Nyt sen Valtiovarainministeriö sitten möläytti julkisuuteen julkaisemalla ajamansa leikkauslistan. Taksien veroalennus poistuu.
Tämä kertoo sen, ettei vuonna 2015, taksaritkaan enää tarvitse erityistä verovapautta uutta työkalua hankkiessaan, koska autojen tuontiverotus on poistunut käytöstä.
Tämä kertoo sen, ettei vuonna 2015, taksaritkaan enää tarvitse erityistä verovapautta uutta työkalua hankkiessaan, koska autojen tuontiverotus on poistunut käytöstä.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Lopeta jo tuo iänikuinen paskan postaaminen!
Tämä kertoo kylläkin sen, ettei autoveroa olla poistamassa lähivuosinakaan. Autoveron tuottoa päinvastoin laajennetaan mm taxien verovähennykset poistamalla.
Jos autovero olisi poistumassa, niin taxivähennyskin poistuisi tietysti automaattisesti, ei sitä tarvitsisi mitenkään ilmoittaa.
Ei kysymyksessä ole mikään leikkaus, vaan veropohjan laajennus.
Kuinka monta taksia myydään vuodessa, paljonko arvelet rahaa niiden autoveroista kertyvän: miljoona vai kaksi ? Tälläisillä veroilla ei ole mitään merkitystä - sillä on että laista poistuu tuollaiset erikoisuuden ja autot myydään ilman autoveroa. Tällöin ALV-tulot kuitenkin kasvaa huimasti.
Kuinka monta autoa enemmän arvelet myytävän nykyistä enemmän jos autovero poistuisi? Alv maksetaan nykyisinkin, joten lisämyynti vain kasvattaisi alv-tuottoa.
Pienenä vihjeenä, että autovero tuottaa n miljardi euroa vuodessa. Alv taas on 24%, eli pyöreästi neljännes päälle verottomaan hintaan.
Jos keskimääräinen auton veroton hinta olisi 20 t€, niin alv siihen päälle olisi 5t€ per auto.
Laskepa sitten se autojen lisämyynnin määrä, mikä tarvittaisiin tuon poisjäävän miljardin kattamiseen - niin eihän siihen tarvita kuin 200 000 uutta autoa nykymyynnin 100 000 päälle, eli pitäisi myydä 300 000 uutta autoa jatkuvasti joka vuosi, että edes autoveron nykytuotto saataisiin alv-tulona kerättyä.
Niin ne lehmät lentää ja huimasti vielä!
Suomessa on n 10 000 taxiautoa ja niitä uusitaan n 3000 joka vuosi. Taxiluokan autoissa olisi autovero reippaasti yli 10 000 €, joten kun niiden autoverovapaus poistetaan saa valtio reilut 30 miljonaa euroa lisätuloja.
Todennäköisesti taxit tulevat jatkossa olemaan nykyistä halvempia malleja, mutta kyllä tuo verokertymä ihan merkittävä on.
Sen verran tarkennusta että taksiautoilijat saavat veronalennuksen, ei verovapautta. Alennus on maksimissaan 9.600€. Uusimmissa dieseleissä, jopa ns. premium-luokan autoissa, alkaa autoveron osuus olla jo jopa tuon alle.
"Taxiluokan autoissa olisi autovero reippaasti yli 10 000 €"
Jos ne pannaan verolle niin veroa on n. 5000e ja sekin uusimistahti hidastuu kummasti joten jo muutama miljoona olisi saavutus. Tässäkin jää luu vetävän käteen.
Unohdit muutamia asioita, kuten kerrannaisvaikutukset, myytyjen uusien autojen keskihinnan nousun vaikutukset Alv tulojen kasvuun ja myös sen että käytettyjen autojenkin kauppa vilkastuisi, joka toisi taas marginaaliverotuloja. Autoalan työllisyystilanne parantuisi ja se toisi myös verotuloja.
Se mitä taas tulee tuohon n. 1 mrd euroon, niin saman verran annetaan veroeuroja Suomesta kehitysapuun vuosittain ja Suomi on vieläpä sitoutunut kasvattamaan tuota summaa. Jos naapuri Ruotsi pärjää ilman autoveroa, niin miksi ei Suomikin pärjäisi???
Kustiin junttia silmään.. Haikaili poistosta ja tule lisäys!
Autoveron poisto on hallitusohjelmassa. Ei kokoomus voi pettää lupauksiaan.
Ja p****n marjat! Ei lue hallitusohjelmassa sellaista.
"Hallitus esittää, että ajoneuvon ensirekisteröinnin yhteydessä kannettavaa autoveroa ja rekisterissä olevista autoista vuosittain kannettavaa ajoneuvoveroa tarkastetaan verotuottojen lisäämiseksi ja verojen ympäristöohjauksen tehostamiseksi. Muutos koskisi henkilö- ja pakettiautoilta kannettavia veroja.
Esityksillä toteutettaisiin hallitusohjelman kirjaukset, joiden mukaan autoverotusta uudistetaan tekniikkaneutraalisti vähäpäästöisyys huomioiden ja autoilun verotuksen painopistettä siirretään hankinnan verotuksesta käytön verotukseen ajoneuvoveroa korottamalla. Hallitusohjelman mukaan pyrkimyksenä on nopeuttaa autokannan uudistumista tieliikenteen ilmasto- ja ympäristöhaittojen vähentämiseksi suosimalla vähäpäästöistä ajoneuvoteknologiaa."
Painopisteen siirtäminen hankinnan verotuksesta käytön verotukseen ei tarkoita hankintaverotuksen poistamista! Painopiste siirtyy luvatulla tavalla vaikka korottamalla pelkästään käytön verotusta.
Ja p****n marjat! Kyllä kokoomus voi syödä sanansa!
Se nyt vielä puuttuisi että ne hölmöt poistaisivat autoveron. Noi pienet autot eivät ole merkittävästi esim. saksassa halvempia kuin suomessa. Puhutaan ihan korkeintaan max. 1000e hintaerosta. Niissä maissa joissa autovero on korkeampi niin autovalmistajat myyvät autot pienemmällä voitolla. Taaseen siellä missä ei autoveroa ole niin korkeampi voitti. Saksassa on täysin luonnollista ettei siellä autoveroa ole koska se hyödyttää merkittävästi saksan teollisuutta ja yrityksiä. Mutta suomen ei todellakaan tule lähteä tukemaan saksan ja kriisimaiden taloutta autoveron poistolla. Toisaalta olisi täysin luonnollista että tämä kataisen porvarihallitus tekisi juuri sellaisia päätöksiä jotka tukevat monikansallisia korporaatioita.
"Noi pienet autot eivät ole merkittävästi esim. saksassa halvempia kuin suomessa."
Kyllä ne tulisi olemaan halvempia. Ihan turha valehdella tuota "Tehtaa myy halvemmalla Suomeen" - se ei ole mahdollista EU:ssa ja jos olisi niin Saksalaiset hakisi autot Suomesta.
Kyl se vaan on mahdollista. Ei valmistajaa sido mitkään eu pykälät hinnoittelutilanteissa. Samoin eiköhän joku klonksvaageni saa vientitukia saksan valtiolta kun se vie autoja ulkomaille. Sama koskee tosin kaikkia valmistajia, uskoisin.
Valmistaja ei hinnoittele autoja Suomessa eikä Saksassa. Maahantuoja hinnoittelee autot.
Poistuu jo tänä vuonna: http://www.talouselama.fi/uutiset/ministeri kyllonen valaytti julkisuudessa euron korotusta bensan hintaan ei enaa kommentoi aihetta/a2227937
sen voin sanoa että suomessa autokauppa räjähtäisi raketin tavalla jos vero poistetaan. se oli kaikin puolin fiksu liike tässä taloustilanteessa. lähtisi hyvä ketjureaktio liikkeelle ja kauppa alkaisi käymään.
moni jättää nyt ostamatta uudemman auton kun hinta on saksan autoista tuplat täällä peräkylässä.
Ei paljon laskis, kun tehdasalet poistuisi ja liikkeet nostaisi kateittaan..
Rahamies ostaa auton nytkin ja persauki, kuten sinä, ei koskaan!
Tehdasalet on urpaani lekenda.
Kauppalehden keskusteluista:
-------------------------
Taksien autoveronhuojennus poistuu v 2015.
Summa on pyöreät 30 miljoonaa / vuosi.
Poistuu päivämääränä x.x .2015.
Taksari on ostanut 6 kk aiemmin autoveron huojennukseen oikeuttavan auton, ja saanut siitä 9000 € huojennuksen eli 250 € X 36 kk.
Valtio perii taksarilta takaisin tuon päivän x.x.2015 jälkeisen autoveron, koska autoveronhuojennus päättyy sinä päivänä, ja taksari ei ole oikeutettu huojennukseen em päivän jälkeen.
x.x.2015 taksi on 6 kk vanha, joten takaisin perittävä summa on 9000 - (6x250,-) = 7500 €
Mielenkiintoista.
Summaahan ei peritä takaisin, jos autoveroa ei ole päivän x.x.2015 jälkeen, koska silloin ei ole huojennustakaan.
Persut on pellejä.
Kiinnostaisi tietää nuo x:t (x.x.2015).
1.1.2015?
Vai poistuisko kuitenkin 1.4.14?