Elikkäs olen tässä nyt etsiskelemässä itselle ensimäistä omaa "ns. kunnon autoa".
Hinta kattona pidän 5000-6000€
Autosta vaadin:
Vaihteisto: Manuaali
Polttoaine: Bensiini
Malli: Viisto- tai porrasperä. (Ei farkku)
Moottorin tilavuus: 1.6 - 2.0
Mielellään vähä kulutuksinen ja 2005 paremmalla puolella. ;)
(Ei haittaa jos on vanhempikin, kunhan on sen väärti.)
Noilla eväillä, mikä olisi paras auto merkki/ malli?
Eli automalli, jolla saa yleisesti ottaen ajettua paljon kilometrejä, sekä on kestävä.
Hyvä ulkonäkö autolle tietysti plussaa. :)
Itse olen katsellut Mazda 6 & Volkswagen bora'a...
Vaikuttavat ihan kelpo peleiltä.
Mielipiteitä?
Hinta kattona pidän 5000-6000€
Autosta vaadin:
Vaihteisto: Manuaali
Polttoaine: Bensiini
Malli: Viisto- tai porrasperä. (Ei farkku)
Moottorin tilavuus: 1.6 - 2.0
Mielellään vähä kulutuksinen ja 2005 paremmalla puolella. ;)
(Ei haittaa jos on vanhempikin, kunhan on sen väärti.)
Noilla eväillä, mikä olisi paras auto merkki/ malli?
Eli automalli, jolla saa yleisesti ottaen ajettua paljon kilometrejä, sekä on kestävä.
Hyvä ulkonäkö autolle tietysti plussaa. :)
Itse olen katsellut Mazda 6 & Volkswagen bora'a...
Vaikuttavat ihan kelpo peleiltä.
Mielipiteitä?
Vastaukset 16
Vanhimmat
Täältä on turha odottaa asiallisia vastauksia, luota omaan makuusi.
Näin teen loppupeleissä, mutta jos nyt edes pari asiallista vastausta saisi. :)
Kutos mazdaa en sanoisi erityisen kestäväksi, kori ruostuu alta pois.
Sitten taas jos meinaat oikeasti ajaa paljon kilometrejä, tuo volkkarin pikkukirppu saattaa alkaa tuskastuttamaan pdemmällä matkalla.
Mutta, käy ajamassa nuo, huomaat miten erilaiset autot ne onkaan. Lopuksi käy ajamassa, tuohon hinta- ja ikähaarukkaasi menevä peugeot 607, saatat huomata että autoissa todellakin on eroa.
Tuon kun otat dieselinä, kulutkin pysyvät kohtuullisina, paljon ajaessa.
Oon kuullu, että 2004 ja sitä vanhemmissa mazda 6'issä on tota ruosteongelmaa, mutta 2005 se ongelma pitäs vissiin olla jo korjattuna?
Faijalla on tuommonen turbo diesel bora, se on pelannut hyvin ja pitkään tosi vähäsillä ongelmilla, joten se on just sen takia mun toinen vaihtoehto.
Niin paljoa tuskin tulen ajamaan, että dieseli autoa ostaisin, joten bensa auto on mulle hyvä. ajelen keskimäärin varmaan sen 1-1,5h päivässä.
(työmatkoihin menee jo se 40min)
Mutta joo toisen noista varmaan ostan, jossei täältä parempia ehdotuksia tule... :)
Ehkä kilometreinä ois pitäny sanoa..
Elikkä 50km - 100km päivässä. vaihtelee...
on niitä ruosteisia ja ruosteettomiakin yksilöitä,turha yleistää.Etsi ja valkkaa,jos ja kun löydät sellaisen ruosteettoman yksilön niin siinä on mielestäni varteenotettava vaihtoehto,tekniikaltaan kestäviä.Kuka huolehtii autostaan mitenkin,se vaikuttaa luonnollisesti mm.mahdollisiin ruosteisiin.Ja Mazdoissahan on kivasti varusteita jo vakiona,ainakin Elegance mallissa,hyvä auto,näin sanon 3.5 vuotta Mazdalla 6.lla ajaneena.Volkkariakaan en lähde tässä mollaamaan kun ei ole sen merkkistä autoa minulla ollut.
Ei mazdaa ellet sitten halua karvahaalarit ja karvalakki päässä ajaa hengitystä pidättäen! Mazdoissa ei ole lämmityslaitetta ne on pakastearkkuja. Kannattaa harkita toyotaa, fordia tai vaikkapa peugeotia.
Jos ajat keskimäärin 75km päivässä, se tekee vuositasolla 27000km.
Ehdottomasti diesel alle, etenkin kun kannattavuusraja menee jossakin 10 - 15 tkm välissä.
Itse en mazdaan sekaantuisi oletuksella "se pitäisi olla korjattuna". Nimittäin sitten jos ja kun se ei sitä ole, pääsee itku. Itselläni oli mazda ja se oli niin ruosteessa lopulta kuin auto voi olla.
Suosittelen tosiaan koeajamaan noita autoja ja kokeilemaan. Niin minäkin tein ja itse ajan mersun volkkarin mazdan nissanin ym ym jälkeen tosiaan peugeotilla. Paras auto mitä olen koskaan omistanut ja niitä on mulla ollut varmaankin 25 kappaletta kaikenkaikkiaan.
Ei se bora ehkä sekään huono ole, mutta se on pieni. Koeaja autoja ennenkuin ostat, niin huomaat miten se koko tekee autosta huomattavasti miellyttävämmän.
Boran hinnalla saat 607 pösön, auto jota käytetään joissakin maissa presidenttien kuskaamiseen.
(joo mä tiedän ranskalainen sitä ja tätä, mutta sen takia niitä saakin halvalla, maine ja totuus kun ei kulje ihan käsikädessä)
Päätös on jokatapauksessa sinun, jokaisen on tehtävä omat virheensä, siinä sitä oppii parhaiten, niin se mullakin meni aikanaan :-D
> peugeotilla. Paras auto mitä olen koskaan omistanut ja niitä on mulla ollut varmaankin 25 kappaletta kaikenkaikkiaan.
Siis ranskalainen on ollut paras autosi ja muut vielä huonompia. Ymmärrän hyvin miksi sinulla on pitänyt olla 25 autoa. Tuolla tasolla vaihtotarve on tosiaan tiheä.
Joo arvasin että jotakin tuonsuuntaista joku kirjoittaa.
Kun ajokortin sai niin noita autoja saattoi olla kolmekin yhden vuoden aikana, joten silloin sitä määrää kertyi.
Kahdenkympin jälkeen alkoi tulla järki käteen ja autot pysyi jopa vuoden kerrallaan. Sitten kolmenkympin jälkeen olen ajellut noin viisi vuotta aina samalla.
Ja kyllä, peugeot on tosiaan paras noista. Toki ikäluokat on vaihtuneet, mutta se on tarjonnut parhaiten vastinetta rahalle. Ja, vaikka sitä varmaan tarkoititkin, että olisin paininut ongelmien kanssa, kun muut olisivat olleet ongelmattomia, niin pösössä on noita ongelmiakin ollut enintään se, mitä muissakin, tai jopa vähemmän.
Juuri noiden uskomusten vuoksi niitä saa halvammalla kuin muita, joten kiitos imagon ylläpitämisestä, lompakko kiittää.
Juu, samoja mieliä. Vanhoilla, enimmäkseen japanilaisilla autoilla aina ajanut ja kärsinyt ruosteongelmista. Kun kerran joutuu hitsaamalla paikkaamaan, alkaa se olla jokavuotinen sääntö. Eikä ne ruosteiset pellit korin ulkopinnoillakaan silmiä juuri hivele, vaikkei vielä muuta ongelmaa aiheuttaisikaan.
Itsekkin vielä 13 vuotta sitten suhtauduin ranskalaisiin ennakkoluuloisesti, kun ne kuulemma olivat niin huonoja. Mutta kun vasta 8-vuotias Hyundai alkoi ruostumaan alta, oli kiire saada vähillä varoilla uusi kulkuneuvo. Sain jostain vihiä, että 405 Pösö ei ruostu ja otin "riskin". Se riski kannatti, en ollut aikoihin ajanut niin hyvällä autolla, mahtava ajonautinto riisikuppien jälkeen.
Sen jälkeen 306 ja edelleen tyytyväinen. Se auto on nyt 14-vuotiaana pojan käytössä ja edelleen tarjoaa mukavaa ja luotettavaa matkantekoa, ilman ruosteongelmia. Itse ajelen nyt tyytyväisenä -05 Xsaralla.
No, noi on kaikki niitä "taka-akseliongelmaisia". 405:seen myyjäliike kustansi taka-akselin korjauksen. 306:ssa se on vielä kunnossa, on laitettu ajoissa rasvanipat. Xsaraan aion itse vaihtaa vaihtoakselin. Ja vaikka vaihdattaisin sen merkkiliikkeessä, olisi auto silti vielä halvempi kuin vaikka vastaava Toyota. Lisäksi parempi ajettava.
15 autoa omistanut ja kyllä nämä kolme ranskalaista ovat siellä viiden kärjessä.
Jätä se kunnon pois , jos olet noin persauki!
Porrasperäinen Passat TDI.
http://www.nettiauto.com/renault/megane/6036706
Siinä on ESP ja mukavuusvarusteet, luokkansa hiljaisin, ei ruostu ja siinä on täydet 5 kolaritähteä. Kuvassa autoa ei ole pesty.
Boran turbodieselit on enemmän ajettuja ja vanhempia.
Mazda 6 kuuluu Passatin kanssa isompien autojen luokkaan, Mazdassa on vain 4 kolaritähteä. Sen huonoihin puoliin tuossa ikäluokassa kuuluu meluisuus ja ruostuminen.
Tai...
http://www.nettiauto.com/citroen/xsara/5371777
5-6000e on noin 30.000mk, eihän markka-aikana pidetty "persaukisena" henkilöä joka pystyi laittamaan 30.000mk autoon. 80-luvun alussa sillä sai uuden pikkuauton tai vähän isommankin kun tyytyi Ladaan.
Nyt halvimmat uudet autot maksava tuplasti tuon 5000e. Kyllä on rahan ostovoima vajonnut alas Suomessa... mitä turhaa töissäkään rehkiä kun herrat säätää rahan arvoa että se kaikki vaiva valuu hukkaan prkele...