Olen törmännyt nettiautossa usein tekstiin "suomen halvin" jolla tarkoitetaan ikään ja km perustuvaa myyntivalttia. Mutta siis toimiiko tuollainen vai karkoittaako se potentiaaliset autonostajat? Itse olen kohta laittamassa myyntiin ns. Pommia. Eli voisin käyttää myös tuota suomen halvin ilmaisua jos sillä saa jonkun karvanoppa amiksen houkuteltua auton ostoon. Mutta mites on?
Myyntiargumenttina "SUOMEN HALVIN". Toimiiko?
mies vmvmvv
4105
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
En kyllä itse pistäisi. Kuka haluaa ajaa suomen halvimmalla autolla? Mutta annan sulle kyllä vinkin. Eli jos olet myymässä pommia niin sun kannattaa oikeasti kertoa sellaiset auton viat ostajalle joita se ei mahdollisesti voi koeajossa huomata. Tietysti vain siinä tilanteessa että hän tätä kysyy. Ei kai kukaan tieten tahtoen ala omaa myyntiin pilaamaan. Itselläni on kokemusta erään "pommin" myymisestä.
Autolla oli ajettu 250tkm ja autojen keskihinta liikkui jossakin reilun 3000e tietämillä nettiautossa. Mulla oli ilmoituksessa hinta 2600e ja oli aikalailla tuota "suomen halvin" kastia. No eipä siinä kauaakaan mennyt kun yksi karnanoppa-amis siitä soittelija tuli hakemaan. Jonkun satasen taisin alennusta antaa että romu vietiin pihasta pois. No kaverihan oli ajanut moottorin kuivaksi ja melkoinen huutokeskusteluhan siitä syntyi puhelimitse. Lisäksi ostaja oli löytänyt autosta sellaista vikaa minkä hän olisi voinut kunnollisen koeajon aikana huomata.
Oli käynyt poliisinkin puheilla että häntä on kusetettu yksityisessä autokaupassa jne. Poliisi mulle siitä soitti ja kyseli vähän että mikä nyt on homman nimi. No eipä siitä nyt mitään juttua saatu aikaiseksi kun autolla kuitenkin ajettu 200tkm. Poliisi siinä jotakin "nuhteli" että pitäisi kertoa kaikki auton viat ostotilanteessa jne. Mutta aika turhautuneelta se poliisi siinä kuulosti.
Kyllä jokaisen pitäisi ymmärtää että jos ostaa yli 200tkm ajetun auton niin siinä moottorissa saattaa olla vähän löysyyttä paikassa jos toisessa. Varsinkin jos pikaisella googletuksella olisi nopeasti saanut selville kyseisen auton tyyppiviat ja keskusteluviestit. Eipä se kaverikaan siinä tehnyt persnettoa kuin jonkun 600e. Oli nettiautossa myynnissä parin viikon ajan 2000e hintaan ja ilmeisesti joku oli hakenut sen varaosiksi.
Eli mikä on opetuksemme? Jos ostat auton, jolla on ajettu yli 150tkm niin siinä saattaa olla tekniikka aivan kuralla. Ei ne ns. laatuautot turhaan maksa tuplasti enemmän kuin japanin pojan lahjat maailmalle. Kysykää aina myyjältä että onko autossa jotakin sellaista vikaa mitä koeajossa ei voi huomata. Yksityisestä myyjästä tämän näkee heti jos hän alkaa empimään, niin siirtykää seuraavaan vaihdokkiin. Lisäksi puhelut kannattaa tallentaa. Pahinta kuraa ovat sitten nämä autojobbarit, jotka kusettavat ummet ja lammet. He ovat kuulemma vain "auton välittäjiä" jotka eivät voi tietää mistään mitään jne -> skipatkaa...
Summa summaarum: Ostakaa auto vain jonkun suuren merkkiliikkeen vaihtoautopihasta taikka yksityiseltä joka ei jäädy auton piilevista vioista kysyttäessä. Jäihän mulle paska maku tuosta kaupasta suuhun. Mutta tässä tapauksessa riittämätön autoon tutustuminen aiheutui minulle ja auton ostajalle muutaman satasen tappioksi. Jokainen otti sen muutaman satasen persnettoa. Kukaan ei menettänyt omaisuuttaan. Kiertopalkinto parhaimmillaan.
Toihan oli nyt täysin selvä kusetus. Mutta aika vaikeaa myyjää saada minkäänlaiseen vastuuseen autokaupassa. Myyjä saa syyllistyä suoranaiseen valehteluun ennen kuin käytetyn auton kaupassa voi syyllistyä edes lievään petokseen. Jos jättää asioita kertomatta niin aika paha osoittaa jälkikäteen. Jos ostaja ei ole muistanut kysyä, eikä myyjä muistanut kertoa niin heikoilla jäillä ollaan.
En tiedä onko laman syytä vai mitä mutta ihmiset tuntuvat tarttuvan entistä helpommin kaikkiin syötteihin nykyisin ainakin autokaupssa. Jos jokin tuntuu liian hyvältä ollakseen totta, niin se harvemmin on totta. Itselläni 20 vuotta kokemusta autojobbaamisesta. Paskojen autojen myyntiä on helpompi perustella sillä ettei muka tiedä autojen vikoja ja täten huono omatunto pysyy paremmin poissa. Tämä on eräs syy miksen edes halua ajaa kuin pakollisen koeajon autolla ostotilanteessa. Sen jälkeen häkin perukoille seisomaan ja odottamaan kuluttaja-asiakasta. Totta sekin ettei tässä vanhojen pommien myynnissä mitään kuluttajaneuvojan ohjeet hyvän autokaupan tavoista ole voimassa millään asteella. Kun myy 200tkm ajettua autoa niin en kyllä ihan heti keksi sellaista syytä millä jobbarin saisi vastuuseen. Jobbari kun ei oikeasti tiedä auton viasta, vaikka varmasti tietää joka ikisen mallin tyyppivian. Mutta eihän jokainen auto ole maanantaikappale, eihän? Eihän ainakaan sellainen joka on päätynyt jobbarille myyntiin? Älkää ihmiset olko niin saatanan tyhmiä. Ette te saa jobbaria vastuuseen. Edes petos syytettä ette saa nostettua koska jobbari ei ole autolla ajanut niin paljon että tietäisi kyseisen auton varmat viat. Eli jobbari ei tiedä autossa olevia vikoja ja auto saa laueta vaikka samantien kun luovarit ovat allekirjoitettu. Vanhassa 200tkm ajetussa autossa on varmasti korjattavaa, ja jobbarilta ostettuna aivan varmasti on. Petos ei toteudu koska jobbari ei ole autolla ajanut. Sinänsä huvittavaa että ihmiset luulevat jobbarien noudattavan jotakin hyvän autokaupan periaatteita. Kyllä niillä teksteillä pyyhitään korkeintaan persettä.
"Suomen halvin" -mainoslausetta käyttävät luusereistakin luusereimmat autojobbarit. Juuri ne. jotka pitää kiertää kaikkein kauimpaa, ellei halua jotain takuuvarmaa raatoa riesakseen.