suburbanin/kuorma-auton vero

Miksi sitten tullin sivujen autoveropäätöksissä on verotettu suburbania keskimäärin n.7000e?

http://www.tulli.fi/fi/03_Yksityishenkilot/02_Autoverotus/05_Taulukoita/index.jsp

Katso esim. huhtikuu 2004

hopo kirjoitti:

Miksi sitten tullin sivujen autoveropäätöksissä on verotettu suburbania keskimäärin n.7000e?

http://www.tulli.fi/fi/03_Yksityishenkilot/02_Autoverotus/05_Taulukoita/index.jsp

Katso esim. huhtikuu 2004

Lue lisää

SIKSI !

Kuitunen kirjoitti:

SIKSI !

Eikös kukaan tiedä....

Ajattelisi sillä säästyneen veron määrällä ajelevan jo vaikka kuinka monta ajokorttia...

hopo kirjoitti:

Ajattelisi sillä säästyneen veron määrällä ajelevan jo vaikka kuinka monta ajokorttia...

No niin.

Villinä MuTu-veikkauksena... selitys on Nainen, tuo pettämättömön logiikan omaava yksilö.
Perustelut. Kotona päätetään hommata iso ja turvallinen auto. Asiaa tutkitaan koko perheen voimalla kuukausikaupalla ja syntyy Ahaa-elämys, hoidetaan pihaan laadukas tuontiauto, ja malliksi valitaan yksimielisesti Suburban. Tässä vaiheessa perheen johtohahmo(mukamas Mies) saa ajatuksen että rekisteröidään subu k-a:ksi jolloin säästetään verotuksessa.

Tässä vaiheessa Nainen saa hermoromahdusta vastaavan hepulin koska kuulee että perheeseen tulee Kuorma-auto.

" Ei helvetissä tule meidän pihaan KUORMA-AUTOA", huutaa nainen Miehelleen, joka tässä vaiheessa yrittää epätoivon vimmalla selvittää Suomen erikoisen viisaaksi hiotun Autoverotuksen saloja vaimolleen.

"Vaimo-kulta, tässä tapauksessa tämä AIVAN samanmoinen ja turvallinen Suburban voitaisiin saada ilman verotusta itsellemme ajoneuvoksi, JA säästyneillä veroeuroilla MINÄ(perheen MIES) vien koko perheen 2 viikoksi etelämeren risteilylle ja KUSTANNAN sinulle kuorma-auton ajamiseen oikeuttavan AJOKORTIN, jotta perheemme voi ajella turvallisella autolla täst'edes".
"Vaimo-kultani, tämä edellyttää sinulta vain pienen myönnytyksen ETTÄ opiskelet C-luokan ajokortin nykyisen lisäksi, tällöin sinulla on oikeus ajaa isolla ja turvallisella autollamme, itse autoon EI tule mitään muutoksia vaan se on ihan sama auto joka on vain Rekisteröity kuorma-autoksi".

vaimon vastike(huom. pieni v-kirjain) " entäpä jos sen rekisteröi suoraan henkilöautoksi?" Tässä vaiheessa Mies huomaa että taistelu on hävitty ja toteaa lakonisesti

" toki se onnistuu, mutta sitten voit heittää hyvästit risteilylle".

vaimon ilme kirkastuu, " eli mikäli vain maksamme autoveron niin minun ei tarvitse suorittaa kuorma-autokorttia, sitäpaitsi C:hän on kolmas kirjain aakkosissa eli joutuisin suorittamaan jonkun 3:n luokan rupukortin, NIINKÖ..... ja ainahan me voimme ottaa pienen pankkilainan siihen risteilyyn jonka juuri lupasit...".

Tässä vaiheessa Mies jo repii muutenkin harvaksi käynyttä kuontaloaan ja koittaa epätoivon vimmalla vielä kerran selittää vaimolle miten se asia kannattaa tehdä JÄRKEVÄSTI, mutta turhaan.
Joten perhe hankkii saksasta Suburbanin ja vaimon ja perhesovun merkeissä Mies maksaa sydän verta vuotaen ajoneuvoveron valtiolle ja kiroaa vaimonsa alimpaan helvettiin(ääneti toki ja samalla hymyilee vaimolleen rakastavin ilmein). Näin perhe on saanut pihaansa naapurien kateudeksi (heille) uuden ja turvallisen Suburbanin ja kaupanpäällisiksi velkarahalla tehdään hieno risteily etelämerelle kuten Mies **oli** luvannut, tosin tässä vaiheessa vaimo on jo autuasti unohtanut miten se etelämeren risteily rahoitettiinkaan, mieshän Lupasi lomamatkan.

Ensi kerralla kun äänestämme eduskuntavaaleissa, on pidettävä huoli siitä että enemmistöllä on jalkovälissä muutakin kuin karvapörrö, sekä kanditaateilla on sekä rohkeutta ja älyä, että saadaan edes jotkut asiat luistamaan kunnolla.

Tämä oli iltasatu, kiitos kun jaksoit lukea.

Terveisin.
L-200.

L-200 kirjoitti:

No niin.

Villinä MuTu-veikkauksena... selitys on Nainen, tuo pettämättömön logiikan omaava yksilö.
Perustelut. Kotona päätetään hommata iso ja turvallinen auto. Asiaa tutkitaan koko perheen voimalla kuukausikaupalla ja syntyy Ahaa-elämys, hoidetaan pihaan laadukas tuontiauto, ja malliksi valitaan yksimielisesti Suburban. Tässä vaiheessa perheen johtohahmo(mukamas Mies) saa ajatuksen että rekisteröidään subu k-a:ksi jolloin säästetään verotuksessa.

Tässä vaiheessa Nainen saa hermoromahdusta vastaavan hepulin koska kuulee että perheeseen tulee Kuorma-auto.

" Ei helvetissä tule meidän pihaan KUORMA-AUTOA", huutaa nainen Miehelleen, joka tässä vaiheessa yrittää epätoivon vimmalla selvittää Suomen erikoisen viisaaksi hiotun Autoverotuksen saloja vaimolleen.

"Vaimo-kulta, tässä tapauksessa tämä AIVAN samanmoinen ja turvallinen Suburban voitaisiin saada ilman verotusta itsellemme ajoneuvoksi, JA säästyneillä veroeuroilla MINÄ(perheen MIES) vien koko perheen 2 viikoksi etelämeren risteilylle ja KUSTANNAN sinulle kuorma-auton ajamiseen oikeuttavan AJOKORTIN, jotta perheemme voi ajella turvallisella autolla täst'edes".
"Vaimo-kultani, tämä edellyttää sinulta vain pienen myönnytyksen ETTÄ opiskelet C-luokan ajokortin nykyisen lisäksi, tällöin sinulla on oikeus ajaa isolla ja turvallisella autollamme, itse autoon EI tule mitään muutoksia vaan se on ihan sama auto joka on vain Rekisteröity kuorma-autoksi".

vaimon vastike(huom. pieni v-kirjain) " entäpä jos sen rekisteröi suoraan henkilöautoksi?" Tässä vaiheessa Mies huomaa että taistelu on hävitty ja toteaa lakonisesti

" toki se onnistuu, mutta sitten voit heittää hyvästit risteilylle".

vaimon ilme kirkastuu, " eli mikäli vain maksamme autoveron niin minun ei tarvitse suorittaa kuorma-autokorttia, sitäpaitsi C:hän on kolmas kirjain aakkosissa eli joutuisin suorittamaan jonkun 3:n luokan rupukortin, NIINKÖ..... ja ainahan me voimme ottaa pienen pankkilainan siihen risteilyyn jonka juuri lupasit...".

Tässä vaiheessa Mies jo repii muutenkin harvaksi käynyttä kuontaloaan ja koittaa epätoivon vimmalla vielä kerran selittää vaimolle miten se asia kannattaa tehdä JÄRKEVÄSTI, mutta turhaan.
Joten perhe hankkii saksasta Suburbanin ja vaimon ja perhesovun merkeissä Mies maksaa sydän verta vuotaen ajoneuvoveron valtiolle ja kiroaa vaimonsa alimpaan helvettiin(ääneti toki ja samalla hymyilee vaimolleen rakastavin ilmein). Näin perhe on saanut pihaansa naapurien kateudeksi (heille) uuden ja turvallisen Suburbanin ja kaupanpäällisiksi velkarahalla tehdään hieno risteily etelämerelle kuten Mies **oli** luvannut, tosin tässä vaiheessa vaimo on jo autuasti unohtanut miten se etelämeren risteily rahoitettiinkaan, mieshän Lupasi lomamatkan.

Ensi kerralla kun äänestämme eduskuntavaaleissa, on pidettävä huoli siitä että enemmistöllä on jalkovälissä muutakin kuin karvapörrö, sekä kanditaateilla on sekä rohkeutta ja älyä, että saadaan edes jotkut asiat luistamaan kunnolla.

Tämä oli iltasatu, kiitos kun jaksoit lukea.

Terveisin.
L-200.

Lue lisää

http://www.bridger.us/2002/12

Suburban on melkein yhtä turvallinen kuin Mazda 626. On toki turvallisin S.U.V. Onko jotain muita tilastotietoja, jotka vahvistavat tuon logiikan, että iso auto on turvallisempi kuin pieni. Isot autot ovat tietenkin turvallisia kolareissa silloin, kun ne törmäävät pieneen autoon. Jos ne törmäävät kiinteään esteeseen tai itseänsä isompaan esteeseen, niin silloin tilanne voi muuttua, kuten noista kolaritilastoistakin näkee. Ja vastapuolelle iso auto ei ole turvallinen. Eli kenenkään (ei isossa autossa olevan, eikä varsinkaan siinä toisena osapuolena olevassa autossa olijoiden) turvallisuus ei näyttäisi paranevan autojen painoa lisäämällä.

L-200 kirjoitti:

No niin.

Villinä MuTu-veikkauksena... selitys on Nainen, tuo pettämättömön logiikan omaava yksilö.
Perustelut. Kotona päätetään hommata iso ja turvallinen auto. Asiaa tutkitaan koko perheen voimalla kuukausikaupalla ja syntyy Ahaa-elämys, hoidetaan pihaan laadukas tuontiauto, ja malliksi valitaan yksimielisesti Suburban. Tässä vaiheessa perheen johtohahmo(mukamas Mies) saa ajatuksen että rekisteröidään subu k-a:ksi jolloin säästetään verotuksessa.

Tässä vaiheessa Nainen saa hermoromahdusta vastaavan hepulin koska kuulee että perheeseen tulee Kuorma-auto.

" Ei helvetissä tule meidän pihaan KUORMA-AUTOA", huutaa nainen Miehelleen, joka tässä vaiheessa yrittää epätoivon vimmalla selvittää Suomen erikoisen viisaaksi hiotun Autoverotuksen saloja vaimolleen.

"Vaimo-kulta, tässä tapauksessa tämä AIVAN samanmoinen ja turvallinen Suburban voitaisiin saada ilman verotusta itsellemme ajoneuvoksi, JA säästyneillä veroeuroilla MINÄ(perheen MIES) vien koko perheen 2 viikoksi etelämeren risteilylle ja KUSTANNAN sinulle kuorma-auton ajamiseen oikeuttavan AJOKORTIN, jotta perheemme voi ajella turvallisella autolla täst'edes".
"Vaimo-kultani, tämä edellyttää sinulta vain pienen myönnytyksen ETTÄ opiskelet C-luokan ajokortin nykyisen lisäksi, tällöin sinulla on oikeus ajaa isolla ja turvallisella autollamme, itse autoon EI tule mitään muutoksia vaan se on ihan sama auto joka on vain Rekisteröity kuorma-autoksi".

vaimon vastike(huom. pieni v-kirjain) " entäpä jos sen rekisteröi suoraan henkilöautoksi?" Tässä vaiheessa Mies huomaa että taistelu on hävitty ja toteaa lakonisesti

" toki se onnistuu, mutta sitten voit heittää hyvästit risteilylle".

vaimon ilme kirkastuu, " eli mikäli vain maksamme autoveron niin minun ei tarvitse suorittaa kuorma-autokorttia, sitäpaitsi C:hän on kolmas kirjain aakkosissa eli joutuisin suorittamaan jonkun 3:n luokan rupukortin, NIINKÖ..... ja ainahan me voimme ottaa pienen pankkilainan siihen risteilyyn jonka juuri lupasit...".

Tässä vaiheessa Mies jo repii muutenkin harvaksi käynyttä kuontaloaan ja koittaa epätoivon vimmalla vielä kerran selittää vaimolle miten se asia kannattaa tehdä JÄRKEVÄSTI, mutta turhaan.
Joten perhe hankkii saksasta Suburbanin ja vaimon ja perhesovun merkeissä Mies maksaa sydän verta vuotaen ajoneuvoveron valtiolle ja kiroaa vaimonsa alimpaan helvettiin(ääneti toki ja samalla hymyilee vaimolleen rakastavin ilmein). Näin perhe on saanut pihaansa naapurien kateudeksi (heille) uuden ja turvallisen Suburbanin ja kaupanpäällisiksi velkarahalla tehdään hieno risteily etelämerelle kuten Mies **oli** luvannut, tosin tässä vaiheessa vaimo on jo autuasti unohtanut miten se etelämeren risteily rahoitettiinkaan, mieshän Lupasi lomamatkan.

Ensi kerralla kun äänestämme eduskuntavaaleissa, on pidettävä huoli siitä että enemmistöllä on jalkovälissä muutakin kuin karvapörrö, sekä kanditaateilla on sekä rohkeutta ja älyä, että saadaan edes jotkut asiat luistamaan kunnolla.

Tämä oli iltasatu, kiitos kun jaksoit lukea.

Terveisin.
L-200.

Lue lisää

Kiitoksia L-200 hienosta ja tyhjentävästä tarinasta. Olisihan se pitänyt itsekin arvata, että hameväkí tämän takana olikin... :) Ajattelin vaan itse tuoda kyseisen auton kun sattuvat olemaan aika pirun paljon halvempia Saksassa ja varmuus olisi saatava, ettei verot yllätä.

hopo kirjoitti:

Kiitoksia L-200 hienosta ja tyhjentävästä tarinasta. Olisihan se pitänyt itsekin arvata, että hameväkí tämän takana olikin... :) Ajattelin vaan itse tuoda kyseisen auton kun sattuvat olemaan aika pirun paljon halvempia Saksassa ja varmuus olisi saatava, ettei verot yllätä.

Lue lisää

Sen subben runkokantavuus pitää olla se vahvempi eli ei 1500 vaan 2500 sarja.

lisäksi huomioi, että dieselvehjettä ei saa tuotua -96 uudempaa. Tuota suoraan suomalaisen kautta jenkeistä niin ei tuu ongelmia. Nettiautosta hakusanalla suburban löytyy ja halvalla tulee hyviä Texas autoja.

Henkilöauto subbella saa ajaa 120 koska se on paljon turvallisempi kun sisältää veroa enemmän.
Voihan v. ku typerää.

L200 - kiitos hauskasta tarinasta. :)

turvallinen? kirjoitti:

http://www.bridger.us/2002/12

Suburban on melkein yhtä turvallinen kuin Mazda 626. On toki turvallisin S.U.V. Onko jotain muita tilastotietoja, jotka vahvistavat tuon logiikan, että iso auto on turvallisempi kuin pieni. Isot autot ovat tietenkin turvallisia kolareissa silloin, kun ne törmäävät pieneen autoon. Jos ne törmäävät kiinteään esteeseen tai itseänsä isompaan esteeseen, niin silloin tilanne voi muuttua, kuten noista kolaritilastoistakin näkee. Ja vastapuolelle iso auto ei ole turvallinen. Eli kenenkään (ei isossa autossa olevan, eikä varsinkaan siinä toisena osapuolena olevassa autossa olijoiden) turvallisuus ei näyttäisi paranevan autojen painoa lisäämällä.

Lue lisää

kuinka usein tiellä tulee vastaan kiinteitä esteitä?ja niinhän se on aina että painavempi auto on kolaritilanteessa lähes aina turvallisempi.tosin kuolee sinne subbeenkin jos tulee isompi päin esim.rekka tai linja-auto.

sef kirjoitti:

kuinka usein tiellä tulee vastaan kiinteitä esteitä?ja niinhän se on aina että painavempi auto on kolaritilanteessa lähes aina turvallisempi.tosin kuolee sinne subbeenkin jos tulee isompi päin esim.rekka tai linja-auto.

Lue lisää

USAssa. Siellä tilastojen selityksessähän selvästi sanottiin, että suurimmassa osassa kolareita on vain yksi auto osallisena. Eli ojaan suistuminen jne. Eihän toki Suomessa (esim. Moottorilehdestä voit sen varmistaa) ole suurin osa kolareista em. säännön mukaisia, vaan täällä porukka ajaa tietenkin suurimmalta osaltaan kolareita toisiin autoihin törmäten... ;-D

Jos listalla on esim. VW Polo turvallisempi kuin mainittu Suburban, niin se tarkoittaa juuri sitä, että kevyemmällä ja ketterämmällä autolla pystyy jopa jonkin verran väistämään vastaan tulijaa. Suburbanin ketteryys on pikkuisen huonompi ja niinpä sitä vastaantulevaa rekkaa tai hirveä ei pysty väistämään. Tämäkin oli selitetty siellä mainitsemallani sivulla. Kuten myös se, että isolla nelivetoisella autolla porukka saa tiehen niin huonon tuntuman, että todellisesta tien liukkaudesta ei ole mitään hajua ennenkuin tulee jarrutustilanne. Siinä ei sitten paljoa auta, kun edessä olevan VW Polon jarrutusmatka on 10m lyhempi ja vedetään sillä ISOlla autolla perään niin, että siitä pienestä ei jää kuin romuläjä.

Eli isolla autolla on sitten tajuttava vastuunsa muita kohtaan. Ja sen mainitsemani sivuston selityksissä sanottiin, ettei isolla autolla ajavat tiedosta näitä asioita yhtä hyvin kuin "turvattomilla" pikkuautoila ajavat.

Sanoivat vielä amerikkalaisen "iso on turvallinen" -logiikan olevan väärässä, koska muualla maailmassa tehdyt autot ovat turvallisempia, vaikka ovat keskimäärin paljon pienempiä.

Jos jonkun asenne on se, että ajetaan suurinpiirtein MonsterTruck -tyylillä muista välittämättä, niin pitäisi todellakin ajaa joskus pikkuisen myös mahdollisimman pienellä autolla, niin saisi hieman valaistusta, miltä tuntuu, kun metrin takana perässä on amerikan-monsteri tai rekka-auto...

juh, lisääntykää ja täyttäkää, mutta älkää tehkö sitä suomessa, tai yrittäkö liikkua yhdessä, ainakaan koko perhe kerralla. muuten tulee suuri paha verosetä ja vie kaiken.. on meinaan huomattu omalla kohdalla. noh, asiaan: kuorma-autossa max.henkilö lukumäärä oli muistaakseni 6 kpl. eli 2 penkkiriviä. tyyliin 3 3. joten verotäti oli oikeessa; jos tarkoituksesi on joukkojen siirto, tarviit vähintään minibussin : )