Nyt olisi kiva saada jotain esimerkkilaskelmia siitä mitä pari kuukautta vanhan auton tuominen Saksasta kustantaa kunhan tuo kuuden kuukauden sääntö poistuu. Esimerkkeinä vaikkapa VW Golf 1.6FSI, Opel Vectra 2.2, MB C200?
Uuden
tuonti
9825
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Pyysin oman merkini maahantuojalta hinnaston, ja sain sen seuraavan päivän postissa.
Suomessa on Euroopan halvimpiin kuuluvat "tehdashinnat" joten kysy ensin Suomesta. Yllätyt, kun ero on tasan se -35 % nyky OVH-hintoihin....
Eli 32 000 euron auton saat 20 000 eurolla
Maksat sitten normaalit autoverot päälle ja kilvet. Hups. hintaa tuli 32500 !
Jos kiinnostaa esim. Sveitsin hinnat ( euroopan halvimmat uudet autot) sekä 0 km ajettujen päivänvanhojen hinnat, käy osoitteessa
www.autoo.ch
Kerro frangit 0,65 niin saat euroja. Yllätyt !
( siis pettymys on suuri ) lisää saatuun hintaa tuontikulut, kilvet ja Sulo-Suomiverot, ei kandee.
Autovero on per...iistä !
Minkä hinnaston sait?
Saitko autoliikkeen ulosmyyntihinnan, kun auto toimitetaan tax-freenä eli ilman autoveroa?
Sehän pitäisikin olla jokseenkin sama kuin verollinen ulosmyyntihinta - autovero, vai mitä?
Autoliikkeen ja maahantuojan kate on tietysi sisällä molemmissa näissä hinnoissa, kuten pitääkin. Ja sen suuruudesta ei sen tax-free-hinnan perusteella voi tietysti sanoa yhtään mitään.
32.000 euron bensa-auton veroton hinta merkkiliikkeessä, eli satamahinta maahantuojan jälleenmyyjän katteet on 18.360,-.
Taxfreehinta on aina korkeampi, kuin "taxfreehinta".
Ette kai luule, että niitä voi ostaa tehtaalta tai satamasta ?
Ikävä kyllä, se kel bisnes on se rahastaa.
Liike on ainoa paikka, josta tax-free auton voi ostaa. Saksan liike 20 000 ja Suomesta ostettu "tax-free" 20 000 molempiin rekisteröintiverot päälle.
Autoveron suurin ongelma on liian korkea rekisteröintivero.
Osa autoista on täällä selvästi ylihinnoiteltuja ja jos lisäksi saat vähän käytetyn jostain sopivasti niin miksei se kannattaisi?
Tuore Golf 1.6 FSI, ajettu n. 100 kilometriä, pyyntihinta Saksassa 15 999 euroa.
Varustus näkyy tuosta:
http://www.mobile.de/SIDXO1Kx8mQtP7dQRjKGfFYzg-t-vaNexlCsAsCsKóPóR~BmSB10LsearchPublicJ1095451591A1LsearchPublicD1100CCarZ-t-vctpLtt~BmPA1B61B20C622?W-t-vCaMkMoSmTh_X_Y_x_yrdsO~BSRA6D1100E25200Hgolfÿ fsiGGOLFFSIKG|ÿ¥|ÿ¥|ÿ¥|4|ÿ¥A2A0A0A0D2004A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&id=11111111141452818&top=70&
Siitäpä laskemaan verot ja suomihinta tuolle nykylain ja uuden lain mukaan.
Uusi 1.6 FSI 14400 euroa ja ensi vuonna tulee käytettynä kun on kilvissä.
http://www.saksa-auto.ee/golf/hinnad
Samoin kaikki irtovarusteet voi hakea verotuksen jälkeen halvemmalla;)
Huollot ja renkaat saa halvemmalla sekä rajattomasti juotavaa joka käynnillä(omaan käyttöön tietysti)
EUR 17.450
MwSt. ausweisbar
Daten: 10 km, 85 kW (116 PS), EZ: 03/04, TÜV: 03/07, AU: 03/07, silber-metallic, 2/3 Türen, Benzin, Besonderheiten: ABS, Stabilitätskontrolle, Klimaanlage, Zentralverriegelung, Jahreswagen, el. Wegfahrsperre, el. Fensterheber, Garantie
Beschreibung: KURZZULASSUNG, ABS/ASR/ESP, Airbags, Seitenairbags, Kopfairbags, elektr.Spiegel beheizt, elektr,Fenster, Radioanlage RCD300 mit CD-Player, Klimaanlage, Servotronic, Ablage-Paket, Reserverad in Fahrbereifung, Funkfernbedienung für ZV, Finanzierung/Leasing über Volkswgenbank möglich, alle Angaben ohne Gewähr,
Händler:
Geissler GmbH
Am Volkspark 5-7
D-50321 Brühl
Tel.: 49 - (0)2232 / 945250
Fax: 49 - (0)2232 / 945256
eMail an den Anbieter
Listahinta Suomessa noilla varusteilla n. 24.000 e Uuden autovero alvi 7.770 e
Tuollaisen käytetyn vero vois olla n. 7.000 e
eli hinta Suomeen tuotuna kuluineen ja veroineen sama kuin uuden ovh Suomessa, jos alvi maksetaan Saksaan. Jos toisi tuon hintaisen uuden jolloin alvi pitää maksaa Suomeen, tulisi hintaa n. 1000 e lisää.
Ala-Nissilä pitää kynsinhampain kiinni tuosta 6kk säännöstä? Jollei mitään vaaraa hintakilpailusta edes ole?