Pitkärannassa huolletaan Ponse-metsäkoneyhtiön Karjalan tasavallassa toimivat metsäkoneet. Varaosien vienti sinne Tohmajärven kautta kestäisi hyvää asfalttitietä pari tuntia. Mutta -
Miksi varaosien pitää kiertää Pietarin kautta?
Miksi matka järven ympäri kestää kuusi viikkoa?
Miksi varaosien pitää kiertää Pietarin kautta?
Miksi matka järven ympäri kestää kuusi viikkoa?
Vastaukset 16
Vanhimmat
Kaikki johtuu Kekkosen ja Niitten tekemästä Ystävyys-,Yhteistyö- ja Avunantosopimuksesta.
Jollei sopimusta olisi tehty ja nyt venäjän aikana sen muistoa kunnioitettu, kestäisi varaosien vienti PÄÄkonttorin (Moskova) kautta vielä kauemmin.
Tässä muutama aika sitten, yksi suomalainen metsäkoneurakoitsija halusi lopettaa kannattamattoman homman jossain Kainuun korkeuksilla. Venäjän viranomaiset vaativat Ystävyys-, Yhteistyö- ja Avunantosopimusta kunnioittaakseen koneen kuljetettavaksi pois Pietarin, ent. Leningrad kautta.
Suomi-URHO ei ollut tyytyväinen päätökseen, eikä valittanut kirjallisesti pääkonttoriin, vaan ajoi koneensa suoraan Suomeen, niin että rajapuomit vaan ryskyivät.
Mikä lie tilanne Ulkoministeriössä ja ennen kaikkea maittemme välisissä suhteissa tapauksen johdosta?
Laskeeko nimim. "huomaava mies" tämän tapauksen positiivisten vai negatiivisten yhteistyösattumuksien piiriin?
Tuonkin asian muistit väärin ja ymmärsit väärin.
Onko ainoatakaan juttua, jonka olisit kertonut ilman valehtelua?
Juttu on tässä:
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288335862981.html
Miten sinä Tulkitset NYT jo tätä Venäjän historiaa ... "edullisessa valossa"?
Minä " ymmärrän" Neuvostol.... Venäjän toimet
Teekadun porukan on turhaa hehkuttaa Venäjän erinomaisuutta ja houkutella Suomea liittoon. Valitettavasti on niin paljon tällaista typerää toimintaa, rahastusta ja kieroilua. Suhtautuminen tulee suomalaisilla entistä kielteisemmäksi. Lapsellista evakoidenkin jatkuva mollaaminen.
Missä on venäläinen sivistys?
Se keskimääräisesti ottaen vähäinen venäläinen sivistys tapettiin viime vuosisadan alkupuoliskolla. Osa Pietarin sivistyneistöä karkasi valkoiseen Suomeen.
Suomesta taas karkasi sivistymätön punikkilauma Neuvostoliittoon.
Taidettiin tehdä hyvä vaihtokauppa?
Sitä nyt ei oikein pääse tutkimaan saati vertailemaan, kun NE onnettomat suomalaiset NL:n talkoomiehet tapettiin noin vuonna 1937.
Venäläisillä on oikein mukavaa Suomessa, lue vaikka muistelmateos: "Pietarilainen Polkuhevonen" .... jatkoa ilmeisesti seuraa?
Tuo nyt on aika lievästi sanottu, että evakkojen mollaaminen on "lapsellista".
Varmasti suomen kielestä löytyy vahvempi sana, vai pitääkö etsiä niistä noin 400 venäjänkielisen kirosanan joukosta, että mutantitkin ymmärtävät?
Tällä palstalla tämä venäläisyys ja Neuvostoliiton todellinen historia on ”arka aihe”. Punakynä käy, kun esitetään kirjallisia todisteita, jotka eivät mahdu määrittelyyn ”Venäjän/Neuvostoliiton historiaa EDULLISESSA VALOSSA.”
Mahorkassa ja votkassa.
Varaosia voi viedä aivan hyvin Värtsilän kautta. Värtsilässäkin toimii suomalaisia huolintaliikkeitä. Sinne vievät varaosia monet suomalaiset metsäkoneurakoitsijat.
Tuo nähty juttu telkkarissa oli kyllä aika ihmeellinen, eihän varaosien toimittaminen Pitkärantaan ole mikään logistiikan ongelma. Vai onko varaosien valmistaminen jotenkin aikataulukysymys?
Onhan Ponssella myös Pietarissa edustusto ja olettaisin, että myös varaosien alihankkijoita on Pietarissa. Ei kai kaikkia Ponssen varaosia valmisteta Suomessa?
Sitähän ketjun aloittajakin yritti kertoa että varaosien vienti suorinta tietä ei voi olla tekninen eli logistinen ongelma.
Ei voi muuta kuin päätellä että se on poliittinen tai kauppapoliittinen kysymys. Joku mafioso on päättänyt että hänen on saatava Ponse omistukseensa, silloin kaikin keinoin on tehtävä firman toiminta hankalaksi.
Suomalaisten johtajien eliminointiin ei taida vielä saada lupaa. Mutta johtajien "käräyttäminen" ylinopeudesta tai huumeista on käytetty menetelmä, jolla voidaan estää johtajan saapuminen työpaikalleen!
Mitähän mafioosoja siellä ikääntyneessä Pietarissa enää on.
Neuvostoajoilta tunsin vanha azerbaidzanilaisen puoluepampun Vasil Vagiffin. Jo silloin hän hoiteli bisneksiä. Varmaan kuollut jo aikoja sitten. Hänen sukunsa ja tuhannet muut ovat uuden riistotaloudun tultua jatkaneet bisneksiä. Niin Pietari kuhisee miljonäärejä, mafioosoja ja oligarkkeja. Katsokaapa miten paljon siellä on mersuja, niillä he ajelee.
Kyllä puoluemiehet ja rikolliset pitää matalaa profiilia. On niissäkin toki kaltaisiasi tolvanoita.
Vaili ajeli valkoisella Mersulla jo neuvostovallan aikana!
Tapasin äsken Venäjällä työskennelleen tekniikan miehen. Hän kertoi miten vaikeaa on viedä sinne varaosia. Esimerkkinä hän kertoi että Uralin lähellä olevaan sellutehtaaseen piti saada neljä paineensäätöventtiiliä. Normaalia tietä niiden saanti olisi kestänyt 2 kuukautta. Oli pakko lennättää mies Moskovan kautta Seutulaan. Siellä hän pani salkkunsa varaosat ja lensi takaisin. Tavarat menivät matkatavaroina. Vot, näin valitettavasti homma pelaa, sanokoon tiedottajat mitä tahansa!
Tsetseniassahan ne leikkasi aikoinaan insinööreiltä päät irti.
Evakot taas pitää keskenään meteliä Venäjästä?
Painu sinä vaikka niitä maataloustukia keräämään.