Uuden auton osto on tullut ajankohtaiseksi. Olen alkanut arvostaa autossa mukavuutta ja pehmeyttä, kun aiemmat autoni ovat olleet hiukan pintakovia ja "sporttisia" ajettavia.
Siispä: Missä autoissa on teidän mielestänne kaikkein mukavin jousitus, joka ei etenkään maantieajossa täristä ja "nypytä", mutta joka kuitenkin kantaa kuormaa? Hintaluokka on karkeasti alle 40 tuhatta euroa.
Kiitos vinkeistä etukäteen!
Siispä: Missä autoissa on teidän mielestänne kaikkein mukavin jousitus, joka ei etenkään maantieajossa täristä ja "nypytä", mutta joka kuitenkin kantaa kuormaa? Hintaluokka on karkeasti alle 40 tuhatta euroa.
Kiitos vinkeistä etukäteen!
Vastaukset 15
Vanhimmat
Osta jenkki. Ne menee kuin lumeen kusisi maantiellä. Massaa on ja puhtia myös.
Turvallisia autoja kun on tuota rautaa
ympärillä. Itse ajan vm. 2000 Chevy Vanilla.
En luopuisi mistään hinnasta.
Mut jos kärsii jonkun 40 000e pistää, niin kandee käydä koeajaa uusia 9-3 Saappeja. Ne voi olla ihan kelpoisia. Lähtöhinnat niissä taitaa kyllä olla jotain 38 000e.. Mut käy silti koittaa! Ainakin 9-5 Saapit on hyviä.
Tässä ote mitä Tuulilasin koeajaja sano 9-5 Aerosta:
--
Alusta on viritetty mukavaksi, ei niinkään urheilulliseksi kuin suorituskyky olisi antanut olettaa.
Raisiosta Helsinkiin johtava moottoritienpätkä on erityisen kuoppainen. Saabin jousituksen luonne tuli hyvin kokeiltua. Siinä, missä Seat Cupra oli kivikova ja levoton moottoritiellä, Saab ylitti samanlaiset heitot mukavasti. Varjopuolena toki, että vauhti on sovitettava hiljaisemmaksi korin suurempien liikkeiden johdosta.
--
Semmosta
niin tiedät mitä on jousitusmukavuus.
johdu jousitusmukavuus:
http://mb124.de/picshow/bilder.php?user_id=595&name=W210_Rost
on pidetty pehmeinä ja mukavina.
Itselläni ei ole omakohtaista kokemusta ko. autoista, mutta näin yleisesti puhutaan.
Ei kai sitä muuten saa selville kuin koe-ajamalla.
Pyydä liikkeesta auto koko viikonlopuksi koeajettavaksi niin on aikaa rauhassa testailla.
Kyllä liikkeet suostuvat moiseen kun näkevät, että kyseessä on ostaja eikä renkaanpotkija.
Miellyttäviä ja äänettömiä matka-autoja joilla pärjää mukavasti talvellakin. Ainakin Rellulla.
Kokeile myös Neon LX:ää, rahaakin säästyy!
Juhannusviikolla vaihdoin Peugeot 406:een vuosimallia -96. Monenmerkkistä ja -ikäistä autoa on tullut ajettua -uudenkarheista mersuista lähtien- mutta pökötti peittoaa kaikki. Ajelen soratiellä enimmäkseen ja varsinkin sillä pinnalla 406 yllätti positiivisesti. Isommatkaan montut eivät tunnu oikeastaan ollenkaan, eikä irtosora haittaa mitään. Maantiellä kulkee todella tasaisesti. Kovakaan tuuli ei huojuta millään tavalla.
Talviajosta minulla siis ei tällä autolla ole vielä kokemuksia ja hieman jo jännittää tuleva talvi. Auton mukana tuli nimittäin kitkarenkaat, enkä tähän mennessä kitkoilla ole ajanut metriäkään. Ainoastaan nastoista on kokemusta. Tässä nyt samalla voisikin kysyä; kannattaako vaihtaa suosista nastoihin (kitkat ovat täysin uudet, eivät ole olleet alla lainkaan). Kummatko ovat paremmat auraamattomalla tiellä. Töihin pitää kuudeksi aamulla ja tiet aurataan yleensä vasta sen jälkeen. Jos jonkinlaista vinkkiä saisi, olisin kiitollinen.
Mutta asiaan. Hiljainen ja jämäkkä. Ison auton tuntua ja tilaakin sitä mukaa luonnollisesti löytyy. 406:n valmistus on ilmeisesti lopetettu, mutta eiköhän niitä vielä maahantuojalta löydy. Suosittelen lämpimästi.
Eivät kitkarenkaat ole nastarenkaita huonommat muuten kuin liukkaalla jäällä. Ja niissäkin olosuhteissa niillä ihmeesti pärjää, mutta ylimääräistä kitkaa poikkeustilanteiden varalle ei ole.
Jos mukavuutta arvostat, niin tuohon hintaan asettuu C5 3-litraisella V6:lla ja automaatilla. Kannattaisi käydä kokeilemassa.
Jousitus on toki yksi mukavuuden kriteeri, muttei suinkaan ainut.
Itse lisäisin ainakin:
-- Tila. Sitä on oltava "riittävästi".
-- Penkit. Sopivan kovat ja napakat. Riittävästi
tukea. Kyynärnojat. Kallistuksen säädöt myös
takana. Luonteva istuma-asento.
-- Helppo kulku autoon. Sisäänkulun onnistuttava
talvipalttoossa muiltakin kuin fakiirilta.
-- Melutaso
Pitikö sen olla just uusi, vai kelpaako (vähän) käytetyt?
Citroen DS21 !!!!
Niinkuin näistä vastauksista huomaa,jokainen on omasta mielestään valinnut sen mukavimman auton merkistä riippumatta,minäkin,mutta en viitsi enään tuoda yhtä merkkiä lisää listaan,vaikka kantaa kuormaa,eikä täritä,eikä nypytä,eli kyllä se on itse lähdettävä kiertäämään,varsinkin kun noin kalliin auton ostaa ja valittava se omasta mielestään mukavin.
Toyotan Avensis on ihan suht-koht mukava. Ja vielä farmarina sekä tummanpunaisena, niin kelpaa ajella.
Miksi katsella muita kun tuolla hinnalla saa jo Jaguarinkin?