Poliisihallituksen poliisitarkastaja Heikki Ihalainen tuomitsee kovin sanoin käräjäoikeuden päätöksen, jonka mukaan peltipoliisin nopeusmittaus voi olla epäluotettava. Etenkin kun vastassa on ammattikäyttöön valmistetun tarkkuus-gps'n mittaus.
"Eihän ole oikeasti MITÄÄN mahdollisuutta, että valvontakamera olisi mitannut nopeuden niin väärin".
Tosin kameroiden tiedetään mitanneen törkeitä ylinopeuksia jopa tienvarteen pysäköidyistä autoista.
Tavallinen pulliainen saa olla sitä mieltä että suomen oikeuslaitos on aivan pas-ka ja tekee vääriä päätöksiä.
Mutta saako näin sanoa poliisihallituksen tarkastaja?
"Eihän ole oikeasti MITÄÄN mahdollisuutta, että valvontakamera olisi mitannut nopeuden niin väärin".
Tosin kameroiden tiedetään mitanneen törkeitä ylinopeuksia jopa tienvarteen pysäköidyistä autoista.
Tavallinen pulliainen saa olla sitä mieltä että suomen oikeuslaitos on aivan pas-ka ja tekee vääriä päätöksiä.
Mutta saako näin sanoa poliisihallituksen tarkastaja?
Vastaukset 1
Vanhimmat
No tottakai se mittasi nopeuden oikein, ajoin ennen kameraa noin 120km/h, en vain hidastanut TARPEEKSI kameran kohdalla...
Tässä vielä yhteenveto oikeudessa käsitellyistä aiheista
Syttäjän todisteet:
Valokuva, josta tiesi että on kellonaika, nopeus, kuski, rekisteri, ei tiennyt mitä kuvan muut tunnisteet meinaa
Poliisin sana että laite ollut tuolla hetkellä kunnossa, ja ei ole tehnyt muillekaan virhekuvia
Auto ollut suorassa antureiden kohdalla, joten sekään ei ole vääristänyt tulosta
Tekniikka erittäin tarkkaa, samaa käytetään myös mm. punaista päin ajamisen valvontaan
Omat todisteet:
Ajanut samaa reittiä noin 2 vuotta ja tunnen rajoitukset erittäin hyvin, ei aikaisempia sakkoja
Työnantajan paikantimen KTKL2 mukaan ajettu 0:37-0:46 (teko tapahtui 0:40) välisen ajan tasan 82km/h ilmeisesti vakionopeudensäädintä käyttäen. Todisteena kuva itse laitteesta sammuksissa
Selvittänyt ajoneuvovastaavalta että laitteen tarkkuus on /- 2km/h eli todellinen nopeus 80-84
Autossa kuormaa kyydissä noin 1400kg, ja kaikki lastattu etuliukuovien kohdalle, ja auto lisäksi etuvetoinen, joten suuri etupainoisuus saattanut väärentää mittaustulosta
Samasta syystä ajotapa ollut normaalia varovaisempi, koska painoa ollut noin runsaasti
Myönsin että auton kuormaus saattanut olla lain vastainen akselimassojen suhteen
Kerroin että en muista mitä nopeusmittari näytti tuolloin, ilmeisestikin noin 85km/h mittarin mukaan
Viimeisenä kerroin vielä tuomarille rehellisesti, että tämä ei ole rahakysymys, koska olen hyväpalkkainen autonkuljettaja, vaan periaatekysymys. Tuomari tästä samaa mieltä
Minun kysymykset sysymykset syyttäjälle (vastaukset suluissa):
Kamerahan mittaa nopeuden teihin upoteuilla antureilla? (kyllä)
Osaatteko kertoa millaisen akselimassan ovat anturit mitanneet (en osaa)
Osaatteko kertoa millä etäisyydellä anturit ovat toisistaan (en osaa)
Osaatteko kertoa mikä on pienin, ja mikä suurin paino johon anturit reagoivat (en osaa)
Osaatteko kertoa mikä aika meni etu- ja taka-akselilla antueiden ylittämiseen, entä millaisen akselivälin anturit mittasivat autolle, koska näitä vertaamalla taatusti löytyisi virhe mittauksessa (en osaa)
Voitteko mitenkään todistaa että suuri etupainoisuus ei voi vaikuttaa mittaustulokseen, ja että kamera oli juuri tuolloin kunnossa (poliisi sanoi että paino ei vaikuta mittaustulokseen)