Iskin vm 2002 325i Bemari farmariin parit hiekkasäkit takakonttiin ja nyt kun painonjakuma on lievästi takapainoinen niin kyllä muuten lähtee! Suosittelen takavetokuskeille samaa testiä talvella, eipä talvella mökkitavaroitakaan kuitenkaan kuskata. Lähtee paljon paremmin kuin etuveto jäällä!
Takavedolla lähtee
nyt about 46/54
24191
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Kiivaammin biruettia t-risteyksessä?
Vaikka etuveto on nopeampi ajaa on aina kiva leikkiä takavedolla.
Rattimies saa aina enemmän vastinetta rahoilleen takatuupparista! Vielä kun nämä kaikki kädettömät tajuaisi pysyä niissä etuveto riisikupeissa.
Etuveto=nopea takaveto=hauska. Voithan sä koittaa ajaa takavedolla nopeammin mut kakkoseksi jäät. Ja jos rattimiehistä puhutaan se on ihan sama millä vesdolla se auto on.
Rattimiehellä on terveesti itsetunto kohdallaan, mitäpä sitä itsesäälissä rypemään, ei vaan itsellä ole varaa enää maksaa takavetoisten vakuutusmaksuja, kun lippalakkipojat ovat vetäneet ne takavetoautot kaikki tolpan ympäri ja vakuutusmaksut nousseet pilviin.
Tuohan on kuin anoppia kuskais takakontissa.
Älä ylläty jos pikkuisen lähtee yllättäen puskemaan ja oja tulee nopeasti vastaan.
Kun painonjakauma alkaa olla 40/60 niin etuvedot jää takavetoja vastaan vaikka miten polkisivat jäällä kiihdytettäessä..
Kerro ihmeessä mikä keskimoottori auto sulla on? 40/60 mites sen teet? Lisäätkö painoa taakse?
Joo ja jos etuvetoon laittaa tskapyörätkin vetämään niin sit se on neliveto.
Takavetohan on pelkkä apuveto.. Toimii vain ETUvedon apuna...
Ei pelkkiä takavetoja saisi enää olla edes olemassa!!!
posket lommolla kun nahkatorni pyörii sulla suussa. Onko pallitkin kans?
Ei taida mesemiehellä itellään olla kovinkaan kummoinen Baabelin torni kun on paskan jatkeen ostanu.
noniin mene leikkimään eläintarhaan muiden kaltaisies ämmien kanssa
hiekkasäkit bemun takaluukussa ja nahkasäkit kuskin suussa
Laita puoli tonnia hiekkaa takapaksiin niin kyllä lähtee!
Ja jos ei lähde niin laita toinen mokoma lisää...
Tuolla painonjakaumalla voi tulla ylläri kurvissa kun sattuu oikeasti liukasta.
Tosin bemarikuskillahan on jo katastrofiliukasta, kun etuvetokuskin tuntumana on vasta pientä kuuraliukkautta...
tätähän aloittaja halusi
Porsche 911 painoa paljon taka-akselilla ja lähtee Kyl hyvin jäällä jos löytyy oikeenlaiset talvirenkaat, Mut ohjaaminen heikkenee vastapainona.
http://www.kp24.fi/uutiset/lehtiteema/1480/353367/1/Luistattelija-törmäsi-talon-seinään
Bemu kuski oli tuokin, kun ajelin ohi.Kortti muuten lähtee nykyisin jos leikkii ja luistattelee takavetoisella persettään:=)
Uudet säännöt tuli poliisille ja aina kyse liikenteenvaarantaminen jos näkevät.
Bimmeriä pitää kotikonstein korjailla ylimääräisillä painoilla kun Günter ei ole osannut rakentaa ajo-ominaisuuksia.
Hiekkasäkit *TIRSK*
Vanha C-malli Kadett kulki talvella kelvollisesti, kun paksin lattialle laittoi tusinan verran tiiliä ja sitten vaan matto päälle. Tosin tehot oli sitä luokkaa, että ei se kesällä sutinutkaan.
Täällä taas tietämättömyys paistaa !!! Bemaris on luistonesto vakiona ja autotoimittajan toteamana bmw on jopa parempi kuin etuveto talvella, ei oo mitään ongelmia, ja bmw"ssä painonjakauma on jo tehtaalla mietitty esim akku takana .koittakaa vaan aliohjautua niillä etuvedoilla ja menkää kattoon radalle lähteekö etuveto takavetoa paremmin liikkeelle ei lähde .
Kyllä ne ajo-ominaisuudet näkyy talvella, kun ne bemut on tientukkeina tai motarin oikealla kaistalla nysväämässä. Luistonesto laskee tehoja ja jarruttelee eri pyöriä, ei se ihmeitä tee jos peruspito on mitä on.
Käännäpä lippa eteenpäin ja tule alas bimmeritaivaasta.
Luistonesto ei korjaa tai tee ajo-ominaisuuksia. Sillä korjataan puuttuvia ominaisuuksia.
Kuka autotoimittaja on paremuutta kehunut? Jokaisella on oikeus mielipiteeseensä.
On hyvä että Günter on edes yrittänyt huomioida painonjakaumaa. Vai satttuiko kontissa olemaan vapaata tilaa?
Viimeistä pitkähköä lausetta en oikein ymmärtänyt. Ilmeisesti huomautit etuvetoisten aliohjautumisesta. Mielummin se kuin takavetoisten yliohjautuminen. Kumpi on helpommin hallittavissa?
Nyt olet tarttumassa näppikseen kertoaksesi takavedon olevan "rattimiehen" ratkaisu. Tähän vastaan että takavetoa ei voi antaa vaarallisuutensa takia kokemattomalle kuljettajalle liukkaalla kelillä.
Rata-ajosta ei ole juurikaan kokemuksia, ei ilmeisesti sinullakaan.Olen käsittänyt että rata pitää kiertää ympäri mahdollisimman nopeasti. Toki ripeä liikkeellelähtö helpottaa.
Vaikka hiekkasäkkien avustamana.