Taitaa todellakin olla ostajan markkinat käytettyjen autojen kaupassa. Itse sain auton myytyä ensimmäiselle kysyjälle mutta muita kiinnostuneita ei ole parissa viikossa ollutkaan. Toki aina on vaikeita myytäviä tai niin kalliita autoja että harvalla yksityishenkilöllä on varaa suoraan käteiskauppaan. Tässä tapauksessa ei ollut ainakaan kalliista hinnasta kiinni, tosin ranskalaisuus ei taida olla kummoinenkaan myyntivaltti käytetyssä autossa.
Summa summarum:
- auto oli ikäisekseen vähän ajettu ja hyvin huollettu
- auto oli juuri katsastettu
- samanlaisia ja samanikäisiä ei ollut myynnissä kuin tusinan verran
- samanlaisista kauppaamani yksilö oli halvin, kalleimmat vastaavat olivat hintapyynniltään n. 3 kertaa kalliimpia (myös yksityisellä)
Summa summarum:
- auto oli ikäisekseen vähän ajettu ja hyvin huollettu
- auto oli juuri katsastettu
- samanlaisia ja samanikäisiä ei ollut myynnissä kuin tusinan verran
- samanlaisista kauppaamani yksilö oli halvin, kalleimmat vastaavat olivat hintapyynniltään n. 3 kertaa kalliimpia (myös yksityisellä)
Vastaukset 27
Vanhimmat
jos asenne on että nämä ei mene kaupaksi, niin eihän se mene. ranskikset on helpoimpia myytäviä kunhan asenne on oikea. jokaisessa ranskiksessa on se jokin joka myy, pitää vaan tietää ,jos ei tiedä ei pidä tehdä kauppaa huonolla asenteella. ei tule mitään.
joten osta toyotia ainoastaan,jotka muuten ovat sika vaikeita myydä on paljon kilpailioita ja ostajat maalaismöllejä!
ranskisten ostajat on yleensä koulutettuja fiksua väkeä jotka vaistoavat jos yrittää myydä mutta tunne puuttuu se tulkitaan että autossa on joku vika, joten jos et osaa älä edes yritä.
ranskiksilla on aina tehty parhaat kaupat?
mutta kun se ei onneksi joka pojalta käy!
ranskiksiin ei voi jättää mitään vikoja selitettäviksi, kun fiksut ei niitä kuuntele.
siinähän sitten kiemurtelet jonkun 15€ anturin kianssa kun et älynnyt vaihtaa!
" osta toyotia ainoastaan,jotka muuten ovat sika vaikeita myydä on paljon kilpailioita ja ostajat maalaismöllejä!
ranskisten ostajat on yleensä koulutettuja fiksua väkeä jotka vaistoavat jos yrittää myydä mutta tunne puuttuu"
RUAHAHAHAHAHAHAAAAAAAAAA!!!!!
Asenne myydessä haloo,
Tuota bullshittiä, kyllä tavara meee kaupaksi kun hinta on oikea, Työttömäksi jääneen kaverin toyotan myyntiä seurattuani eli 2.2 dieseli avensis 170 heppainen ajettu alle satku ja hintaan 9000 ekee kun kaupoissa siitä ja samanmallisista ja kolmekertaa enemmän ajetuista pyydettiinn 14-17000 euroon mutta vaikeeta oli myydä ihan kelpo peliä.
Bullshit. Laitappas linkki tai id. tuollaisesta 2.2.diesel Avensiksesta 9000euron hintaisesta alle 100tkm ajetusta, niin katsotaan mikä vikana kun ei ole myyty.
Sillä 100% varmaa on, että tuollainen menee viikossa kaupaksi... jos on ehjä. Johan tuon autoliike ostaa tuolla hinnalla... jos siis ehjä.
Taitaapa tosin tarinasi olla bullshittiä.
Lähin kuvaamaasi sopiva oli Autonetissä 2004Avensis jolla ajettu 195 000 km. Hintapyyntö 8000 e.
Jaa, vai asenteesta se onkin kiinni? Entäpä miten se oikea asenne liiytetään myynti-ilmoitukseen, jossa yleensä on vain pelkkiä kylmiä tosiasioita? Jos ei halpa hinta, vähäiset kilometrit ja huoltokirja houkuttele soittajia niin mihin väliin se asenne laitetaan?
no onhan se turha jöröjukalle selvittää näitä kaupan hienouksia.
kun siihen halpaan hintaan on yleensä peitottu 1/2 tusinaa vikaa?
samoinn tollanen väkinäinen tyrkky asenne karkoittaa tosi ostajan.
jokaiseen ilmotukseen mahtuu muutama posiyiivinen sana ko. tuotteesta joka heijastuu sitten kauppana,vain japsien ostajat nielee noi fakta tyrkkyt, kun ovat tyhmää väkeä eivät osaa eikä uskalla kysyä,mikä taas ranskiksien ostajilta onnistuu, jolloin kun tulee useampaan kiysymykseen positiivinen vastaus on kauppa allekirjoituksia vaille valmis!
joten jatka vaan niiden jasien myymistä, kun olet niiden myynnin ymmärtänyt!
kaikki autot vaatii sen oikean asenteen,jotta kauppa onnistuisi.
mitä paremmin tunnet asiakkaasi sitä paremmin onnistut.
"Entäpä miten se oikea asenne liiytetään myynti-ilmoitukseen, jossa yleensä on vain pelkkiä kylmiä tosiasioita?"
Laita siihen: ei renkaanpotkijoille, ei pakkomyynnissä, jos tinkaat niin hinta nousee ja kuvan vanteet&hifit ei kuulu hintaan. Yms. noilla saat kunnon katu-uskottavuutta myyntiin.
Summa summarum:
Jobbari osti autosi, se tulee "yksityishenkilölle" myyntiin vuodenvaihteessa, hinta x2 sinun saamastasi.
"...muita kiinnostuneita ei ole parissa viikossa ollutkaan."
Summa summarum:
Pari viikkoa ei ole myyntiajaksi mikään. Pari kuukauttakin on ihan normaalin rajoissa, kun sitä hyvää ja kaupallisesti kannattavaa kauppaa myyjän taholta valitaan.
Siis myyjä valitsee ostajan ja kaupan jonka tekee, ei koskaan ostaja. Eli "ostajan markkinat" on vain päiväunia näissäkin hommissa.
"samanlaisista kauppaamani yksilö oli halvin, kalleimmat vastaavat olivat hintapyynniltään n. 3 kertaa kalliimpia"
Summa summarum:
Kuten tuossa jo ylempänäkin sanottua; autosi meni mitä todennäköisimmin yksityiseksi tekeytyvälle jobbarille. Sanoiko mahdollisesti ostavansa vaimolle tai tyttärelleen? Papereihin tietenkin vaimon nimi tai ei nimeä ollenkaan, kun se vaimo ei nyt tullut mukaan?
Jobbari laittaa tuplasti maksamansa hinnan ja vetäisee "puhtaana käteen" (heh...) tilit taskuunsa, pahimmillaan sinun nimistäsi auton eteenpäin välittäen.
Laita toki autosi rek.nro, niin seuraillaanpas ihan vttuillakseenkin, koska pompsahtaa myyntiin? Tosin jobbarihan laittaa ilmoitukseen jonkun keksityn rekkarin, kuvat niin ettei oikea kilpi näy ja myyjän nimeksi loihtii jonkun krapulapäissään...
Joo, eihän pari viikkoa toki ole mikään pitkä myyntiaika mutta toisaalta ne harvat autot ja moottoripyörät mitä olen itse myynyt eli yhteensä viisi kappaletta ovat kaikki menneet kaupaksi melko nopeasti. Kokemukseni ovat olleet sellaisia että jos hinta on kohdallaan niin aina löytyy ostaja, niin siis tälläkin kertaa.
Nettiautot ym. on täynnä turhia ilmoituksia autoista, joita ei tosissaan edes yritetä myydä mutta joista kyllä luovutaan jos joku hölmö pyydetyn summan on valmis maksamaan. Tokihan itsekin tuon 15000 €:lla ostamani auton myyn jos siitä joku tulee 25 tuhatta tarjoamaan.
Myymäni auton osti sitten lopulta työkaverini. Ja kun joku mainitsi, että ranskalaisia ostavat vain fiksut ja sivistyneet ihmiset niin tekniikan tohtori ei kai kuitenkaan ole tyhmimmästä päästä oleva punaniska. En myöskään usko, että hän viitsii autoa alkaa muutaman tonnin takia jobbaamaan eteenpäin.
"Kokemukseni ovat olleet sellaisia että jos hinta on kohdallaan niin aina löytyy ostaja, niin siis tälläkin kertaa."
"samanlaisista kauppaamani yksilö oli halvin, kalleimmat vastaavat olivat hintapyynniltään n. 3 kertaa kalliimpia"
=
eipä näytä tekniikan tohtorilla ainakaan taloustaidot kovin korkealle kehittyneet olevan.
Tottakai auton kuin auton (tuotteen kuin tuotteen) saa myytyä 1/3 tai 1/2 hinnalla normaalista ja jos ostaja löytyi ihan työyhteisöstä, niin melkein se ilmoituksen jättäminenkin oli turhaa ajanhukkaa, kun kahvitauolla ois auton voinut työkaverille paiskata pilkkahinnalla.
Ihmettelenkin, miten tekniikan tohtori voi vetää tästä johtopäätöksen, että taitaapa olla oikein ostajan markkinat?
Ettet vaan ole kuitenkin tohtorin sijaan insinööri? Se voisi tuon ajatuksen kulun päättömyydenkin selittää...
"Ettet vaan ole kuitenkin tohtorin sijaan insinööri? Se voisi tuon ajatuksen kulun päättömyydenkin selittää... "
Tietääkö tohtori-insinööri, miksi pakoputkessa on reikä?
No, muuten se olisi tanko...
Oli miten oli, niin ostajanmarkkinat on epäsana ja markkinamiesten kikkasana, jolla ei todellisuuden kanssa mitään tekemistä. Myyjä valikoi aina ostajan, ei koskaan toisinpäin. Myyjä myös aina määrittää tuotteelleen hinnan, ei koskaan toisinpäin.
Luetun ymmärtämisessä häikkää kenties?
Ensinnäkin se OSTAJA oli tekniikan tohtori.
Toisekseen tavallinen yksityishenkilö (ei siis jobbari) kun on myymässä jotain niin tavoitteena on päästä eroon turhasta hyödykkeestä, ei tehdä sillä myymällä pimeästi tiliä. "Normaali" on aika suurpiirteinen käsite kun puhutaan hintapyynneistä. Jos joku pyytää 1500 € autosta 4500 € niin kumpi hinnoista on normaali?
Työkaverille voi myydä hyvillä mielin sopuhintaan kun tietää ettei auto mene jobbarille, joka tekee sillä pimeästi bisnestä. Mieluummin vaikka tonni Punaiselle ristille kuin kymppi jobbarille.
Joo... ostaja on tohtori, mutta voisiko olla, että kertoja on insinööri?
Vai kenties siivooja siinä lafkassa, jossa tämä tohtorismies työskentelee?
No, se ja sama, 1/3 hinnalla minkä tahansa tuotteen myynti pitää olla helppoa eikä sillä ole "ostajan markkinoiden" kanssa mitään tekoa.
Ihan sama.
Tunnen minäkin erään tekniikan tohtorin,mutta autosta ei ymmärrä yhtään mitään.Samaten muutaman insinöörinkin tiedän jotka ovat ulkona kuin lumiukot autoista puhuttaessa.
Ihan turhia sällejä kuin korkeintaan omassa nippelihommassaan joka sekään tuskin kovinkaan tärkeää ja tuottavaa on.
Mitä höpinää toi on, että myyjä valitsee asiakkaan aina, eikä toisinpäin.
Tottakai asiakas Valitsee samalla tavalla myyjän jolta ostaa!
Jos myyjä on mulkun tuntuinen kuten sinä, jo se on syy kävellä ulos.
Mietiskele sinä sitten liikkeessäsi olisitko myynyt vai et.
Tarkoittaako se, että joku pyytää vaikkapa 3000 arvoisesta autosta 9000 että kyseessä onkin 9000:nnen arvoinen peli? Minä sanoisin että jos 3000:nnen arvoisen auton myy 3000:lla niin on auto on myyty 1/1 hinnalla eikä 1/3 hinnalla. Unelmoida voi tietysti aina vaikka lottovoitosta mutta tuskin saa autoaan myytyä 3/1 hinnalla sen paremmin kuin sitä isoa lottovoittoakaan.
minä tiiän yhen ranskalaisen auton mikä menee suoraa kaupaksi scenic tilava pikku ruokainen auto mulla on nyt toinen semmonen eka meni parissa päivässä kaupaksi
sit tiiän että opel myyjille voi olla vaikeuksia on kokemusta esin yritin myydää isän 2000 vuosimallin opel agila erittäin vähän ajettu 1500 hinta huolettu uuden renkaat
ketjulla oleva kone vuosi meni myydessä hyvijä ostajia tarjouksia mopo 500 euroa
moottoripyörä mie muuta kirjottanut ilmotukseen kun hinta ja vaihdo autoon
lopulta sain 1000 myytyä kaverilla sama homma opel myyninen tuo totistaa elä
osta opel et pääse siitä eroon
joo mäkin oon myynyt autoja kohta kakskytt vuotta hyvin on kauppa käynyt kukaan tullut koskaan valittamaan ooppeleihin en ole koskaan sekaantunut joku roti siinäkin pitää ollaa ranskalaisia menee kaupaksi kuin siimaa renuja citikoita pösöjä yötä päivää että sillee
joo mäki oon ne pösöt ja sitikat ostanu yöllä pimees, no onnex niit ei oo ollu kahta enempää, pösö meniki sit kaatopaikalle (80-luvulla) ja sitikka purkaamoon
Mikä tässä nyt oli vaikeaa jos saity auton myytyä??
Ei mitään vaikeaa. Kunhan vaan tuli huomattua että (mikrossa lämmitettyjä) ranskalaisia saa myytyä paljon helpommin känniselle porukalle baari-illan jälkeen kuin hyvää ja edullista ranskalaista autoa keskiverrolle tojota-kansanauto-kuluttajille.
Ennakkoluulot täytyy vaan olla todella syvällä, jos saman hintaista (1500 € ) mutta 5 vuotta uudempi ja 150000 km vähemmän ajettu ranskalainen auto ei kiinnosta "nopealla aikataululla" ketään.
Ymmärrän kyllä ettei jossain "premium-luokassa" tällaiset kiinnosta ostajia mutta jos tavoitteena on saada hyvä auto pienellä rahalla niin silti tällaiset jätetään huomiotta. Makuja on monia sano koira kun muniaan nuoli.
Sinä haluat päästä ranskiksesta eroon mahdollisimman nopeasti, kun alkaa 100 000 mittarissa olla täynnä, koska pelkäät että se hajoaa käsiin.
Ihan siitä samasta syystä, aika moni haluaa jättää sen ostamatta. Mutta onneksi olkoon vaan, jos sait sen jo myytyä.
Ranskalaisen auton myyntivaltit: ajomukavuus, varustelu, tyylikkyys ja kohtuullinen hinta.
Syyt miksi ranskiksia vältellään: laatu, laatu ja laatu. Erityisesti suomen talvisissa olosuhteissa, ja kun alkaa tulla ikää.
Käytettyä autoa joutuu joka tapauksessa huoltamaan ja korjailemaan, ja on olemassa riski että jotain hajoaa niin, että auto päätyy paalaamoon. Minkä takia kasvattaisi riskiä entisestään valitsemalla ranskalaisen käytetyn auton? Uuden ranskiksen ostamisen ymmärrän siinä mielessä, että kohtuurahalla saa "Ainakin melkee priimiumia", käytetyn ranskalaisen ostoon en keksi järkiperusteita, kun laadukkaitakin autoja saa edullisesti.
Älkää ostako ainakaan yli 10 vuotta vanhempaa ranskalaista sillä se alkaa olla jo valmis
paaliin !
Varsinkin 2000-luvun Rellut on täysiä paskoja !
2000 vuoten scenic mittari ei oo kestävä kuulema hajoo helpostin maksaa 500 euroa
mutta sen jälkeen seuraavissa malleissa on korjattu se ongelma kaikki uudet auto on paskoja kun alkaa se takuu mennä umpeen niin tulee mukavia remonteja jopa lamput
pitää nykyjään vaihtaa liikkeessä oon kuulut joku on vienny uuden auto merkkiliikkeeseen korjattavaksi kuulema eivät ole löytäneet vikaa
opel agila puheen ei ollu ajettu kun 250 tuhatta vaihdaa ketju ja rattaat oopelissa ei taija kestää ne ketju systeemi osat siihen ei paljoa maksaneet jotain 100 euroa mutta relluihin maksaaosat aika paljon sen takia koska suomen maa on paska
osien jakelulle mie en tykkää mistään opel merkisestä