Tarviiko muissa kuin VW konsernin autoissa pelätä jotta matka katkeaa kun kaasupoljin niks ja naks poikki mennee?
Pakkas pelko?
osssss
28394
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
No, ei ainakaan tarvii Tojotassa pelätä pakkasta, ne kun on kaikki takasinkutsuttuina korjaamolla talven yli. Ei hirtä kaasupoljinkaan kiinni..
ossss se jaksaa tuota lassikkoaan kylvää aina tasaisin välein. Olet noloin tapaus täällä loisijoista.
Positiiviset loisijat pahimpia kun ei myönnä VW vikoja...
Myöntääkö ne edes sitä, että VW on kylmä tänä talvena, oli viime tavena ja sitä edellisenä ja ......
Niinpä.TSI kylmempi kuin TDI.
Onnistuu vain VW konsernilta...
Ei TSI:n kylmyys ole mikään salaisuus.
Kannattaa koeajaa TSI yli -15 pakkasessa.
Totuus tulee ilmi.
Lämpiävyys 3x hitaampi kuin tojota ja pösö.
ossskin voisi päivittää tietonsa, eikä vääntää noita samoja vanhoja juttujansa.
Pakkasarkut liikenteessä vuosia.
Hyvä ihmisten tietää mitä ostaa..
Ostajalle ikävä yllätys TSI jos ei koeaja pakkasella taajamassa?
On ollut Ossipojalla tylsä joulunaika.
Selvähän se on jos joutuu itse ostamaan lelut ja vielä netissä kaverit pottuilee...
Ja touran rikki...
VW-konserni on yhdys_________________________sana.
Mutta kylmä Golf ei ole. Jääkylmä kuitenkin on.
Minulla on Volkkari vuosimallia 1966, siis kupla. Ei se niin kylmä ole ettei tarkenisi. Mikäli autossa tulee liian kylmä niin avaan oven ja lasken ulkoa lämmintä sisälle. Toimisiko tuo konsti uudemmissakin?
Ongelma koskee vain sinua ja muutama muuta vähäjärkistä, jotka ette osaa olla tuomatta kengissänne lapiollista lunta lattialle joka kerta autoon astuessanne. Ei se lumi ja hiekka ole kivaa lattialla vaikka autossa olisi riippupolkimet.
SE on todella inhottavaa, kun lumi sulaa ja jäätynyt hiekka irtoaa volkkarin kumimatosta vasta toukokuun puolella.
VW korvaa veloituksetta katkenneet polkimet.
Eikö se ole myöntymisen merkki?
Joskin valtakunnan lehdet piti asiasta meteliä..Ja lienee viimeinen niitti kun pohjoismaissa sama homma.Tieto kulkee nykyään yli rajojen.
Takavuosina oli Passateissäkin niitä muoviongelmia, kun mm. peilien säätövivut katkeilivat pakkasessa. Taisi olla ovien avautumisessakin ongelmia sekä sisäpuolella (vipu) että ulkopuolella (lukot).
Sama etuvuosina.
Konsernin porukkaa?
Et viittis jo lopettaa tämän typerän provoketjun nostelemista.
Tietysti siinä aika kuluu mukavasti kun itselleen vastailee, mutta typerää ja noloa se on...
Suomi ajelee myös vanhoilla konsernin autoilla niin hyvä puhua jatkuvista vioista.
Varsinkin kun valmistaja ei niitä halua korvata.
Riittää pakkanen...
VW provo.
Uusi mallinimi..
Duunissa Tranportteri alkoi polttaa keltasta valoa kojetaulussa pakkasella. Anturi antoi liian kylmiä lukuja ja korjaus oli peitto etu säleikköön. Valo sammui, mutta lämpämittari näyttää 20 astetta liika, mutta muutoin toimii.
Oho
niin ja ei voinut sitten vaihtaa sitä lämpöanturia sehän on rikki!