Ollila on taas asialla ja puhuu kauniisti yksityisyyden suojasta, vaikka autoilijoilta viedään se kertaheitolla.
Ollila oli myös silloin aloitteentekijä, kun lex Nokia lyötiin eduskunnassa lukkoon ja työntekijöiltä vietiin sähköpostiviestien yksityisyyden suoja.
Työnantajille annettiin käsittämätön ja perustuslain vastainen oikeus urkkia työntekijöidensä yksityisviestejä.
Kimmo Sasi oli tuolloin perustuslakivaliokunnan puheenjohtaja ja hyväksyi juristina ilomielin yksityisyyttä ja perustuslakia loukkaavan lain.
Ollila oli myös silloin aloitteentekijä, kun lex Nokia lyötiin eduskunnassa lukkoon ja työntekijöiltä vietiin sähköpostiviestien yksityisyyden suoja.
Työnantajille annettiin käsittämätön ja perustuslain vastainen oikeus urkkia työntekijöidensä yksityisviestejä.
Kimmo Sasi oli tuolloin perustuslakivaliokunnan puheenjohtaja ja hyväksyi juristina ilomielin yksityisyyttä ja perustuslakia loukkaavan lain.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Säälikää vähän köyhää ollilaa ja antakaa pojan tehdä parin kolmen sadan
euron bisnes per auto mutta itse en aio hankkia tota kapinetta kun se ei
kuulu kenellekkään missä kukakin kulkee ja dieselverot
kuusinkertaistuu
Kyllä Jorma Olio vie vähätkin rahatkin ! !
Ei köyhä mitään yksityisyydensuojalla tee..kun ei ole varaa tehdä mitään salaista hahhahhaha-.-
Ollilan lynkkaamisesta pitäis maksaa tapporaha..
Auton alle jää paljon ihmisiä.
Nollilahan tulee saamaan Urpilaiselta Valkeimman Ruusun Ansioristin: tällä valvontasysteemillä syntyy automaattisesti sos.dem. loisbroilerijohtajien virkoja useita satoja! Kansa tosin voi tarjota jotakin muuta - kuusenhavuseppeleen kera!
Vuoden ajoneuvoverot menee pelkästään aloituskustannuksiin.
Kyllä Jorma keinot keksii !
Eiköhän autoja käytetä yleensä omalla asuin seudulla pääsääntöisesti?
Ja kun joka katsastuksessa kilometrit laitetaan katsatuspaikan tietokoneelle voidaan ne myös sieltä siirtää verottajan tiedostoihin. Ei tarvita mitään uusia laitteita, virastoja ja virkamiehiä asiaa hoitamaan. Järkeä kehiin nyt!
Emme suostu ostaman mitään vehjettä itsemme valvontaan!
J. Ollila.
https://www.youtube.com/watch?v=q37CoRrpoxg
On taas niin porvarilta porvarille tehty ehdotus ökyautoilun puolesta.
Uskotteko tosiaan, että autojen hinnat laskevat sateliittitarkkailun vuoksi?
Niinhän ne piti laskea viimeiksi EU:n liittyessä. Kyllä on, taas kusetus kyseessä.
Järjestelmän rakentaminen optimistisen arvion mukaan noin 130 miljoonaa
MTV 3 uutisten mukaan. No entäs sen käyttö,huolto ja päivitys ym. henkilöstö kulut?
Eikö olisi helpompaa keränyt jo katsastuksessa ylös otetut kilometrimäärät verottajan käyttöön. Autojahan käytetään yleensä pääosin omalla asuin alueella ja sen ympäristössä.
Autojen seuranta on vain välivaihe. Pian jokaiseen hallintoalamaiseen kiinnitetään seurantalaite.
Jos jotain pitää seurata, niin näitä ulkomaalaisia ryöstäjäturisteja ja kerjäläisiä panta jalkaan jokaiselle ulkomaan elävälle jo rajalla.
Salanatsit eivät uskalla loukata ulkomaalaisten ihmisoikeuksia, mutta suomalaiset näyttävät olevan toinen juttu.
Kuorma-auton ajokortin omaavana taida siirtyä usein esille otettuun Hummeriin tai johonkin vastaavaan talvisin. Kesäisin harrikka voisi olla hyvä vaihtoehto.
Laskin juuri, että autoreissu omalla autolla Tampereelta Hämeenlinnaan ja takaisin vie uuden autoveron tultua kukkarostani autoveroihin noin viisi euroa. Sen lisäksi tulevat bensäkulut ja autoilun lukuisat muut kulut, kuten huolto-, rengas- ja kiinteät kulut (vakuutusmaksut, auton vaihtoarvon lasku ym.).
Kalliiksi käy yksityisautoilu Ollilan ehdotuksen tultua voimaan.
Ei todellista yksityisyyden suojaa ole ihmisellä silloinkaan jos ihmisellä on kännykkä mukanaan, ainakin jos kännykkä on päällä, sijaintia voidaan seurata haluttaessa aika tarkasti, sijainnin seuraaminen saattaa olla mahdollista, vaikkei puhelin olisi päälläkään.
Ja työsähköpostin seuraaminen perustulluista syistä on mielestäni ihan ok, tosin en ymmärrä että kuka hullu käyttäisi työsähköpostia esim. luottamuksellisen materiaalin välittämiseen ulkopuolisille.
Tää tietosuoja on Suomessa jokin ylin arvo joka tuntuu menevän kaiken yläpuolelle, esim. kaikissa julkisissa it-hankkeissa törmätään jatkuvasti tähän ongelmaan, kun tietosuojavaltuutettu sanoo sitä tai tietosuojavaltuutettu sanoo tätä.
Tulevaisuudessa tietokoneet ja satelliitit tulevat ohjaamaan koko liikennettä, on vain ajan kysymys milloin ihminen ei enää normaalisti edes itse aja autoa.
Tästä satelliittiseurannasta voisi kehittää Suomelle ison it-bisneksen ja kaupallistaa uusia palveluita, niitä voitaisiin sitten myydä muillekin maille. Mutta kuten tavallista Suomessa, niin taas kaikki nähdään negatiivisesta kulmasta.
Onko työsähköpostissa kyse yksityisviesteistä?
Ei kai työantajalla ole edelleenkään lupa urkki jotain gmail-viestejä?
Kyllä työsähköposteissakin voi olla yksityisviestejä, jos työntekijä lähettää tai vastaanottaa niitä. Ne ovat aiemmin kuuluneet postisalaisuuden piiriin, kunnes Nokian etuja suojellut Ollila käänsi eduskunnan pään antamalla eduskunnalle kaksi vaihtoehtoa: joko työntekijöitä halveksiva laki astuu voimaan tai Nokian pääkonttori lähtee Suomesta.
Ollilan jyrkkä painostus puri eduskuntaan eikä perustuslakivaliokunta ei tuntenut edes perustuslakia. Siksi tällainen möhläys tehtiin. Muissa maissa laki ei tulisi kuuloonkaan.
vain veruke, tosiasia on kaiken seuranta.
Koska ensimmäinen raha-ahne herra kohtaa kohtalonsa kansan kädestä? Ei mee kauaa, sanokaa mun sanoneen.
mitentämä verotus poisttaa tai vähentää kuolemia ..... niin sanoi ollila.
Kunhan autopaikannus- ja sähköinen äänestysjärjestelmä saadaan integroitua yhteen nähdään poliittinen tilannekuva reaaliaikaisesti ja voidaan kohdentaa markkinointiviesti sinne missä ihmiset eivät äänestä oikein.
Yksityisyyden suojaa näille jotka kaikki ostoksensa tekevät erilaisilla korteilla ja eivät osaa hetkeäkään olla kännykkäpaikannuksen olkopuolella
Tyhmiä ovatten