Yksinkertaista, eikö totta.
Suomalaisista 90 % ei osaa ajaa
kitkaurpo
26206
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Tai ainakin suuro osa uskoo että nastarenkaat tekevät kesäkelin.
Itse yllätyin siitä miten hyvät kitkarenkaat ovat, eli uskoin sokeasti sen että "vain nastat tasoittavat kelieroja". No, totuus olikin että uudet hyvälaatuiset talvirenkaat tasoittavat kelieroja.
Myös sikäli että talvirenkaat eivät ole parhaimmillaan kesärenkaina, vaikka jotkut ajavatkin ne loppuun kesällä. Nastoilla voi puolestaan liukkaalla kelillä ajaa kovempaa. Moni pitää kovempaa ajonopeutta turvallisuustekijänä vaikka sillä on päinvastainen vaikutus mahdollisessa kolaritilanteessa.
> Nastoilla voi puolestaan liukkaalla kelillä ajaa kovempaa. Moni pitää kovempaa ajonopeutta turvallisuustekijänä vaikka sillä on päinvastainen vaikutus mahdollisessa kolaritilanteessa.
Nopeusrajoitukset ovat samat nastoilla ja ilman. Voisihan nastoilla ajaa kovempaa, mutta kun ei saa, sakon uhalla.
Jatkaakseni päättelyketjuasi: autolla voi ajaa kovempaa jos siinä on jarrut. Moni pitää jarruja turvatekijänä, vaikka kovemmalla vauhdilla on päinvastainen vaikutus kolarissa.
Näin se vaan on. Jos ei voi kitkoilla ajaa menkööt bussien ja junien asiakkaiksi
=> Nopeusrajoitukset ovat samat nastoilla ja ilman.
Taidat olla kokematon jos luulet että nopeusrajoituksia ei rikottaisi, tai humoristi?
http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/419070/Ylinopeudet vahentyneet ensimmaista kertaa viiteen vuoteen
Tuosta linkistä ei valitettavasti ilmene kappalemääräi jotka on mitattu, mutta toisaalta läheskään kaikkia ylinopeuksia ei kirjata. Ajamalla nopeusrajoituksen mukaan maaseudulla tapahtuu usein ohituksia, eivätkä ne lisää turvallisuutta - vaan päinvastoin.
Toisaalta perusnopeus 80 km/h on joillakin teillä niin kova vauhti että vaaralliseen ajotapaan ei tarvita edes ylinopeutta.
Nopeuden kaksinkertaistaminen vaikuttaa siten että jarrutusmatka nelinkertaistuu. Myös reagointiaika on pakko huomioida, eli kovemmalla ajonopeudella jarruttamatta ajettu matka on pidempi. Myös ihminen reagoi nopeuteen, tarkan näön näkökenttä kapenee mitä nopeammin ajetaan.
Esimerkkisi siitä että riittää että autossa on jarrut ei toimi ajokortillisten maailmassa. Vaikka olen sikäli samaa mieltä että olisi kiva juttu jos nopeus olisikin pelkkä numero nopeusmittarissa. Ei ole, ajonopeus vaikuttaa jopa polttoainelaskuun.
Aloittaja on enemmän kuin oikeassa. Silti autokoulun maikka ottaisi kortin pois ani harvalta. 80% saisi jatkaa menoaan.
http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/autokoulunopettaja-ottaisi-kortin-pois-joka-viidennelta-/1900076
Tähän sitten joku alkaa kuitenkin jotakin vttuilemaan että luuletko ettet itse kuuluisi tohon 20% korttinsa menettäviin? Tähän vastaan että olen koska vain valmis ajokokeeseen, mutta koska sitä ei ikävä kyllä vaadita kuin kerran elämässä, niin minkäs teet? Mutta jos ajokokeen tarkkailija olisi sitä mieltä etten liikenteeseen auton kanssa kuulu, täytyisi tämä tosiasia tietysti hyväksyä. Epäilen kyllä ettei ongelmia tulisi.
80% on järkeviä ja loput luulevat olevansa rattimiehiä kitkoineen ja äänekkäine autoineen.
Noin päin jos asiat olisivat, ei liikenne olisi lähellekkään tuollaista koohottamista kuin se on nyt. Ns. "huonojen" kuljettajien määrä on siis paljon suurempi oikeasti. Ns. "hyviä" kuljettajia tapaa oikeastaan ani harvoin. Hyvä auton käsittelijä, vauhdin pitäjä, hanurissa hinuttaja, viime tingassa jarruttaja tai osaamaton vilkun käyttäjä ei ole yhtä kuin "hyvä" kuljettaja. Toisaalta sama pätee liian arkoihin kuljettajiin myös.
Suomalaisista 90 % heittää aivot takapenkille auton rattiin istuessaan, renkaista riippumatta.
Ajoin takavetoista lavapakettiautoa kitkarenkailla n.20v.sitten,talvella,
en sano että että se oli yhtä painajaista, mutta ei paljon puutu.
Voivoi. Kevytperäinen lavapakettiauto ja ihan mitkä tahansa renkaat alla talvella niin soronnoo sanon minä. Ja kun laitoit nastarenakaat niin kesä koitti vai? Uskoo ken tahtoo, mutta Ken onkin mielikuvitusolento barbilandiasta.
Ei koittanut kesä, mutta renkaiden pito parani kuitenkin huomattavasti,
niin että pystyin ajamaan samaa nopeutta kuin useimmat muutkin,
enkä ollut "jaloissa". Kuljettaja voi lain mukaan kyllä aja hitaamminkin
kuin suurin sallittu nopeus on.
Mutta se on kiusantekoa muita kohtaan!
Se saattaa johtua myös siitä että ei ole nastarenkaita.
Ja koska nää 90% ei osaa ajaa, he valitsevat paremmin pitävän talvirenkaan, eikö niin kitkakuskit?
Toisin sanoen kitkakuski juuri tunnusti avausviestiprovossaan että kitka pitää heikommin, kumma kun toisella palstalla sitten samat kitkaurpot väittävät että nasta pitää heikommin...
Kitkakuskit ovat niin tyhmiä etteivät ymmärrä tunnustavansa kitkan pitävän heikommin kun sanovat että nastat ovat ajotaidottomille.
kitka kuski ei pääsisi pitkälle jos niille huonommillekkin annettais kitkat alle, ekassa risteyksessä tulisi tumpelo kylkeen kun ei osannut hallita autoaan kitkoilla
Jeps mutta nastat ropisee!
Tänä syksynä on kuitenkin enemmän kuulunut sateen ropinaa. Kesärenkailla pääsee etelässä usein jouluun saakka.
"Kitkakuskit ovat niin tyhmiä etteivät ymmärrä tunnustavansa kitkan pitävän heikommin kun sanovat että nastat ovat ajotaidottomille."
Olen kitkakuski ja tiedän ettei jääpito ole yhtä hyvä kitkarenkaassa kuin nastarenkaassa. Mutta katsos kun asian ydin ei olekaan tuossa. Vaan siinä, ettei sitä nastapitoa tarvita päivittäisessä liikenteessä. Mikäli nastakuski ajaa niin että hän tarvitsee nastojen pitoa koko ajan johonkin, mihin lie, on hän todellakin huono kuljettaja. Tämän asian oivaltaminen erottaa kitka- ja nastarengaskuljettajat toisistaan pakostikin.
Nastarenkailla ajavat ovat niitä jotka kääntävät nopeammin, jyrkemmin, jarruttavat paljon myöhemmin, tms. Ja tämä ajotapa pyritään ylläpitämään koko vuoden mikä ole edes mahdollista, saati järkevää.
Vitullinen ropina pitää niillä vauhdin hiljasena, että kitkoilla helpompi ohittaa. Koskaan ei ole ropisija ohittanut minua. Monta kertaa ropisija jäänyt valoihin kuopi,aan, kun olen kitkoilla ampaisut!
Mitä täällä kitkoilla tekee kun LUNTA on tiellä parina päivänä vuodessa? Jos on liukasta on tiet ja risteykset aina jäässä. (Kitkakuskien kiilloittamat)
Kuulutko sinäkin siihen 90%
Ja jäädä sudittelemaan kiilloitettuun jäiseen risteykseen kun muut on jo mennyt. Siksi aina nastat kaupungissa!
Tuossa taas yksi nulikka, joka kuuluu sinne ääliöiden joukkoon, toinen samanlainen, joka tolle tollolle on kortin antanut.
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288639038413.html
Turhaan sä tuota syytät, kun itse teet todennäköisesti samaa. Ainakin omien havaintojen mukaan isompi osa ei pysähdy, kuin pysähtyy tuossa tilanteessa.
Tosiaan tuo ei liity renkaisiin millään tavoin, eilen oli Vantaalla kesärengaskeli.
Tuo liittyy politiikkaan, eli lait ja sanktiot ovat hyvät ja olemassa. Siltikään en usko että päälleajanut päätyy vankilaan tai että jatkossa saataisiin puhallustestien tyyppistä ennaltaehkäisevää valvontaa. Ministerit ovat RKP:stä ja Kristillisdemokraatteja, eli antavat anteeksi ja hyväksyvät erilaisuuden.
- Omalle kohdalleni sattui niin että ajokorttia kysyttiin ensimmäisen kerran 20 vuoteen. Se tosin ei johtunut liikenteestä (ei tarvinnut edes olla korttia) vaan siitä että poliisit halusivat tarkistaa sen kuka olen, eli teenkö omaisuusrikoksia. Väärä paikka, väärä aika.