Ostin 2006 vuoden fordin jossa on ennen käytetty 95E bensaa. Autossa on nyt vähän tankissa 95E10 bensaa ja haluaisin vaihtaa käyttään 98 E bensaa. Onko mitään haittaa näiden kahden bensan sekoittumisesta?
Voinko vaihtaa 98Ebensaan?
444
262557
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
98:ia voi bensakoneessa käyttää aina, sen haitta on kalliimpi hinta.
95:ä on isompi osuus alkoholia (ekojuttu) ja huonompi nakutuskestävyys (moottorin puristussuhdejuttu).
95E vaihto 98E ei mitään ongelmia, mutta toisin päin ysikasista vaihto ysiviitoseen voi tulla ongelmia. Itse käytän aina 98E vaikka pitäisi 95E riittää. Kuluttaa huomattavasti vähemmän ysikasia kuin ysiviitosta ja suorituskyky on huomattavasti parempi.
Jos sinulla on noin, niin autosi oktaanivaatimus on oikeasti 98. Jos taas 95 riittää, ei 98:lla saavuteta mitään.
Jos autoa jolle oktaanivaatimus on 98, ajetaan 95:lla, rikkoo se ajan mittaan moottorin paitsi niissä autoissa joissa on nakutustunnistin. Silloinkin kulutus kasvaa reilusti ja teho pienenee.
Ei ole vaan 95E. Ysiviitosesta voi kyllä siirtyä ysikasiin ei ole ongelmia on auto sitten mikä tahansa, mutta jos on vaatimus 98E ei missän tapauksessa saa siirtyä ysivitoseen.
Olen laskenut, että hintaero kumoutuu kulutuksen laskuna.
Totta, auton kulku-ominaisuudet muuttuu kertaheitolla ja bensaa säästyy. Nyt voi vaihtaa hiukan rehvakkaampaan ajotyyliin kukkaron kärsimättä!
Auton ohjekirjassa sanotaan, että vähintään 95 oktaanista ja lyijytöntä. Ajaessa 95:lla tuntuu, että auto ei kiihdy kovin nopeasti. Onko tuon 95 bensan etanoli määrä noussut minä vuonna? Aiemmassa autossa käytin aina 98 bensaa.
Oktaanilukuja ilmoitetaan ainakin kolmella eri mittaustavalla. Sen takia vääriä olettamuksia liikkuu maailmalla, myös tällä palstalla. Voisi olettaa, että maahantuojan ilmoittama olisi yhtenevä Suomessa käytettävän normiston kanssa. Näin ei kuitenkaan välttämättä ole, joten varmuutta haluava valitsee 98:n, vaikka se maksaakin vähän enemmän.
Kukin tulkoon uskollaan autuaaksi ja jos ei tule, niin maksakoon itse oppirahansa.
Miksi aloittaja haluaa vaihtaa oktaaniluvun korkeampaan? Mitään oikeaa järjellistä selitystä sille ei taida olla paitsi se, että tähän asti on ajettu liian matalalla oktaanilla. Mutta se tuskin on todennäköistä kun katsotaan auton vuosimallia. Toinen melkein todennäköisempi selitys lienee luoduissa mielikuvissa, ei faktoissa, ns."kavereiden", vanhempien tai työkavereiden jutuissa.
Ostin uuden. Vaatimus se 95. Siirryin heti 98. Huomaa selvän eron, kun tankki vaihtuu 98:lle. Sama oli edellinen auto. Siihen kerran vahingossa panin 95. Kesti neljäsataa tuhatta, että tehot palasi. Kyllä se käy 95. Eihän se 95 edes säily,, paakkuuntuu..
E10 aiheuttaa pidemmän ajan käytöllä enemmän kulumista ja ruostumista esim. suuttimissta koska kerää itseensä selvästi enemmän vettä kuin 98, ei se hintaero ole niin suuri että kannattais kerätä vettä polttoainejärjestelmään. Vielä ei vauriot ole yleisiä mutta katsotaan 3-4 vuoden kuluttua kuinka osat alkavat hajoilemaan e10 autoista.
Masinol i-Kat poistaa kosteuden aiheuttamat käyntihäiriöt.
Valmistettu vahvasti denaturoidusta absoluuttisesta etanolista (juomakelvoton alkoholi, viina).
http://www.lasol.fi/tuotteet/MasinoliKat.html
Tuhoo pumpun ja polttaa suuttimet!
Miksi lisätä Masinolia kun bensassa on jo ennestään samaa ainetta 5-10 %?
Vai myytkö sitä ja kauppaa pitäisi piristää?
=> Vai myytkö sitä ja kauppaa pitäisi piristää?
En minä myy, mutta voi sitä joka ostaa ja laittaa sitä vaikkapa RE85:een........
Kannattaa lukea ne etiketit. Masinol e-catissa ei todellakaan ole etanolia.
"Ostin uuden. Vaatimus se 95. Siirryin heti 98. Huomaa selvän eron, kun tankki vaihtuu 98:lle. Sama oli edellinen auto. Siihen kerran vahingossa panin 95. Kesti neljäsataa tuhatta, että tehot palasi."
Toi 400 000 on varmaankin vitsi, eikö niin "on siinä ero"?
Neljäsataa kilsaa.. 95 mössöä en enää tankkiin laita!
Piipittäjät kusee sillä pöljiä silmään.. Voi niitä rakkineita joille juotettu 95 mönjää, muutaman vuoden päästä!
Kohta myynti-ilmoituksissa:ajettu vain 98:lla.
Ole, mutta on fiksumpaa käyttää E10 bensaa, se on huomattavasti edullisempaa.
Jaa. Eipä tuo hintaero nyt kovin suuri ole, jos sillä säästetään moottorin käyttöiässä edes muutama vuosi. Moni kuluttaja on myös raportoinut kulutuksen olevan pienemi 98:a käyttäessä, joten ainakin itse pysyn 98:ssa. Kulut aika lailla samat.
Jaaha, missäs ne raportit on luetettavasti kerrottuna?
Tankkaan yleensä Venäjällä. Ei ollenkaan etanolia seassa. Haju hieman vaihtelee mutta kyllä sen miehen nenä kestää. Kunhan vaan tietää, mistä tankkaa, itse bensassa ei mitään vikaa, mutta myyntipaikassa voi olla paljonkin.
Kannattaa olla varovainen ja laittaa aluksi vain vähäsen.
98 on aika ärjyä tavaraa moottorinohjaukselle.
"98 on aika ärjyä tavaraa moottorinohjaukselle."
Tosi hyvä provo hei, olisko palstan paras?
Miten muuten moottorin öljyn kohdalla, voinko lisätä eri merkkistä, mutta muuten sopivaa öljyä autoon? Autossa on siis tällä hetkellä huoltokirjan mukaan eri valmistajan öljyä, mutta laittaisin sekaan vastaavaa toisen merkin öljyä.
että onko näiden bensojen sekoittamisesta haittaa?
No ei ole, kyllä ne sekaisin menee!
ja että voiko eri merkkisiä öljyjä sekoittaa?
Jos ei voisi, niin hajoaisiko auto aina, jos vaihtaa autoon öljyt eri liikkeessä, kun siellä käytetään erim erkkisiä öljyjä ja ainahan sitä vähän entistä koneeseen tuppaa jäämään!?
Sivuten keskustelua: Autoni on Skoda Octavia vm. 2000 ja mietin täällä jossa bensa-asemia on harvassa että voinko laittaa renkaaseen eri asemaketjujen ilmaa? Muuttuuko auton kulku? Ainakaan ohjekirjassa ei erikseen kyseistä asiaa ainakaan kielletä. Vastatkaa viisaammat.