Näin jossakin kuvan talvisodassa alas ammutusta venäläisestä pommikoneesta, jonka moottorin suojuspelti oli poissa. Mielenkiintoista oli että moottorissa oli kannen yläpuolinen nokka-akseli ja nokka akselia pyöritti hammashihna. Tmä tekniikkahan tuli osaan autoista vasta seitsemänkymmentäluvun lopussa ja suurelta osin vasta -80-luvulla.
Rysssän pommarien edistykselliset moottorit
8+9
34218
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Näin oli.Eikä pidä kuvitella tänäkään päivänä
että ovat keksineet vain samovaarin,siinä ereh-
tyy kuvittelija pian ja raskaasti!
Ja hävittiinhän me se sota,ja seuraavakin.
Olisiko ollut lisenssi tavaraa kuten suuri osa neukkujen vaativammasta tekniikasta. Ovatko ilmailukenraalimme linjoilla, tietoa?
Olisiko ollut lisenssi tavaraa kuten suuri osa neukkujen vaativammasta tekniikasta. Ovatko ilmailukenraalimme linjoilla, tietoa?
Avaajan puheenvuoron perusteella kyseessä Klimovin M-100 tai M-103 V-12 -moottorit jolloin Talvisodan aikainen alasammuttu pommari on ollut SB-2 missä noita moottoreita käytettiin.
M-100 oli lisenssillä Neuvostoliitossa valmistettu kopio ranskalaisesta Hispano-Suizan 12 Y -voimanlähteestä, M-103 oli em moottorista vähän kehitelty.
Kun Venäjä ampui 1957 ensimmäisenä miehen avaruuteen,maailmassa valitsi suuri hätä ja pelko vuonna 1961 Kuuban yltä ammuttiin alas Ameriikkalainen vakoilu kone U-2 samallainen kone ammuttiin Venäjän yltä vuoden päästä ja sen lentäjä otettiin vangiksi Venäjälle,Nikita toi Kenedylle valokuvan ja terveiset Boulilta ,antoi kuvan ja terveiset YK:n istunto salissa kaikkien maailman kansojen silmien edessä,oli muuten melkoinen teko.
temput teki Neuvostoliitto eikä Venäjä.
Oli muuten melkoinen teko Kennedyltä panna NL perääntymään Kuuban ohjuskiistassa. Ei NL:n lihakset riittäneet pullistelua enempään.
Mitä tekemistä muuten näillä asioilla on Talvisodan lentokonemoottorien kanssa?
Kirjassa 13 päivää sodan partaalla Kenndy kirjoitti, että heillä oli Valko Huussissa kaikilla paskaaa housuissa, kun tuli tieto, että Euroopan Varsova-joukot käynnistävät moottoreitaan. Tiedettiin, että puna-armeijan dieselsukellusveneissä on Atlantilla 1 500 km ohjuksissa 50-70 kT ydinkärjet.
Tosin neukkuparka taantui pahasti tuosta mainiosta teknisestä taidosta ja niipä kaikissa Ladoissa oli että moottorissa oli kannen yläpuolinen nokka-akseli ja nokka akselia pyöritti tavallinen ketju, joka piti tapanaan löystyä usein!.
Sinä tuskin mitään kirjoja olet edes kansakoulun tarkkisluokalla lukennut.
Kiitoksia tiedosta. Olisihan se pitänyt arvata että kopiokone oli kyseessä.
nuuski sinä' vain äitisi alushousun perää!
Sinun olemassaolosi todistaa ettei jumalaa ole.
Tuskin sitä nokka-akselia pyöritti hammashihna, hammasketju voi tietysti olla.
Kuvassa näkyi selvästi hammashihna..
Neuvostoliitto sai paljon länsiteknologiaa 20 - 30 lukujen vaihtessa. Saksa kehitti NL:ssa (myös muualla Alankomaissa, Ruotsissa jne.) salaa aseita, koska Versaillesin rauhansopimus kielsi siltä sen, esim. kuuluisa NL 45 mm piiskatykki on Saksalaista alkuperää.
Käytettiin tällaista ratkaisua.
http://img362.imageshack.us/img362/7720/p1010005ir8.jpg
Klimovan ratkaisu näkyy tässä.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/ca/SB-2bis_M-103_engine.JPG
Hispaanialaisen kopio.
Eka kuva ei aukea ollenkaan ja jälkimmäisessä on pelkkä kasa romua.
Mikä on pointtisi?
Mikäli kaikesta saadusta maksettiin laillisesti on homma hyväksyttävä. Laman kourissa kierivät yhtiöt sai kultaa tai muuta tavaraa jonka vaihtaa rahaksi. Neuvostoliitto pystyi joskus maksamaan dollareilla.
Äitisi on nostanut selaimen suojaustasoa, ettet tutki liikaa hydrauliikkaa.
Kuvan oikeassa päässä näkyy nokka-akselissa hammaspyörä. Mootorissa on käytetty hammasketjua nokka-akselin käyttämiseen.
Mutta kuitenkin koneessa on yläpuolinen nokka-akseli, autoihin tämä tekniikka on tullut paljon myöhemmin.
Tämä tekniikka vähentää moottorin osien määrää ja painoa.
Tuo Hispano-Suizan moottorin nokka-akselit saavat käyttövoimansa moottorin uumenista kampiakselilta, eli nuo sylinteriryhmien takana olevat suojaputket sisältävät voimanvälitysakselin jonka (ylä)päässä on vaakatasossa oleva hammaspyörä joka ns kulmavaihteen kautta siis koskeutuksissa nokka-akselin päässä olevaan toiseen (pystyssä olevaan) hammaspyörään.
Ei tämä ole mitään uutta että tsuhna ei ymmärrä ryssän pommareista mitään. Tsuhna on tsuhna vaikka voissa paistais.
"Ei tämä ole mitään uutta että tsuhna ei ymmärrä ryssän pommareista mitään"
Niin paljon ymmärrettiin, että muutama sata ammuttiin alas.
Joitain sotasaaliskoneita otettiin omaan käyttöön.
Mielisairas todellisesta maailmasta vielä vähemmän.
"Rysssän pommarien edistykselliset moottorit"
Ne oli kopioita. Joko suoria kopioita tai hieman sovellettuja. mm. Hispano-Suiza oli suosittu. Ja muitakin.
Neukuilla oli kovasti ongelmia moottoreidensa kanssa. Ei tahtonut olla tehoja, ei kestävyyttä. Lisäksi oli vaikea viritellä moottoreita yleiskäyttöön. Normaalisti neukkumoottori toimi kohtalaisesti alakorkeuksissa. Yläkorkeuksissa ei pelannut. Saksalaisten motit jauhoivat läpi teoreettisten taistelukorkeuksien ja sitä kautta saksalaiset pärjäsivät ilmataisteluissa alivoimallakin vielä sodan lopulla.
Suihkumoottorit neukut evakuoivat Saksasta. Lisäksi englantilaiset erehtyivät toimittamaan Rolls Roycen suihkumoottorin malliksi neukuille. Sitä rataa sitten neukuilla moottoreita kopioitavaksi. Laatuhan ei tullut koskaan vastaamaan esikuvia.
Ihan lyhyesti.
Hispano-Suiza:n moottoreita valmistettiin lisensseillä ympäri maailmaa, myös neuvostotuotanto oli lisenssivalmistusta.
Alkujaan koko firma on espanjalainen autovalmistaja, mutta on sitten myöhemmin siirtynyt Ranskaan. Tosin tuotteita on valmistettu lähes kaikkialla maailmassa, esimerkiksi Argentinassa.
Pyörää ei kannata jokaisen keksiä aina uudestaan ja uudestaan.
"Pyörää ei kannata jokaisen keksiä aina uudestaan ja uudestaan. "
Neukkulassa keksitystä pyörästä olisi joka tapauksessa tullut neliskanttinen. Tai viisikanttinen, jos olisi pitänyt sopia aatteen symboliin.
Toimimaton pyörä olisi sitten laitettu "kansanvihollisten" syyksi. Ja olisi kerätty ja leiritetty muutama tuhat.
Tässä hammasketjua penskoille.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/77/Moteur_Hispano-Suiza_12_Y_Brs_DSC_0351.JPG
Ja täsmälleen sama on Klimoveissa.
mutta onko siinä laakerittomat männäntapit?
Taas yksi hydrauliikan tutkija.
Etkö enää osaakaan linkittää 30 männäntappikuvaa tänne?
Menee vain äitin viereen tutkimaan männäntappia.
Sehän oli se sama yö kun neukut Berliiniä pommittivat. Se sama yö kun muu maailma ei tiedä Berliiniä lainkaan pommitetun. Mutta Varsovaa kylläkin. Silloin kun Etelä-Suomeen tipahti neukkujen nelimoottorinen.
Itsekseen tipahti. Miehistölleen semmoinen p-seenpäristin. Lentokoneeksikaan ei niin hyvä. Koko laivue hortoili sen yön pitkin Euroopan taivaita. Pallo hukassa.
Neukkupropaganda kertoo kuvin ja sanoin tuosta yöstä, kuinka taas oli erinomaista heillä kaikki. Ja fasistia kurmuutettiin.