Autovero uusissa autoissa on tosi pieni. Keskimäärin muutama tonni.
ALV tulee kuitenkin säilymään ja on kaksinkertainen autoveroon nähden.
Maahantuojat ottavat mielellään autoveron osuuden itselleen.
ALV tulee kuitenkin säilymään ja on kaksinkertainen autoveroon nähden.
Maahantuojat ottavat mielellään autoveron osuuden itselleen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Uusi Toyota Prius Suomessa 35000€
Uusi Toyota Prius Saksassa 22000€
Vuoden-kaksi vanha Mercedes C 63 AMG Suomessa 120000€
Vuoden-kaksi vanha Mercedes C 63 AMG Saksassa 59000€
Ja mikähän mahtaa olla tuon priuksen autovero? Jotain vähän alle 5000 € varmaan.
Eli JOS nuo hinnat olisivat vertailukelpoisia (sama varustetaso jne), niin pääosa erosta johtuu jostain aivan muusta kuin autoverosta.
googlettamallahan se priuksen verokin löytyisi, muuta esim tämä
http://suchen.mobile.de/neu/auto-inserat/ford-mondeo-titanium-navi-leder-winterpaket-stollberg/181580385.html?pos=2&mde=29&mke=9000&rws=10&sro=PRICE&tra=AUTOMATIC_GEAR&vcg=EstateCar&ref=SES
maksaisi suomessa 39 814,25 ja veroton hintakin on reilusti kalliimpi eli 30 110
toki onhan suomessa korkeampi alv, muttei sentään noin paljoa
" niin pääosa erosta johtuu jostain aivan muusta kuin autoverosta"
Aivan sama mistä johtuu. Autoveron poistuessa ulkomailta ostaminen helpottuu entisestään.
No, nyt kannattaa vaikuttaa sen verran minkä tavan kansalainen pystyy - kannattaa nähdä tän eteen pikku vaiva, sillä pelkästään tänne palstoille kirjoittelu ei auta kovin tehokkaasti:
Allekirjoitetaan adressi:
http://www.adressit.com/ei_kilometriverolle
...ja kirjoitetaan suoraa palautetta eduskunnan liikennevaliokunnalle, jonka jäsenten nimet löytyvät tästä linkistä/osoitteesta
(sähköpostiin osoite muodossa [email protected])
http://web.eduskunta.fi/Resource.phx/valiokunnat/valiokunta-liv01/index.htx?subpage=jasenet
Jokaisella on myös oikeus yksityisyytensä, on aivan turhaa luulla että GPS seurantalaitteiden avulla toteutetulla seurannalla jossa tiedot rekisteröidään muistiin taataan yksityisyyden suoja. Salasanat varastetaan, verkkovakoilu on arkipäivää ja tietovuodot jokapäiväisiä. Jos puheluita kuunnellaan satunnaisesti niin kuunneltakoon tavallisen ihmisen keskusteluja. On aivan eri asia jos jokainen kilometri rekisteröidään missä kukin kansalainen on autollaan liikkunut. Tässä alkaa poliisivaltion kauhuskenaariot toteutumaan, ”isovelivalvoo” ajoitko kotiin normaalia reittiä vai poikkesitko matkalla jonnekin.
Keskusteluissa on välähtänyt kaikenhuipuksi josko ulkomaalaisille tarjottaisiin autoon seurantalaitetta..... Herää kysymys mitähän esimerkiksi suurinta matkailutuloa edustavat venäläis- ym. turistit ovat Suomesta sen jälkeen Lomamaana jos heille rajalla tarjotaan panttia vastaan heidän liikkumista rekisteröiviä seurantalaitteita. Kyllä tällaisten ideoiden esittäjien pitäisi vakavasti harkita soveltuvuuttaan ministerin tehtäviin.
Jos systeemiä halutaan testata niin seurantaa tukevat ministerit voisivat testata ideansa toimivuutta kohtuuhinnalla saatavalla koiran GPS kaulapannalla (suuriakin kokoja löytyy: ) Vaihtoehtoisesti vankienhoitolaitokselta saataneen lainaksi nilkkapantoja. Seuranta raportin voi sitten kukin testaaja liittää matkalaskujensa liitteeksi niin varmistetaan kilometrikorvausten, taksimatkojen todenperäisyys joista Arkadian mäellä on ollut useasti keskustelua. Viiden vuoden kokeilujakson jälkeen voisi asian ottaa uudelleen käsittelyyn jos pannan käyttö ei ole hiertänyt liikaa yksityisyyden suojaa.
Ai miten niin teillä on oikeus yksityisyyteen? Luottokorttiyhtiö antaa lentolipputiedot jenkkien tiedustelupalvelulle. Samaten sormenjälkitiedot menee nykyään.
Köyhät narisee.
Ja tyhmät kehuskelee itseään..
Tottakai laskee sillä auton voi sitten hakea mistä päin maailmaa, kun autoverot pois.Eli hakee suoraan vaikka saksan tehtaalta.
http://www.autohaus24.de/
Ei mene ihan noin. Jos suomessa vero poistuu tai laskee niin autojen myyntihinta suomeen nousee ja maahantuoja ei hyödy siitä mitenkään.
Miten verotetaan ulkomailla ajosta, esim lomamatka Eurooppaan?
Kyllä kilpailu varmistaa että hinnat laskevat.
Tarkista ACEAn tilastoista toi Suoli etu.
Se on muutamia satasia, mutta sen vastineeksi maahaantuojan kate on nykyisen autoverotuksen suojassa + 100%. Tässä viedään taas Suoli junttia niin että kengät ei maata viistä ja juntti vielä kittää !!!
Em. syystä auton valmistajat ovat yleisestä linjasta poiketen kiinnostuneita Suolen maahantuonnin järjestämisestä. Kas kun yhdellä autolla saa kahden katteet ja se on hyvää bisnestä se. Esimerkkejä on mm. Nissan ja Ruotsista Suolen maahantuontia hoitava BMW.
Suolesta ei myydä verottomia ajoneuvoja kuin kielitaidottomillle Suoli junteille. Jos autot maahantuojan katteen jälkeen vielä olisivat halpoja niin ne myytäisiin netissä EU aluueella, vaan ei myydä. Miksiköhän !!!!
Joskus tuntuu että SUOLEn autoilijat ovat ansainneet kaikki nykyiset ja tulevat kusetuksetukset jotka päättäjät jaTM sille syöttävät.
Kyllä esim. kulutuselektroniikkaankin pitäisi saada rekisteröintivero ja rekisteröidyt maahantuojat. Vain Tullin hyväksymille maahantuojille tehtaat voisivat myydä tuotteen 1% EU-markkinoita halvemmalla ja maahantuoja voisi verotuksen suojassa kaksinkertaistaa katteensa. Luuletko että tuotteen loppuhinta kuluttajalla laskisi kovinkin paljon ? Eiköhän laiteta vastaava vero kaikkiin tuontiartikkeleihin kun sen jälkeen tuotteiden valmistajat säälistä laskevat Suolen 5,4 miljoonan kansalta pyytämänsä tuotehinnat lähelle omakustannushintaa!!!
kun tuli ns. kotitalousvähennysmahdollisuus, niin peltikattokorjaajien honta-arvio nousi heti tonnilla...