eli jos nykyisen 28% autoveron pudottaisi 14%:iin, niin autojen hinnat laskisivat 20% OLETTAEN että kukaan ei vedä enempää välistä kuin tähänkään saakka = tehtaan/maahantuojan/jälleenmyyjän katteet pysyvät samana EUROissa.
Ai mitenkö niin? Esimerkki (olen jättänyt kiinteät vähennykset pois selvennyksen vuoksi) autosta, jonka OVH on nyt 30.000 Eur, mikä tarkoitaa autoveroja 0.28 * 1.22 (ALV) = 10.240 Euroa. Siis jos autovero olisi nolla, myyntihinnaksi tulisi 19.760 Euroa (ilman katteiden muutoksia Euroissa). Jos nyt autovero%:ksi otetaan 14%, niin uusi OVH olisi silloin 19.760/(1-0.14*1.22) = 23830 Euroa (Tarkistus: autovero 14% =0.14 * 23830 Eur = 3336 Eur ja tähän ALV 22%=734 Eur. Verot yhteensä (Autovero ÁLV tästä) siis 3336 733 Eur =4070 Eur. Uusi OVH - Verot = 23830 - 4070 Eur = 19760 Eur.
Kun vero% puolitetaan, niin auton hinta laskee 20% ja valtion verotulot autoverosta (yhden auton kohdalla) 60%.
Ai mitenkö niin? Esimerkki (olen jättänyt kiinteät vähennykset pois selvennyksen vuoksi) autosta, jonka OVH on nyt 30.000 Eur, mikä tarkoitaa autoveroja 0.28 * 1.22 (ALV) = 10.240 Euroa. Siis jos autovero olisi nolla, myyntihinnaksi tulisi 19.760 Euroa (ilman katteiden muutoksia Euroissa). Jos nyt autovero%:ksi otetaan 14%, niin uusi OVH olisi silloin 19.760/(1-0.14*1.22) = 23830 Euroa (Tarkistus: autovero 14% =0.14 * 23830 Eur = 3336 Eur ja tähän ALV 22%=734 Eur. Verot yhteensä (Autovero ÁLV tästä) siis 3336 733 Eur =4070 Eur. Uusi OVH - Verot = 23830 - 4070 Eur = 19760 Eur.
Kun vero% puolitetaan, niin auton hinta laskee 20% ja valtion verotulot autoverosta (yhden auton kohdalla) 60%.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Tässä oma vedenpitävä suunitelma...
1) Kaikista rekisteröinneistä 1000 e maksu 1.1.2005 alkaen, koskee uusia, käytettyjä tuotuja, siis aina kun omistajan vaihdos kirjataan AKEn rekisteriin.
2)Päästömaksu ( hei Soinivaara, tässä sulle sulka hattuun )100 - 150 e vuodessa kaikille 1.1.2005 jälkeen rekisteröidyille, myös uudemmille tuoduille, jotka rek. 1.1.2005 jälkeen EU alueella.
3) ennen 1.1.2005 rekisteröidyt jatkaisivat samaan malliin kuin nyt, eli verot maksuun, mutta ei päästömaksua. Eli jos toisi ennen 1.1.2005 rekisteröidyn, rekisteröintivero perittäisiin aivan kuten nyt.
Näin suurta romahdusta ei tulisi.
Uusien hinnat laskisi noin 25 %.
Käytettyjen korkeintaan 10 %, koska ei päästömaksua, edullisempi kuin uusi käytössä.
Autokauppa muuttuisi uusien suuntaan 150 000 -> 260 000 vuodessa
Tuonti muuttuisi 6 kk säännön poistuttua 1.1.2005
tosi UUSIEN "päivän vanhojen" suuntaan, HYVÄ !
Autokantamme uudistuisi, vanhukset saisi bussi ja taksikortteja kuten nytkin, sairaanhoito pelaisi jne.
Alle 2500 euron kotterot paalattaisiin tai pidettäisiin loppuun. Paskojen tuonti loppuisi kuin Junttilan talon seinään.