) remontit myöhemmin.
Tätäkin polttoaineen laatua kannattasi tutkia varmaan tarkemmin (puolueettomasti) jossakin testissä.
Dieselbar niminen yritys noita bakteerimössöjä putsailee ja myrkyttää ainakin etelä-Suomessa