Katselin esim Volvon hintoja.
V40 kunnon varusteilla maksaa lähes 40te ja tämä halvin ja pienin Volvo.
No eipä näitä silti paljoa liikenteessä näy johtuen juuri hinnasta.
Kuka laittaa omaa rahaa yli 30te autoon, vai onko nämä kaikki jotain leasing malleja jota tuolla näkee.
Itsellä pitäisi olla miljoona tilillä että autosta maksaisin yli 30te.
Katsokaa ulos ikkunasta.
Ei tonne paskan keskelle viitsi kovin hyvää autoa ostaa.
Mitä kalliimpi sitä enemmän harmittaisi sillä ajaa suolassa.
V40 kunnon varusteilla maksaa lähes 40te ja tämä halvin ja pienin Volvo.
No eipä näitä silti paljoa liikenteessä näy johtuen juuri hinnasta.
Kuka laittaa omaa rahaa yli 30te autoon, vai onko nämä kaikki jotain leasing malleja jota tuolla näkee.
Itsellä pitäisi olla miljoona tilillä että autosta maksaisin yli 30te.
Katsokaa ulos ikkunasta.
Ei tonne paskan keskelle viitsi kovin hyvää autoa ostaa.
Mitä kalliimpi sitä enemmän harmittaisi sillä ajaa suolassa.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Ostan neljän vuoden välein uuden auton. Viimeksi hinta nousi kaikkine kuluineneen vähän 32k€ päälle. Meidän ikkunasta ei näy p*skaa enkä aio p*ska-alueelle muuttaa.
Tilastokeskuksen, kotitalouksien rahankäyttö tutkimuksen mukaan, tuon määrän kotitalous käyttää rahaa uuden auton hankintaan, mikäli kotitalouden käytettävissä on vuosittain noin 135.000 euroa.
Onneksi olkoon, taidat olla rikas.
Ei autoa välttämättä ole pakko omaksi ikinä saada maksettua. Uuden auton(35000€, 60kk/ 30% viiminen erä) voi ottaa esim ajatuksella 450€/kk. 3 vuoden päästä olet lyhentänyt autoasi n.14000€ jolloin voit sopivasti takuun päättyessä vaihtaan taas uuteen ja kuukausierä sama 450€/kk. Vanha autosikin riittää käsirahaksi. Näin ajelet aina uudella autolla 450€/kk. Ei yllättäviä kuluja. Ei ylimääräisiä rengaskuluja, renkaat yleensä kestää tuon. Ei katsastuksia ja alla turvallinen menopeli.
Olen kyllä kuullut asuntosäästämisen järkevyydestä, mutta auton maksaminen hampaat irvessä omaksi ei välttämättä ole yhtä järkevää autosäästämistä.
Eikö sitä voi ajaa uudella autolla edullisesti esim. 14te Hyndai i20.
Kyse oli siitä miksi ostaa yli 30te auton tänne upean sään keskelle.
Nyt luvassa seuraavat 5kk kuraa ja paskaa tuutin täydeltä.
Miksi joku haluaa ostaa kalliin auton tähän ympäristöön?
Sama kuin ostaisi Artekin kalusteet navettaan.
i20 ei riitä 5 henkisellä perheelle koira tavarat, mutta esim keskitason iso farkku(35000€) riittää. 35000€ farkku ei ole suomen mittakaavassa vielä kallis auto, eikä pitäisi aiheuttaa Hyundai-miehissä vielä mitään kateutta.
Jos sinulla ei ole yhtään pääomaa aluksi niin laskelma ontuu
35 000 auto velaksi - 14 000 lyhennys = 21 000 velkaa joka on maks. auton hyvitysarvo. Eli käsirahana auto ei toimi.
Käsiraha pitää siis heittää riihikuivana.
Taitaa nyt jo harmittaa ostokset.
Ei kannata ostaa sellaista autoa,johon varat eivät riitä. Minulle 30k€ auto on edullinen mutta sinulle kallis.
Varoilla ja autonhankinnalla ei ole mitään yhteistä.
Tyhmyydellä näyttää viestisi perustella olevan.
Yli 30te autoa ei viisas hanki, koska edullisemmalla pääsee aivan samoin liikkumaan.,
Kyllä niillä on tekemistä. Kun rahaa on, ei ole merkitystä, maksaako auto 25,35 vai 45k€. Sinulle jo tonnin auto on iso sijoitus, jota säästetään kauan ja mietitään tarkkaan, kannattaako ostaa.
Pikkupojut kehuvat autojaan jotka ovat ajatelleet ostaa,mutta rahaa ei löydy edes sitä yhden tonnin vertaa.
Nämä jutut eivät maailmasta lopu,kertojat vain vaihtuvat
C-segmentin autot ovat järkevimpiä hinta-laatu-tilat suhteeltaan.
Eli 20-25 ke riittää hyvän ajoneuvon hankintaan.
Niin siinä se tuli.
Alle 30te saa jo sellaisen auton johon mahtuu koko perhe.
Tästä kaikki yli on silkkaa tyhmyyttä.
Jep. Noin se menee. 20..25 ke hintaan saa hyvän ja toimivan perheauton. Lisähinta tuo lähinnä omistajalle pidempää konepeltiä..
Jos osaa säästellä, niin about 10 ke hintaan saa erittäin toimivan KÄYTETYN auton, jonka ylläpito on helpompaa ja halvempaa kuin uuden.
V40:ä on myyty paljon ja muitakin kalliimman luokan autoja.
Raha on nauttimista varten, ei se elämän laatua ja mukavuutta paranna jos sitä tilelille paalaa. Tähän sopii sanoa se klassikko: "käärinliinoissa ei ole taskuja".
Niin mutta kuka haluaa ostaa hienon auton tänne kuran ja sonnan keskelle.
Eikö ole hauskempaa ostella osakkeita ja katsella tilin saldoa.
Se ei harmita jos tilillä rahaa mutta se harmittaa jos laittanut liikaa rahaa hyödyttömään
autoon.
Asia olisi täysin eri jos suolessa aina kesä.
Kyllä ne v40 myynnit ovat 80% työsuhdeautoja.
Se muuten on kumma kun työsuhdeautoilijat saavat kenkää ja auto pitää palauttaa
ostetaan joku max 8te vanha Passat.
On sulla jutut! Juuri näillä keleillähän liikkuminen omalla autolla on kaikkein mukavinta. Pääsee kuivin jaloin kotoa töihin ja takaisin varsinaisesti ulkona edes käymättä.
Oletko kuullut, että auton ovissa on tiivisteet, joten kura pysyy kyllä ulkopuolella, eikä häiritse. Auton voi sitten jättää pestäväksi kun siltä tuntuu, mitä väliä sillä on, onko kesä vai talvi?
Ei auto ole näyttelyesine vaan käyttöä varten ja jokainen ostaa sellaisen kuin on varaa. Minusta 50 k €:n hintaluokassa saa jo kohtuu mukavan kulkuneuvon.
"Auton voi sitten jättää pestäväksi kun siltä tuntuu, mitä väliä sillä on, onko kesä vai talvi?"
Etpä näytä paljon autoista ymmärtävän.
Se kiiltävä maalipinta ei ole pääsääntöisesti se juttu, mihin tiesuola ja muuten ankeat olosuhteet puree, vaan auton alusta. 99% autonomistajista ei sinne koskaan edes katso, tai pese ja puunaa.
Et oo sitten alustapesusta kuullut puhuttavan?
Se hoituu ihan samalla tavalla kuin päältäpesukin.
Pesuvaihtoehtoja 10-kunta erilaista näin talvisaikaan.
Valita voi mieleisensä.
Olen muuten huomannut yt- suomessa saman ilmiön; valkoinen uudehko sikakaliis työsuhde audi muuttuu -99 corollaksi tai saman ikäiseksi golfiksi työsuhteen katkettua .
Muuten ihmetyttää ihan asiallinen avaus kun keskituloamme, alle 3000e/kk, katsoo kenellä oikeasti olisi varaa yli kolmenkymmenen tuhannen autoon, aika harvalla ja ne kaikki ovat täällä peukuttamassa kalliin ajoneuvon puolesta sillä ainakin itse en ole pankista saanut tukea ostaa noin kallista autoa vaikka tienaankin ihan hyvin 44000 euroa jo nyt ja ruhtinaallisia 0,45 sentin kilometri korvauksiakin päälle tuhansia silti ajelen sillä 8000e passatilla.
Muija osti polon, 2009 kalliilla uuden 16000ekee, mutta nyt viisi vuotta vanhana siitä toyotalla pyydettiin 12000e siis sen hinta on pysyny ihan sikana paljon paremmin kuin wannabe preminiumauto volvojen ikinä
mikä ihmeen ke:n
kuka viitsii ajaa suomessa alle 40tonnin autolla,en ainakaan minä.käyttö auto vaihtuu uuteen 4-5 vuoden välein.
Sanotaan että jo yli 20te autoon on tyhmyyttä ja yli 30te jo idioottimaista.
40te autoon niin on jo täyttä ymmärrystä vailla.
Edunvalvojan saisi määrätä näille.
Minusta virkaholhoajaa tarvitsisivat ne köyhät, jotka joutuvat joka päivä miettimään naapurin kalliimman auton hintaa. Kävisit töissä, niin saisit muuta ajateltavaa.
Tyhmyyttä on pihistää ja elää kituuttaen. Kyllä elämä on ihmisen parasta aikaa!
Tienaan noin 4000 nettona kuukaudessa ja 2000 menee kuluihin, autolaina mukaanluettuna. Säästöön jää siten vuodessa 24000 ja neljässä vuodessa kertyy 96000, tosin kyllähän siinä välissä kalliimpiakin hankintoja tulee tehtyä ja matkusteltua.
Vaihdan sitten sen 4 v välein uuteen autoon 5-60000 hintaluokassa, jolloin väliraha on aina max 30000.
Tyhmyytä olisi ajaa halvemmalla autolla kun autoilu kuitenkin nautinto minulle on!
Itselläni netto n. 3200 eur kuussa ( lomarahat ) ja ajan yleensä 30000 eur autolla jonka ostan uutena ja vaihdan myös noin 4 v välein uuteen. Itselleni ei tulisi mieleen käyttää enempää autoiluun. Mutta erona ehkä on se että en saa autoilusta niin suurta nautintoa kun ajelen pää-asiassa 60-80 km/h vauhdilla työmatkoja.
Mutta toisaalta laitan sitten taas ylimääräiset rahani matkusteluun ja sihen saakin sitten kulumaan aika paljon...
Minulla oli ennen aina 35-45t€ uusia autoja joita vaihtelin parin vuoden välein.
Nyt tulin järkiini ja ostin alle 20t€ auton joka kuluttaa alle viisi litraa sadalla.
En tajua kyllä mihin sitä tehoa 200-300hp ennen tuli tarvittua kun aivan hyvin sadallakin hepalla tulee normaaliliikenteessä toimeen.
Saman huomannut.
Aikaisemmin oli bensaturbo ja nyt 1.2l vapari pikkuautossa.
Noomaalissa taajama ajossa ei huomaa mitään ero kulkupuoleen.
Ero tulee vasta siellä motarilla, jossa harvoi tulee käytyä ja sielläkään
ei enää viitsi yli satasta ajella kun bensaa kuluu enemmän.
Senttiäkään et saa mukaasi hautaan. Mikset siis sijoittaisi nautintoon. Kaikkiin niihin juttuihin, jotka saa sinut hyvälle mielelle.
Joku ostaa kalliita muotivaatteita kalliista liikkeistä, vaikka kirpputorin tarjonta täyttäisi täysin kaikki vaatetuksen tarpeet. Eli kehon peittämisen ja lämpimänä pitämisen.
Jollekin autoilu on kehonsiirtämistä paikasta toiseen halvalla, mutta täysin tarpeet täyttävällä autolla., Toiselle taas autoilu on nautinto ja se hoidetaan kalliilla laatumerkillä.
Toinen ostaa halpaa ruokaa ja pysyy elossa. Toinen ostaa kallista ruokaa, vaikka kaurapuurollakin pärjäisi.
Toinen haluaa asua omakotitalossa, toiselle riittää rivarikaksio.
Itse olen päättänyt ostaa uuden 35-40K hintaluokan BMW coupen, heti kunhan saan riittävästi käsirahaa säästettyä.
Hoitajan pienillä tuloilla (2600 eur kk brutto), saan autorahoituksen korkeintaan 15K euron lainaan 5v maksuajalla. Eli 25K tarvitaan käsirahaa. Vähitellen säästetään ja sitten on uusi coupebemu alla. Ja aion vaihtaa sen uuteen 4v välein.
130km tulee päivässä työajoa ja haluan nauttia noista kilometreistä.
Tämä ilmasto estää sen 30-40te auton hankinnan.
Ei siitä saa mitään nautintoa suolan ja kuran keskellä.
Vtus vaan mousee mitä kalliimpi auto, entistä huonokuntoisemmilla teillä.
Ilmeisesti on vielä niitä jotka kokevat hauskaksi ajaa mutavellissä uudella autolla.
Tähän itselleni riittää kyllä puolet halvempi ratkaisu.
Jos sinulle riittä halpa auto, ruma vaimo, kunnan vuokraluukku, masentava työ jne, niin sehän on vain sinun oma ongelmasi, jonka kanssa sinun täytyy yrittää elää. Ei parempiosaisten kadehtiminen ainakaan oloasi paranna.
Kovastipa sinä siinä brassailet.
Mutta muista, että aina löytyy paljon rikkaampia kuin sinä olet. Heidän silmissään sinä olet köyhimys. Että kannattaisi pitää hieman matalampaa nettiprofiilia..
En minä mikään rikas ole. Itse ajan alle 40k€ autolla , asun omakotitalossa, olen hyvässä työssä jne. Tällaiseen elämään ei tarvita kuin viitseliäisyyttä käydä koulua ja tietysti järkeä.
Silti minä en kadehdi rikkaita.
Ja sinulle riittää se, että olet fyysisesti heikossa kunnossa etkä voi tehdä mitään jos joku käy vaikka kotipihalla kimppuusi.
Eipä riitä. Käyn viitenä päivänä kuntosalilla ja juoksen kerran viikossa 10 km lenkin. Sopii tulla yrittämään.
Mitä tässä keskustelussa haluttiin oikein tietää? Otsikossa kysyttiin, että kuka ostaa yli 30te autoja Suomeen? Ilmeisesti aika monikin. Joukossa on yksityisiä ja yrityksiä.
Se miten järkevää auton ostaminen on, niin mitäpä tuota ihmettelemään. Kukin elää oman tilanteensa mukaan ja ostaa sitä mikä nyt sattuu kulloinkin tuntumaan hyvälle ajatukselle (riippumatta siitä onko järkeä).
Eikös firmoillla ole varaa noihin, ja itse voi ostaa tuollaisen sitten kun leasingkausi on ohi?
Toisaalta itse voisin ostaa tuollaisen uutena ns. pitoautoksi, 15 vuotta ja sen voi romuttaa. Silloin pääoman vuosikulu on 2000 euroa, eikä 3000 € /vuosi ole kuin 10 vuotta.
Itse tienaan 300te vuodessa.
Minä olen sitten seuraavassa ylemmässä tuloluokassa, joka on 800 kE vuodessa.
Ero ei kuitenkaan ole niin suuri kuin luulisi, noilla sinunkin tuloillasi pärjää hyvin kun ei mitään kovin kallista hanki.
"Hoitajan pienillä tuloilla (2600 eur kk brutto), saan autorahoituksen korkeintaan 15K euron lainaan 5v maksuajalla. Eli 25K tarvitaan käsirahaa. Vähitellen säästetään ja sitten on uusi coupebemu alla. Ja aion vaihtaa sen uuteen 4v välein.
Lähisairaanhoitaja"
En tiedä mistä olet moista kuullut että 40t€ autoon tarvisit muka 25t€ käsirahaa.
Tuo lähtee varmasti sinunkin tuloillasi 5-10t€ käsirahalla,ei ne autoa ostaessa paljoo tuijota tuloihisi eikä niitä kukaan tarkista samoin kuin ei tarkista sitäkään oletko töissä vai et.Mutta jos sinulla on luottotiedoissa hämärää tuo on mahdollista.
Tosin 500-600€ kk erä on suuri maksaa autosta sinun tuloilla mutta ei se lainansaantia estä.
Minä ostin juuri uuden auton osarilla 16t€ jäi lainaosuudeksi ja olen työtön,lmoitin vain kun kysyttiin työpaikasta entisen työnantajan.
Ostan aina uuden auton. Mutta sellaisen missä ei ole kaikenmaailman lisävarusteita ja perusauton 20-25 ke.
Näiden arvo säilyy suomessa kohtuullisen hyvin, syynä autoverotus.
Ulkomailla tällaisen auton arvo liikkeessä kolmivuotiaan on puolet siitä mitä uutena.
Suomessa tämä luku on 60-70% ja saat hyvityshintanakin reilusti yli 50% jos et sotkeudu ranskalaisiin bensa-autoihin. Siksi ostan uuden.
Ostin pari vuotta sitten uuden yli 50 k€ auton, jota en aio enää vaihtaa ollenkaan.
Autoilusta on tehty niin kallista ,että ajan sitten vähemmän ja pidempään samalla autolla.
Niinno, ensimmäisen kahdeksan omistusvuoden aikana, suurimmat menoerät tulee auton arvonalennuksesta... Varovainen arvio että 400 euroa kuukaudessa keskimäärin.
En tiedä miten pitkään ja miten vähän tuolla ajattelit ajaa, mutta kalliita kilometrejä on tiedossa.
Jos suunnittelit ajaa vain 10 tkm vuodessa. Ensimmäisten kahdeksan vuoden keskimääräinen arvonalenema kilometriä kohden on noin 50c / km. Ei se nyt toki ihan taksihintoja vielä ole, mutta aika kallista.
Itse ajan 15 vuotta vanhalla autolla ja kaikki vuotuiset kulut, arvonalennus ja polttoaine mukaanluettuna on noin 16 c / km.