Laskuvarjohyppääminen taitaa olla joidenkin mielestä liian kiva harrastus kun ei pääse itse hyppäämään eikä sossukaan, onneksi, maksele laskuvarjoharrastajien kustannuksia. Ihan menee omasta pussista verojen jälkeen.
Oliko nyt Helsingin äärivasurit liikkeellä? Tuskimpa Tampereelta olisivat tänne asti vaivautuneet.
http://www.hs.fi/kaupunki/Lentokone töhrittiin spraymaalilla ilmiantajalle luvataan tuhannen euron palkkio /a1387168410370
Aidatulla alueella säilytetyn lentokoneen kylki töhrittiin lauantain ja sunnuntain välisenä yönä Helsingissä Malmin lentoasemalla. Jälkien siivoaminen lentokoneesta on todennäköisesti erittäin kallista.
Yrittäjä Pasi Siimes on luvannut 1 000 euron palkkion vihjeestä, jonka perusteella koneen töhrinyt tai töhrineet ihmiset saadaan kiinni. Siimes kertoo tehneensä asiasta rikosilmoituksen poliisille sunnuntaina. Maanantaina Siimes julkaisi palkkioilmoituksen Aviastar Helsinki Oy:n Facebook-sivuilla.
"Ei tässä mitään piiloagendoja ole. Kiinnostaisi vain saada kaveri kiinni. Aika vaikeaahan sitä korvausrahaa on sieltä suunnasta saada, sillä tuo (koneen siivous) on hirveän kallista, 50 000–100 000 euron kieppeillä. 100 000 voi olla yläkantissa, mutta missään nimessä alle 50 000 euron siitä ei selvitä", Siimes sanoo.
Kone on ollut lainassa hyppykauden ajan suomalaisella yrityksellä ja se odotti siirtolentoa takaisin Ranskaan.
Korjauskulut ovat hänen mukaansa korkeat, sillä esimerkiksi lentokoneen runkoa on purettava useiden pleksi-ikkunoiden vaihtamiseksi. Maali on peittänyt lentokoneen rekisteritunnuksen lisäksi esimerkiksi staattisen paineen anturit, jotka liittyvät koneen korkeuden ja nopeuden mittaamiseen.
"Nyt selvitellään sitä, onko lentokone siirtolentokelpoinen. Jos on, se lähtee tällä viikolla takaisin Ranskaan. Omistaja Ranskassa on tietenkin ihan hurjana."
Kone eli Pilatus PC6 turbo porter on laskuvarjohyppyharrastajille tuttu. Noin 10 metriä pitkä ja 4 metriä korkea, siipiväliltään 16 metrin pituinen kone oli käytössä Suomessa myös vuoden 2012 kesällä. Kahden kauden aikana siitä on hypätty Siimeksen mukaan jopa 20 000 kertaa. Kone oli mukana, kun kesällä Utissa naishyppääjät paransivat noin 10 vuotta vanhaa muodostelmahypyn Suomen ennätystä.
"42 hyppääjää oli yhtä aikaa kiinni toisissaan", kertoo Siimes.
Siimes on erittäin tuohtuneen oloinen töhrimisestä.
"Onhan tuo sietämätöntä, että tuollaisella perseilyllä aiheutetaan tuommoiset vahingot ja riesat. En usko, että se pipopää, joka on käynyt spreijaamassa, on yhtään tajunnut, että se maali ei lähde siitä samalla hinnalla kuin bussin kyljestä. Lentokoneen korjaaminen on aivan kokonaan eri juttu."
Siimeksen mukaan Malmin lentoasemalla lentokoneita on viimeksi käyty töhrimässä 1990- ja 2000-lukujen vaihteessa.
Oliko nyt Helsingin äärivasurit liikkeellä? Tuskimpa Tampereelta olisivat tänne asti vaivautuneet.
http://www.hs.fi/kaupunki/Lentokone töhrittiin spraymaalilla ilmiantajalle luvataan tuhannen euron palkkio /a1387168410370
Aidatulla alueella säilytetyn lentokoneen kylki töhrittiin lauantain ja sunnuntain välisenä yönä Helsingissä Malmin lentoasemalla. Jälkien siivoaminen lentokoneesta on todennäköisesti erittäin kallista.
Yrittäjä Pasi Siimes on luvannut 1 000 euron palkkion vihjeestä, jonka perusteella koneen töhrinyt tai töhrineet ihmiset saadaan kiinni. Siimes kertoo tehneensä asiasta rikosilmoituksen poliisille sunnuntaina. Maanantaina Siimes julkaisi palkkioilmoituksen Aviastar Helsinki Oy:n Facebook-sivuilla.
"Ei tässä mitään piiloagendoja ole. Kiinnostaisi vain saada kaveri kiinni. Aika vaikeaahan sitä korvausrahaa on sieltä suunnasta saada, sillä tuo (koneen siivous) on hirveän kallista, 50 000–100 000 euron kieppeillä. 100 000 voi olla yläkantissa, mutta missään nimessä alle 50 000 euron siitä ei selvitä", Siimes sanoo.
Kone on ollut lainassa hyppykauden ajan suomalaisella yrityksellä ja se odotti siirtolentoa takaisin Ranskaan.
Korjauskulut ovat hänen mukaansa korkeat, sillä esimerkiksi lentokoneen runkoa on purettava useiden pleksi-ikkunoiden vaihtamiseksi. Maali on peittänyt lentokoneen rekisteritunnuksen lisäksi esimerkiksi staattisen paineen anturit, jotka liittyvät koneen korkeuden ja nopeuden mittaamiseen.
"Nyt selvitellään sitä, onko lentokone siirtolentokelpoinen. Jos on, se lähtee tällä viikolla takaisin Ranskaan. Omistaja Ranskassa on tietenkin ihan hurjana."
Kone eli Pilatus PC6 turbo porter on laskuvarjohyppyharrastajille tuttu. Noin 10 metriä pitkä ja 4 metriä korkea, siipiväliltään 16 metrin pituinen kone oli käytössä Suomessa myös vuoden 2012 kesällä. Kahden kauden aikana siitä on hypätty Siimeksen mukaan jopa 20 000 kertaa. Kone oli mukana, kun kesällä Utissa naishyppääjät paransivat noin 10 vuotta vanhaa muodostelmahypyn Suomen ennätystä.
"42 hyppääjää oli yhtä aikaa kiinni toisissaan", kertoo Siimes.
Siimes on erittäin tuohtuneen oloinen töhrimisestä.
"Onhan tuo sietämätöntä, että tuollaisella perseilyllä aiheutetaan tuommoiset vahingot ja riesat. En usko, että se pipopää, joka on käynyt spreijaamassa, on yhtään tajunnut, että se maali ei lähde siitä samalla hinnalla kuin bussin kyljestä. Lentokoneen korjaaminen on aivan kokonaan eri juttu."
Siimeksen mukaan Malmin lentoasemalla lentokoneita on viimeksi käyty töhrimässä 1990- ja 2000-lukujen vaihteessa.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Ei kai tuohon nyt vasureita tarvitse?
Eiköhän syy ole se, että saa mainetta ja jännitystä, kun töhrii suljetulla alueella olevan erikoisen kohteen, kuten lentokoneen.
Tottakai ne oli vihervasureita, turha muuta luullakaan.
Ilmeisesti kun ei itse viitsi tehdä mitään itsensä eteen niin sitten pitää tuhota muiden haaveet ja harrastusmahdollisuudet.
Samaa mieltä, kunnolla lättyyn niin oppivat jos ovat oppiakseen, tämän jälkeen vankilaan vuodeksi. Suomeen pitäisi perustaa kurikomppania vankila näille häikäilemättömille bandiiteille.
Hahhahhah!
Haaveet!
Voiko tuhriminen tuhota haaveet?
Johan on vähästä kiinni!
Mitä ne sellaset haaveet on?
Ääripersu törkyturpa näyttää olevan taas hereillä.
jaahas, oliko vasurit taas liikkeeellä vain yksityishenkilöinä
Nämä lentokoneen sotkijoiden puolustajat eivät varmaan tajua, että miksi juuri he ovat köyhiä? Älyllisesti köyhä on useimmiten sitä myös taloudellisesti.
Kun rakennetaan yhteisiä urheilu ja harrastusmahdollisuuksia, niin tietyt piirit ne aina käyvät rikkomassa. Paljastavaa on, kun eräskin uimarannan pukukopin särkijä tavoitettiin, niin "porvarisaatana" huutelu oli lujaa. Kyllä nämä tuhotyön tekijät itsensä vasemmiston sankareiksi mieltävät.
Täytyy muistaa että lentokone on paha ilmaston saastuttaja.
Laskuvarjohyppyä on vara vain varakkaampien harrastaa, ei siihen ole työläisperheen lapsilla varaa.
Tapaus on suoraan verrattavissa Greenpeacen iskuun Venälän porauslautalle. Siinä tekijöistä leivottiin sankareita, miksei nyt ?
Puolusteletko lentokoneen pilaamista nyt sillä, että köyhillä lapsilla ei ole varaa laskuvarjohyppykurssille vai sillä, että se saastuttaa?
Laskuvarjokurssi maksaa puolet siitä mitä autokoulu eli ajokorttitutkinto. Harrastuksena se maksaa paljon vähemmän kuin dokaaminen lähiökapakoissa joten jokaisella on tähän varaa, siivoojasta alkaen.
Maassa on koirarotu nimeltään punarakki, tämä haluaa tuhota kaiken mahdolisen hyvän katkeruuspäissään. Suomi24 saitilla näitä imbesellejä on, illat ja yöt nämä painelee (-) painiketta kommentteihin joissa on totuus. Aamuisin ja päivisin näin ei käy, panarakit kun nukkuu päivät pitkät ja menee iltaisin automaatille hakemaan työtä tekivien rahoja..niin eläkeläisten kuten sairauseläkkeellä olevien. Ahneudella ja saamattomuudella ei ole rajoja
Tämä vaan on se totuus...
PERKELETTÄKÖ JÄTTÄÄ KAIKEN MAAILMAN ROMUJA PELLOILLE.
Perkelettäkö pitää kävellä öisin spray-maalipurrkki taskussa, alueilla jotka ovat suljettu. Tästä toiminnasta ovat taiteilan lahjat kaukana, vankilaelämä kylläkin lähellä.
Vankilassa saa varmaan piirtää vesiväreillä ja tuoda "taiteelliset" kyvyt esiin mutta kappas vaan, ei enää kiinnostakaan..
Itse piirsin ala:asteella oveen metrisen vitun kuvan. Sitä sitten hankasin hammasharjalla pois neljä tuntia. Ei ole sen jälkeen tehnyt mieli töhriä ja toisaalta siinä tuli opittua että pienempi vittu olis ollut parempi!
Ihan selvää vasuri/kommareiden tekosia, kuten tampereen keikkakin on jo todistetusti. Järkyttävää että maassamme näitä desanttiaines imbesilejä yhä.
Anna Kontula: En nyt suoraan hyväksy lentokoneiden töhrimistä, mutta ymmärrän mistä se johtuu. On paljon ihmisiä jotla eivät osaa keskiluokan kielipeliä. Tunnen tietenkin monia koneenrikkojia, mutta he ovat mukana vain yksityishenkilöinä