Testikäytössä jo alkuviikosta ollut automaattinen nopeusvalvontakamera
Mannerheimintiellä Lasipalatsin kohdalla otettiin torstaina jatkuvaan käyttöön.
Myös liikennevalojen noudattamista valvova laite sijaitsee Mannerheimintie 22–24:n kohdalla, jossa ajonopeus saa olla korkeintaan 30 km/h.
Koekäytön aikana valvontakameran ohitti 22 171 ajoneuvoa, joista 489 rikkoi liikennesääntöjä. Kaikki nämä tapaukset olisivat johtaneet huomautukseen tai rikesakkoon. Lisäksi punaisen liikennevalon noudattamatta jättämisestä sakkoja olisi annettu yhdeksälle autoilijalle.
Helsingissä kiinteitä nopeusvalvontalaitteistoja on Lasipalatsin lisäksi Mechelininkadulla, Mäkelänkadulla, Kaivokadulla ja Keskustan huoltotunnelissa.
Uusi sakkorysä Helsingin keskustaan
Metro
Keskusta Eilen kello 17.01
Kaivokadun kamera otettiin käyttöön vuonna 2008, minkä jälkeen ylinopeutta ajaneiden osuus laski välittömästi 30 prosenttiyksikköä. Onnettomuuskustannusten säästöt ovat viiden vuoden aikana arviolta yli miljoona euroa.
Mechelininkadun valvontakamera otettiin käyttöön syksyllä 2012, minkä jälkeen yli 50 km/h ajavien osuus laski 2,2 prosentista 0,7 prosenttiin. Onnettomuuskustannusten säästöjen arvioidaan olevan viidessä vuodessa noin 400 000 euroa.
Saako kävellä yli 30 km/h, kun jalankulkijalla ei ole nopeusmittaria ?
Mannerheimintiellä Lasipalatsin kohdalla otettiin torstaina jatkuvaan käyttöön.
Myös liikennevalojen noudattamista valvova laite sijaitsee Mannerheimintie 22–24:n kohdalla, jossa ajonopeus saa olla korkeintaan 30 km/h.
Koekäytön aikana valvontakameran ohitti 22 171 ajoneuvoa, joista 489 rikkoi liikennesääntöjä. Kaikki nämä tapaukset olisivat johtaneet huomautukseen tai rikesakkoon. Lisäksi punaisen liikennevalon noudattamatta jättämisestä sakkoja olisi annettu yhdeksälle autoilijalle.
Helsingissä kiinteitä nopeusvalvontalaitteistoja on Lasipalatsin lisäksi Mechelininkadulla, Mäkelänkadulla, Kaivokadulla ja Keskustan huoltotunnelissa.
Uusi sakkorysä Helsingin keskustaan
Metro
Keskusta Eilen kello 17.01
Kaivokadun kamera otettiin käyttöön vuonna 2008, minkä jälkeen ylinopeutta ajaneiden osuus laski välittömästi 30 prosenttiyksikköä. Onnettomuuskustannusten säästöt ovat viiden vuoden aikana arviolta yli miljoona euroa.
Mechelininkadun valvontakamera otettiin käyttöön syksyllä 2012, minkä jälkeen yli 50 km/h ajavien osuus laski 2,2 prosentista 0,7 prosenttiin. Onnettomuuskustannusten säästöjen arvioidaan olevan viidessä vuodessa noin 400 000 euroa.
Saako kävellä yli 30 km/h, kun jalankulkijalla ei ole nopeusmittaria ?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Aika hyvin ihmiset ovat liikkuneet. Rangaistuksia on kovin vähän. Hyvä niin.
Mutta jos aikoo jalan kulkea yli 30 km/h, on siinä tekemistä. Sellaista vauhtia ei pysty juoksemaan montaakaan metriä.