Suomeen tuotavien uusien henkilöautojen maahantuoti hinta on alhainen verrattuna moneen muuhun EU-maahan. Autonvalmistajien on pakko myydä autot Suomen jäällenmyyjile halvalla, koska nykyinen autoverotus nostaa hinnat korkeiksi. Muuten eivät uudet henkilöautot mene kaupaksi Suomessa.
Jos autoverosta luovutaan, on lähes varmaa, että autonvalmistajat nostavat Suomeen tuotavien uusien autojen maahantuontihintoja. Myös maahantuoja ja jälleenmyyjä korjaisivat em. tilanteessa palkionsa normaalille eurooppalaiselle tasolle jonka johdosta hinnat kokoavat. Näin ollen uusien autojen hinnat eivät laske odotetulla tavalla, mutta autoilija saa joka tapauksessa kilometriveron maksaakseen. Autoilun tosiasialliset kustannukset kasvavat, ja hinnan maksamme me.
Jos autoverosta luovutaan, on lähes varmaa, että autonvalmistajat nostavat Suomeen tuotavien uusien autojen maahantuontihintoja. Myös maahantuoja ja jälleenmyyjä korjaisivat em. tilanteessa palkionsa normaalille eurooppalaiselle tasolle jonka johdosta hinnat kokoavat. Näin ollen uusien autojen hinnat eivät laske odotetulla tavalla, mutta autoilija saa joka tapauksessa kilometriveron maksaakseen. Autoilun tosiasialliset kustannukset kasvavat, ja hinnan maksamme me.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Miksi UUSI Prius maksaa Saksassa 22000-23000 ja Suomessa 35000? Tämö nyt oli vain yksi esimerkki. Sama toistuu lähes kaikissa merkeissä.
Veikkaan että vaikka vaikka autovero olisi 0% NIIN Priuksen hinta on Suomessa noin 30 ooo€ koska Suomion pieni markkina-alue ja kulut/myytyauto ovat paljon suuremmat kuin Saksassa.
Onneksi auton voi ostaa muualtakin kuin Suomesta.
Prius on oiva esimerkki siitä miten verottomat hinnat muuttuvat autoverottomassa Suomessa.
Veroton hinta on huomattavasti kalliimpi kuin Saksanhinta. Tämä johtuu siitä että hintaa ei tarvitse subventoida, koska priuksen päästöt (autovero on pieni).
Verratkaa verotonta hintaa Saksan hintaan ja huomaatte, että monia merkkejä myydään Suomeen sikahalvalla verojen vuoksi!