Ollaan ihmisiksi täällä Suomessa kuten muuallakin ja lopetetaan teiden raiskaaminen kovametallipiikeillä, terveytemme ja auotojemme vaurioittaminen tahallisesti.http://www.iltalehti.fi/autot/2013102117629000_au.shtml
Lopetetaan nastarenkaiden käyttö
ja ihmisytään
24119
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Olen itse ajanut kitkoilla pitkään, tosin talvella en aja mitään suuria kilometrimääriä ja ajan lähinnä vain pääkaupunkiseudulla.
Ainakin VW Golfissa kitkat ovat melkein äänettömät ja antavat miellyttävän ajotuntuman, nastat pitävät hirveää meteliä ja ajotuntuma on jotenkin epämiellyttävän jäykkä.
Siis tutun vastaavassa Golf-mallissa ajoin noilla nastoilla, joten siltä pohjalta vertailin.
Varmaan nastat antavat paremman pidon, mutta jos autossa on ESP (ajovakaudenhallinta) niin luulisi kitkoillakin pärjäävän.
Itse otin kitkat sen vuoksi, että automyyjä nimenomaan suositteli kitkoja, muuten olisin varmaan ottanut nastat talvirenkaiksi.
Kuorma-autolla ajan samoilla renkailla ympäri vuoden , antakaa vapaus valita renkaat myös henkilöautoon . Kiitos .
No vapautta on tarpeeksi. Kitkoilla saa ajaa kesät ja talvet. Samoin nastarenkailla, joista nastat on nypitty. Ne on talvellakin lailliset, koska missään renkaassa ei ole yli 25% poikkeamaa siihen renkaaseen, jossa nastoja on eniten.
No turvalliset nuo ei takuulla ole, ei kesällä eikä talvella.
Autoilijat maksavat niin suuret verot autoilustaan, että kaikki nastarenkaiden aiheuttamat haitat kyllä pystyttäisiin kuittaamaan niillä rahoilla.
Nastattomilla talvirenkailla ajajat pitäisi vapauttaa autoverosta.
Hölmöt.
Darvin ei voi auttaa kun nastaton tulee vastaan sivuluisussa mutta nastattomien puolesta puhujat voi suoraan teloittaa.
Myös suola ja hiekka ovat erittäin haitallisia. Siksi mös suolaus ja hiekoitus on lopetettava.
Suolan käytössä kyllä saisi olla selvästi enemmän harkintaa. Kuiva ja jäinen tie on talvella hyvä ja yllätyksetön ajaa. Tie on jarruttaessa melko liukas, mutta talvella ajotyyli onkin toinen kuin kesällä. Juuri tämä aiheuttaa monet vaaratilanteet kun osa porukasta ajaa aina kuin kesäkelillä vaikka suolaa ei kuitenkaan kaikkialla ole.
Suurin syy on miksi vihaan suolan käyttöä on se, että se menee pohjavesiin, järviin ja se tuhoaa autojen rakenteet.
Vielä n. 20 v sitten sitten kaupunkialueilla ei juuri olut suolaa, mutta nyt pikkukaupungeissakin suolataan joka helvetin kärrypolku. Ärsyttää suunnattomasti! Kuika avuttomina autoilijoita pidetään? Me asutaan kuitenkin pohjoisessa ja talvikeli kuuluu asiaan.
Mitenkäs olisi sellainen kampanja, että lähetämme suolan kuraamien autojemme pesuista laskut suolaajille? Destialle tai kunnalle siitä riippuen, kummanko suoloissa on tullut sillä kertaa enimmäkseen ajelluksi. Alkaisi se konttoreilla ainakin ketuttaa, jos ei muuta, kun laskujen määrä kapuaisi tuhansiin.
Lisäksi voitais viedä vanhemmat autot Destian halleille peltikorjauksia varten.
Tervetuloa kärräämään kitkoillanne lappiin ympäri vuoden
kyllä nuo kitkat lapissa on hyvät ajaa. kun on paljon pakkasta, tiet pysyy hyvinä.
niillä pärjäisi jopa kesäkumeillakin.
etelässä taas pinta vaihtuu olomuodosta toiseen, niin täällä on ilman nastoja ikävä ajaa. pärjää kitkoillakin, jos ajaa kanta- ja valtateita ja kaupunkien keskustoja. mutta itse en voi noin rajoitetusti ajaa.
Liikenne on haitallista ja pitää lopettaa.
Ruokaa saa lähikaupasta ja ekosähköä tulee töpselistä.
Ei liikennettä pidä lopettaa vaan sen kulkua pitää edistää. Kitkarenkailla asfalttitiet pysyvät paremmassa kunnossa ja katupöly kurissa. Bitumia ja kiviainesta kuluu korjaamiseen vähemmän ja pienhiukkaset eivät aiheuta terveyshaittoja.
Muutamaa asiaa en ymmärrä:
1. Miten Linja- autot ja Kuorma- autot pärjäävät kesärenkailla ympäri vuoden, mutta 80% henkilöautoilijoista ei pärjää ilman kovametallipikkejä?
2. Miksi suolauksen lisäksi pitää vielä hiekoittaa ja tämän kaiken lisäksi vielä olla nastasrenkaat? Jossakin mättää! Vai kuka teistä ehkäisypillerin lisäksi käyttää kondomia ja vielä senkin jälkeen keskeytttää yhdynnän?
>>Vai kuka teistä ehkäisypillerin lisäksi käyttää kondomia ja vielä senkin jälkeen keskeytttää yhdynnän?>>
jos on oikein varovainen, ei pane ollenkaan!
ajoneuvon painolla on merkitystä pärjääkä kitkoilla.
mitä painavampi auto sen paremmin kitkoilla, tai jopa kesärenkailla, pärjää.
Minkä fysiikan lain mukaan painavaman auton kitkakerroin on muuttunut suuremmaksi??
Vttu mikä tollo!
Paine
Eipä ihme, että suomalaisten on ajettava kovametallista tehdyillä renkailla kun peruskoutason tietämys kitkavoimien ja olemuksesta on näin hakusessa. Muissa maissa on ktkakerroin ollut jo pitkään painosta riippumaton. Suomessa näyttää edellen kitkakerroin olevan muista maista poiketen oleellisesti painosta riippuvainen.
Liikuta sormea penkillä, liikkuu helposti.
Istu se läskiperse sormen päälle, ei liiku niin helposti.
Paine/ kitka
Kesärenkaillakin pystyy ylläpitämään ylinopeuksia kelillä kuin kelillä talviaikaan, joten kitkarenkailla pärjää takuulla jokainen kortin saanut, ellei pärjää, niin kortti pois ja jalkamieheksi.
Minä ajan n. 10 000 km/kk ympäri Suomen ja kitkoilla ei mitään ongelmia koskaan. Aina myös ylinopeudella, eli haistakaa rajoitususkovaiset *****
Näyttä menevän kitkat, kitkavoimat, painot, paineet ja voimat ihmisiltä pahasti sekaisin. Onkohan peruskoulun opetus heikentynyt?