Parkkimittareihin vaihtoehtoinen edullisempi taksa. Parkkipirkko tarkastaisi onko auton renkaissa nastoja, jos parkkilipussa on edullisempi taksa. Näin kirjoittaa Helsingin Sanomat.
Nyt vain niitä hyödyttömiksi kuluneita nastoja pois kaivamaan...
Nyt vain niitä hyödyttömiksi kuluneita nastoja pois kaivamaan...
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tämäkin aloitus olisi ollut ihan asiallinen ilman viimeistä lausetta. Jonkinlainen piikki sieltä pilkahtaa.
Nastojen pois kaivaminen tekee renkaista sakkorenkaat ainakin talviaikaan.
Kyllä niillä nastattomilla "nastarenkailla" saa ajaa kesät ja talvet.
http://www.trafi.fi/autoilu/auton_kaytto/auton_renkaat/talvirenkaat
Eli kun renkaasta löytyy M S niin kelpaa pakkokaudenkin.
Toisekseen on aivan sama mitä hesan pysäköinti maksaa, en pysäköi sinne kuin työmatkoilla ja kaikki menee virman piikkiin. Vapaa-ajalla kierrän kivih*lvetin kaukaa.
Trafi on näköjään melkoinen huuhaa-virasto. M S merkintää ei tunneta suomalaisessa lainsäädännössä.
STRO:n lista hyväksytyistä talvirenkaista:
http://www.stro.se/winter/Talvi131016Suomalainen.pdf
STRO normit eivät ole enää lainsäädännössä velvoittavia... käy vielä suosituksena...
http://www.trafi.fi/filebank/a/1325147177/5b3f290101b3430d21e273b03487d636/4733-KatsastajankasikirjaVersio20.pdf
Mukavahan niillä kitkarenkailla on päästä halvalla parkkeeraamaan, mutta kiva olisi päästä ennen kesää parkkiruudusta poiskin.
Ei onnistu, ellei joku käy välillä karhentamassa nastarenkailla.
Näin ollen nastarenkaita käyttävät pitää vapauttaa kokonaan parkkimaksuista ja lisäksi kitkarenkaita käyttäviltä on laskutettava ylimääräisestä parkkialueiden hiekoituksesta ja hiekan poiskeräämisestä koituvat kustannukset.
Yhtä hyvin hintoja voitaisi porrastaa vaikka auton värin, merkin tai mallin perusteella. Silloin kun vallassa on demarit, punaisilta ja keltaisilta autoilta vain 1/2 maksu. Kun taas Kokoomus, vs. siniset autot sisivat huojennuksen jne.
Nastarenkaat ja kitkat ovat molemmat lailliset rengasvaihtoehdot. Voiko Helsingin kaupunki suosia toisen vaihtoehdon käyttöä alemmilla pysäköintimaksuilla. Epäilen.
Laki on kaupunkien sääntöjä vahvempi.
Miksei voisi? Haittaveron tyyppinen ratkaisu.
Itse kyllä mielummin näkisin veron kohdistuvan nastarenkaiden hintaan. Silloin se kohdistuisi tasaisemmin sen haittavaikutuksen mukaan, eli paljon nastoilla ajavat maksaisivat enemmän ja vähemmän ajavat vähemmän. Stadin ehdotetussa mallissa vikana on se, että mitä vähemmän auto on liikenteessä, sitä kalliimmaksi nastojen käyttö tulee. Vähän nurinkurista.
Yksittäinen kaupunki ei voi lisätä haittaveroja ilman lakimuutosta.
Jeps ei mene läpi!