Liikennevirasto hankkii uuden jäänmurtajan. Sen tarkoitus on korvata lähivuosina poistuvaa kalustoa. Hankkeelle on myönnetty EU-tukea 24 miljoonaa euroa, minkä ansioista Suomen valtion rahoitus pienenee selkeästi. Murtajan budjetti on 125 miljoonaa euroa ja laiva olisi valmis 2015 lopulla.
Jäänmurtajan rakentajaksi valittiin Arctech Helsinki Shipyard Oy. Tavoitteena on, että sopimus allekirjoitetaan vuoden loppuun mennessä ja murtajan rakentaminen aloitetaan ensi vuoden alussa.
http://yle.fi/uutiset/helsingissa_rakennetaan_uusi_jaanmurtaja/6955973?origin=rss
Jäänmurtajan rakentajaksi valittiin Arctech Helsinki Shipyard Oy. Tavoitteena on, että sopimus allekirjoitetaan vuoden loppuun mennessä ja murtajan rakentaminen aloitetaan ensi vuoden alussa.
http://yle.fi/uutiset/helsingissa_rakennetaan_uusi_jaanmurtaja/6955973?origin=rss
Vastaukset 7
Vanhimmat
Eikös sen jäänmurtajan sitten rakenna suomalaiset kun se kerran Helsingissä rakennetaan ?????
Omistaja ja HERRA on veli venäläinen ja suomi poika on renkinä ja telineapinana eli otsen harasoo ja homma toimii, kuten ei ole suomalaisia ääliö johtajia pakkaa sotkemassa.
Venäläisillä yhtiöillä on tarvetta rakennuttaa useita murtajia Jäämeren olosuhteisiin Koillisväylälle hoitamaan laivaliikennettä ja toimimaan öljynporauskalustoa avustavina murtajina.
Suomalaisilla on siihen rakentamistaitoa ja venäläisillä rahaa maksaa murtajat.
Venäjän murtajat ovat kertaluokkaa isompia, mitä Suomessa on perinteisesti ollut. Myös ydinkäyttöisiä murtajia on Jäämerellä työssä, niitä ei ainakaan vielä ole rakennettu Suomessa.
"Myös ydinkäyttöisiä murtajia on Jäämerellä työssä, niitä ei ainakaan vielä ole rakennettu Suomessa."
Kyllä vaan on rakennettu, kaksikin ydinkäyttöistä murtajaa ja Helsingissä, tosin reaktorit asennettiin vasta Murmanskissa.
Tosiaan venäläisille siirretään tuota suomalaista arktista osaamista. Hyvä tässä uudessa keississä on se, että Kyllönen ja Hautala pistivät alulle sen, että Liikennevirastoon rakennetaan ihan uusi yksikkö, laivanvarustamo. Sinne tulee paljon jo ihan lakisääteisiä tehtäviä ja virkamieskunta paisuu niiden myötä. Tässä osin herätetään jo kerran purettua Merenkulkulaitoksen varustamoyksikköä henkiin.
Miten tämä punavihreä byrokratian paisutus sopii hallinnosta haettaviin säästöihin?
Jos murtaja olisi rakennettu Turussa, osaaminen olisi siirretty Etelä-Koreaan.
Ne sentään eivät ole varastaneet Suomelta väkivallalla maa-alueita ja vaatineet vielä korvauksia päälle.