Vw up, joka on puoliksi sähköauto ja puoliksi bensa/kaasu auto. Olisiko tämä riittävän taloudellinen ja mukava tavallisiin polttoaineautoihin verrattuna? Siis pystyy ajamaan pitkänkin matkan tarvittaessa kunhan vain viitsii pysähdellä tiheasti tankkailemaan, mutta myös halvalla nurkissa vain sähkön voimin? Ja lämmityskin hoituu polttoaineella toimivan laturin kautta, josta saadaan sivutuotteena lämpöä myös suomen talveen? Nämä seikat siis vain arvailua kun ei itse autosta juuri tietoa ole vielä annettu julkisuuteen.
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/vw esittelee tokiossa superpihin upin/201311562535
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/vw esittelee tokiossa superpihin upin/201311562535
Vastaukset 3
Vanhimmat
Muuten olisi hyvä, mutta ko. auto ei toimi uutisen mukaan kaasulla. Kaasu/sähkö-hybrideitä on kyllä liian vähän markkinoilla, jos ollenkaan.
perus pistokehybridiltä tuo vaikuttaa. Ihan hyvä ideahan tuo pikkudiesel on. Markkina-alue on laajempi, kaasuverkko kun ei kaikkialle yllä. Lisäksi kaasusäiliö vie käsittääkseni enemmän tilaa, kuin vastaavan toimintamatkan tarjoava dieselöljysäiliö ja tämän lisäksi tulee vielä akusto. Voisi olla haastava projekti saada molemmat mahdutetuksi pikkuautoon.
Tietysti tälläiset kolmella polttoaineella toimivat autot suunnattaisiin pidempää matkaa paahtaville, eli suuremman luokan autoihin. Vielä kun kaasu- ja sähkösydeemit asentaisi flexfuel-autoon, niin ei olisi kenelläkään nokan koputtamista vaihtoehtojen vähyydestä.