2.9-litrainen CRDi moottori, automaattilaatikolla. Ajettu 270th.
Ei puhaltanu lämmintä vaikka kone oli ajettu lämpimäksi, ja ollut vasta korjaamolla samasta syystä jolloin vaihdettu termostaatti (vaikka edellisessä ei todettu vikaa) ja ilmoitettu että letkuja oli löysällä josta syystä jäähdytinnestettä oli liian vähän, siksi ei lämmennyt. Korjaamolla olikin sitten laitettu jäähdytinnestettä säiliö aivan piripintaan eli 10cm yli sen ylärajan, mutta ei kuulemma haittaa.
Lämpeni välillä jo, mutta tänään taas ei, ja yhtäkkiä kävi niin että kaasu (sähköinen kaasupoljin) ei reagoinut, auto kulki 10km/h. Pääsin tällä ryömintävauhdilla kotiin kun onneksi olin vian alkaessa jo kotinurkilla.
Kun sammutin moottorin haisi hieman palanut, moottorin lämpötila mittarin mukaan ei ollut kuin pikkuisen yli normaalin, puolivälissä kun se normaalisti on ollut hieman alle sen.
Kun yritin kokeeksi käynnistää autoa uudestaan se ei lähtenyt enää käyntiin vaan tärisi ja heilui.
Missä vika oireiden perusteella, kertokaa te tietävämmät?? Korjaamolle tottakai vietävä...
Ei puhaltanu lämmintä vaikka kone oli ajettu lämpimäksi, ja ollut vasta korjaamolla samasta syystä jolloin vaihdettu termostaatti (vaikka edellisessä ei todettu vikaa) ja ilmoitettu että letkuja oli löysällä josta syystä jäähdytinnestettä oli liian vähän, siksi ei lämmennyt. Korjaamolla olikin sitten laitettu jäähdytinnestettä säiliö aivan piripintaan eli 10cm yli sen ylärajan, mutta ei kuulemma haittaa.
Lämpeni välillä jo, mutta tänään taas ei, ja yhtäkkiä kävi niin että kaasu (sähköinen kaasupoljin) ei reagoinut, auto kulki 10km/h. Pääsin tällä ryömintävauhdilla kotiin kun onneksi olin vian alkaessa jo kotinurkilla.
Kun sammutin moottorin haisi hieman palanut, moottorin lämpötila mittarin mukaan ei ollut kuin pikkuisen yli normaalin, puolivälissä kun se normaalisti on ollut hieman alle sen.
Kun yritin kokeeksi käynnistää autoa uudestaan se ei lähtenyt enää käyntiin vaan tärisi ja heilui.
Missä vika oireiden perusteella, kertokaa te tietävämmät?? Korjaamolle tottakai vietävä...
Vastaukset 4
Vanhimmat
Nyt lähtee käyntiin eikä enää ravista mutta palaneen haju on yhä...
99 Prosentin varmuudella sylinterin kansi halki. Ttätä tukee vielä se, kun tiedän mistä koneesta on kyse.
Nuo korealaiset nyt on mitä on.
Vai niin. Olen eri mieltä. Korealaiset ovat hyviä autoja. Ja aika aivotonta muutenkin tulla vastaamaan jotain mitä ei kysytä. Niin eihän niitä vikoja tietenkään ole kuin korealaisissa juu. Hah. Pelle.
Kävi nyt sitten se yhden prosentin mahdollisuus ;) sillä vika oli nokka-akselin asentotunnistimen anturissa.