Kilometrivero: Seurataanko suomalaisia venäläisillä satelliiteilla?
http://www.digitoday.fi/yhteiskunta/2013/12/17/kilometrivero-seurataanko-suomalaisia-venalaisilla-satelliiteilla/201317505/66
"Venäläinen Glonass on amerikkalaisen GPS:n ja eurooppalaisen Galileon ohella mahdollinen kilometriveron seurantajärjestelmä.
Jorma Ollilan vetämä, kilometriverotusta autoihin esittänyt työryhmä ei ole ottanut kantaa siihen, mihin järjestelmään autojen seuranta perustuisi.
Tähän asti julkisuudessa esiintyneet vaihtoehdot ovat amerikkalainen GPS ja eurooppalainen Galileo.
GPS on kaupallisessa käytössä. Galileo on keskeneräinen ja valmistuu näillä näkymin vuoden 2020 tienoilla.
Myös kolmas vaihtoehto on olemassa. Venäjällä on oma Glonass (ГЛОНАСС) -niminen satelliittipaikannusjärjestelmänsä, joka juontaa juurensa kylmän sodan aikaan. Glonassin ensimmäiset satelliitit laukaistiin vuonna 1982."
_eiköhän meitä seurata USA:n GPS-järjestelmän kautta, koska eiköhän Ollilan työryhmän tausta ole vakoilun siirtäminen internetin-tietokoneiden, mobiiliverkkojen-laitteiden, luottokortti-maksukorttijärjestelmien ja nettimaksamisen, lento- ja laivaliikenteen, pörssikaupan, sähköisen äänestyksen ym. lisäksi myös ihmisten autoilun urkintaan. Pian on kaikkien suomalaisten jokainen autolla ajettu kilometri nähtävissä kartalta järjestelmän voimaantulopäivästä alkaen takautuvasti. Kai tuo pakotetaan sen jälkeen pian pyöriinkin ja lenkkareihin? Siis ennen kuin ihmiset viestintäsirutetaan jo sikiönä.
Luodaan siis järjestelmä jossa vieras valtio saa kaiken suomalaisten autoilun paikkadatan, käsittämätöntä. Eiköhän Suomi ole jo NSA:n kumppani Ruotsin ja Norjan tapaan, ja luovuttaa kansalaisistaan vakoilemansa tiedot rapakon taa.
http://www.digitoday.fi/yhteiskunta/2013/12/17/kilometrivero-seurataanko-suomalaisia-venalaisilla-satelliiteilla/201317505/66
"Venäläinen Glonass on amerikkalaisen GPS:n ja eurooppalaisen Galileon ohella mahdollinen kilometriveron seurantajärjestelmä.
Jorma Ollilan vetämä, kilometriverotusta autoihin esittänyt työryhmä ei ole ottanut kantaa siihen, mihin järjestelmään autojen seuranta perustuisi.
Tähän asti julkisuudessa esiintyneet vaihtoehdot ovat amerikkalainen GPS ja eurooppalainen Galileo.
GPS on kaupallisessa käytössä. Galileo on keskeneräinen ja valmistuu näillä näkymin vuoden 2020 tienoilla.
Myös kolmas vaihtoehto on olemassa. Venäjällä on oma Glonass (ГЛОНАСС) -niminen satelliittipaikannusjärjestelmänsä, joka juontaa juurensa kylmän sodan aikaan. Glonassin ensimmäiset satelliitit laukaistiin vuonna 1982."
_eiköhän meitä seurata USA:n GPS-järjestelmän kautta, koska eiköhän Ollilan työryhmän tausta ole vakoilun siirtäminen internetin-tietokoneiden, mobiiliverkkojen-laitteiden, luottokortti-maksukorttijärjestelmien ja nettimaksamisen, lento- ja laivaliikenteen, pörssikaupan, sähköisen äänestyksen ym. lisäksi myös ihmisten autoilun urkintaan. Pian on kaikkien suomalaisten jokainen autolla ajettu kilometri nähtävissä kartalta järjestelmän voimaantulopäivästä alkaen takautuvasti. Kai tuo pakotetaan sen jälkeen pian pyöriinkin ja lenkkareihin? Siis ennen kuin ihmiset viestintäsirutetaan jo sikiönä.
Luodaan siis järjestelmä jossa vieras valtio saa kaiken suomalaisten autoilun paikkadatan, käsittämätöntä. Eiköhän Suomi ole jo NSA:n kumppani Ruotsin ja Norjan tapaan, ja luovuttaa kansalaisistaan vakoilemansa tiedot rapakon taa.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Ulkomaalaiset voivat ilmaiseksi rekoillaan ja muilla autoilla kuluttaa Suomen maanteitä, katuja ja siltoja vaikkeivät maksa tänne veroja. Sen sijaan veroja Suomen infran ja tieverkoston ylläpitoon maksavat suomalaiset laitetaan maksumiehiksi. Todellä järkevää. Mutta koko järjestelmän tarkoitushan on ihmisten seuranta, ei muu.
Tämä järjestelmä on taa syksi tasavero, jossa köyhä maksaa yhtä paljon kuin sikarikas. Autoverossa rikkaat taas maksaa ökyautoistaan enemmän, mutta tämän yksi syyhän on hilata autoveroa alemmas jotta rikkailla voi olla useampi ökyauto tallissaan.