Kilometrivero vähän ajaville

Haista huilu!

No johan sen nimikin sanoo, että kilometrivero peritään per ajettu kilometri. Ajettua kilometriä kohti (samalla alueella) kaikki maksavat saman verran. Polttoaineveroa taas kilometriä kohti maksavat enempi ne, joiden autot kuluttaa enempi.

Jos tarkoituksena on vähentää turhaa autoilua, niin vähän ajavathan sen jo toteuttavat ja maksavat tällä hetkelläkin suurempaa käyttöveroa kilometreihin suhteutettuna. Parempaa veron maksajaa on vaikea löytää, joten et varmaan halua määräillä toisen pihamaalla tai tallissa seisovaa ajoneuvoa.

Jos taas ajat paljon kilometrejä, olet suurella todennäköisyydellä poissa ruuhka-alueilta ja siitä maksettava vero on murto-osa kaupungissa tapahtuvasta liikennöimisestä. Ei Lapissa käynti silloin kohtuuttomaksi muodostu.

Muuten esitys nostattaa kyllä karvat pystyyn, eikä sitä tahdo hyväksyä.

Pakkoko sitä on asua kaukana työpaikasta ja kantaa kunnallisverot muualle.

Tulevaisuudessa Vantaalla asuva käy töissä Vantaalla ja vaikkapa Orimattilassa asuva omalla alueellaan. Ei ole järkeä muiden maksaa mahdollista ristiin menevää kulkemista, joka poistuu luonnollisena poistumana km -verotuksen myötä. Tosin km -vero on niin pieni, etteivät työpaikat ole tästä syystä vaarassa.

Joku haluaa asua metsien keskellä ja ajaa päivittäin kaupunkiin töihin. Tästä syntyy kustannus. Toinen asuu kalliimmalla kaupungissa, eikä halua ajaa kuin välttämättömän. Miksi kaupunkilaisen kuuluisi maksaa maalla asuvan matkakuluja? Kysymyshän on asumisen valinnasta.

Pelottaako kenties verottajan saavan seurannan tiedon, ettei autoa ole käytetty siihen mitä sillä on väitetty ajetun? Kimppakyyti kertoo edellisestä tarpeellisen, josta saavutettu etu on usein eri mittakaavan rahasumma.

Edellä olevan perusteella vähenee ristiin menevää liikennöintiä ja toisaalta olemattomaan työmatkaliikennöintiin perustuvia verovähennyksiä.
Rehellisille ihmisille tämä sopii erinomaisesti.

Ihmiset muttaa kaupunkeihin ja minä kiitän sillä eniten maksava saa vuokraasunnot tietenkin.Ei saa alle 1000€ mitään luukkua stadista sitten.

Fossiilista polttoainetta käytettäessä luonto aina saastuu enemmän tai vähemmän.
Autoilu on merkittävä saastuttaja .
Toisaalta pohjoisen arktinen luonto on herkempää saasteille ja vaurioiden korjautuminen vie pidemmän ajan kuin etelässä.

Siksi korotettu km-maksu kuuluu Helsingin sijasta Lappiin ja Kainuuseen.
Myös polttoainevero voisi olla siellä muuta maata korkeampi.

Näillä alueilla pitää myös harkita tiemäärärahojen vähentämistä, joka myös osaltaan vaikuttaa liikennepäästöjen vähentymiseen vähentyneenä yksityisautoiluna, koska hupiajelu ei enää viehättäisi kuoppaisella soratiellä.