Itse ostaisin jonkun vanhan volvon. Ihan vain nostalgia syistä. Meillä oli lapsuuden kodissa aina volvoja ja itsekin olen silloin ajellut tuhansia kilometrejä niillä.
Nykyään en omista volvoa enkä ole itse koskaan omistanutkaan. Nykypäivän volvot eivät kiinnosta, mutta olisi hienoa kun autotallista löytyisi vanha museorekisteröity volvo. Ainoa ongelma tässä on se, että en itse osaa paljoakaan korjailla autoja ja tuollaista vanhaa saa varmaan alvariinsa olla kunnostelemassa ?
Nykyään en omista volvoa enkä ole itse koskaan omistanutkaan. Nykypäivän volvot eivät kiinnosta, mutta olisi hienoa kun autotallista löytyisi vanha museorekisteröity volvo. Ainoa ongelma tässä on se, että en itse osaa paljoakaan korjailla autoja ja tuollaista vanhaa saa varmaan alvariinsa olla kunnostelemassa ?
Vastaukset 60
Vanhimmat
Datsun 100A vm. 1972
Varmaan vanhan 164:n.
Minä en tuollaista huolisi. Tein niitä 17 000 kpl...
Vanhin omistamani auto oli lähes 18 vuoden ikään päässyt Mazda 323 -90, siinä alkoi olla sen verran laittoa että käyttöautona ei kiinnosta enää vanha auto.
Jos olisi rahaa ja ainakin kahden auton autotalli niin harrasteautona voisi kyllä olla joku hienokuntoinen Mazda 626 2,0 GLX 1983-85 jossa on ne "Nintendo" tiukuäänet varoitusjärjestelmänä :) Haaveilin 80-luvulla pentuna joskus omistavani tällaisen mutta piti tyytyä sitten pienempiin autoihin kun kortin sain.
Onkos niissä nykyään sitten joku XBOX360 tai PS3 tiukuääni vai mikä. Sepä onkin myös erittäin tärkeä kriteeri autonvalinnassa kuten tuo sutiminen, millä vaihteella vielä sutii, huh huh.
Vanhoihin autoihin liittyvät kriteerit saattavat olla vaikeita ymmärtää. Jos sinulla ei ole mitään sellaisia fiiliksiä mihinkään menneeeseen autoon, niin ei varmaankaan kannata edes kommentoida mitään.
En minäkään voi ymmärtää mitä hienoa 80-luvun Mazdassa on, mutta ymmärrän sitä henkilöä joka näin kokee. Omat nostalgia-autoni ovat lähinnä 1960-luvulta. Ei elektronisia tiukuääniä, pikemminkin rutinaa ja narinaa.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/77/Ford_Taunus_17M.jpg
No mutta sehän on juuri yksi niistä ko. Mazdan erikoisuuksista kun uudemmissa autoissa ei ole mitään säveliä soittavia varoitusjärjestelmiä.
Myös CD-levyn malliset pyöränkapselit oli ko. Mazdan erikoisuus, lisäksi hieno ja näemmä erittäin kestäväksi osoittautunut sisäverhoilu, tyylikäs ulkonäkö, runsas varustelu muutenkin, keskuslukitus, sähköikkunat, tavaratilassa oli vyöt tavaroiden kiinnittämistä varten, kahdessa osassa kaatuva takapenkin selkänoja myös sedanissa mikä ei ollut vielä 80-luvulla kovinkaan yleistä, jne.
Tällaisia Mazdoja ei enää kovin paljon näe liikenteessä ja ensimmäisethän vm. 1983 626:t ovatkin jo museoautoiässä. Otsikkohan oli että minkä VANHAN auton ostaisit. Harrasteautoksi voisin ostaa tällaisen jos olisi autotalli sekä käyttöautolle että harrasteautolle. Nyt ei ole tallia edes käyttöautolle, taivasalla rivarin parkkiruudussa on sekin joten pelkkää haaveilua näillä palkoilla. Mutta jospa voittaisin lotossa niin saisi toteutettua tämänkin haaveen.
Aina kai jokaisen suosikkiautossa on joku yksi tai useampi ominaisuus mikä tekee siitä juurikin kyseisen henkilön suosikkiauton.
Tuo sutimis -juttuketju on minustakin nolo ja nuorempien poikien juttuja.
No, minun ensimmäinen auto oli vm-64, siinä ei ollut mitään dingelidongeli kilkuttimia.
Niin ei minunkaan ensimmäisessä autossa ollut mitään dingelidongelia, oli vm-64.
http://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=6&cad=rja&ved=0CEgQFjAF&url=http://www.earlydatsun.com/datsun4101964.html&ei=zbO9UqeUBOaQ4ATVhoCoBg&usg=AFQjCNGWAfc50qbhvGrzHNzWWAFEK7CwnA&sig2=Q-HNSM5RCi_rCrQuBkV3lA
Olishan se tietenkin nostalgista ajaa vielä tuollaisella, mutta vuosia sillä ajaneena se lyheni Lahden moottoritiellä puoli metriä kummastakin päästä.
SAAB 99 TURBO.....
TOI ON AIKA HARVINAINEN VM 1978-1979
Vitsi, meillä oli just semmoinen 80-luvulla)) Vaaleanvihreä 2-litrainen automaatti...
Datsun 220C.
Rauta! Missäs kohti sitä rautaa on.
Saksalaisissa ei ainakaan enää missään......edes autoissa.......
http://www.senotec.fi/?kuvat/kansio.html?vuosi=Kuvia&kansio=BMW 3 -03
http://www.senotec.fi/?kuvat/kansio.html?vuosi=Kuvia&kansio=MB E -00
http://www.senotec.fi/?kuvat/kansio.html?vuosi=Kuvia&kansio=Audi A4 -07
Jes.
Joku sentään ymmärtää noidenkin päälle.
Harmittavan vähissä vaan ovat
Challengeriin ei ikinä ole varaa, joten ensimmäisen polven celican.
Opel Manta ehdottomasti.....
.
Kaikki ooppelit on turhia
.
Manta nyt ei ole kovin kummoinen, mutta Monza alkaisi jo kelvata. Tietysti tarvittaisiin käyttöautokin rinnalle, sillä varaosat pitäisi varmaan tilata Saksasta.
Commodore GS/E coupe kelpaisi.
http://farm8.staticflickr.com/7117/7496025204_4350b98a35_o.jpg
http://i1337.photobucket.com/albums/o678/Oldshurst442/galerieOpel-Commodore-A-GS-2FE-Coup-E8-T4J9_zpsae1b80c1.jpg
Citroen Visan nykytekniikalla (paitsi ilman elektroniikkaroskaa!) ja täyssinkityllä korilla alustalla.
Toinen vaihtoehto olisi Peugeot 205 jonka alustan osatkin olisi kuumasinkitty, hammashihnan tilalla ketju ja etupyörän laakereissa oikeat stefat. Ja ulkopeilit Visan patentilla. Ilmanvaihtokin pitäisi järkeistää. Ja olisihan sitä pikku viilaamista molemmissa...
Citroën DS:n tai CX:n nykytekniikalla (paitsi ilman elektroniikkaroskaa!) ja täyssinkityllä korilla alustalla.
Myös SM, XM ja C6 olisivat upeita. Samoilla ehdoilla ainakin nuo kaksi vanhempaa.
Kaksi XM:ää on ajettu, toinen automaatti... hienoja pelejä olivat molemmat.
Tietysti W 124 Mersun dieselinä se on ikiliikkuja.
Liikkuu liikkuu, mutta hitsata saa kyllä, tosin pätee moneen muuhunkin tässä ketjussa olleeseen autoon.
Jos harraste- / tai pyhäautoksi niin vaikka vanha mersun 600 mallinen, sellainen
-70 luvun.. Toki muitakin tuossa ikäsarjassa olisi monia.
Käyttöautoksi, yleisesti laadukas eli vähä vikainen mutta jossain määrin se on
kovin vanhoissa sitten yksilöllistä että hyvän auton oston kasvatuksen pohjalta olisi valinta sitten. Kyllä siinä joitakin "keksintöjä- pyörä koitetaan keksiä uudestaan" karsoituu listalta.
Lada 1200L:n 70-luvulta. Puhdaslinjainen saippualaatikko. Sitä itämuovin käryä kesälomamatkoilla en unohda koskaan. Sora ropisi lokasuojiin mäkisillä hiekkateillä. Roiskeläpät raapaisivat montuissa tienpintaa jos kontissa oli enemmän tavaraa. Takapenkiltä näki paremmin ulos kuin mistään muusta autoista. Ja olihan se neliovinen. Takaikkunoissa oli oma veivi jotta sai raitista ilmaa kun matkapahoinvointi alkoi. Kaverin perheessä oli 96 Saab ja sieltä ei meinannut nähdä ulos ollenkaan.
Mites vanha manne mersu. Kun muista vaan vaihtaa kammion lämimitimet kerran 30 vuoteen niin varmaan ikuinen peli.
mikä malli ja vm?
Miten olisi Dart Swinger vm. 70-72. Tulihan sillä aikanaan muutamia vuosia ajeltua. Nyt se olisi hieno nostalgiapirssi, kun on ajeluaikaa.
Sopiiko kysyä mikä oli dartin rekkari? On tullut tuollainen omistettua.
Renault Fuego, suomesta tuskin löytyy ne on lakaistu pihasta jo 20vuotta sitten
http://all-carz.com/data_images/renault-fuego/renault-fuego-07.jpg
jos omistais joskus ni 27 5-32 AUTOA
1. OPEL DIPLOMAT
2. OPEL REKORD
3. SAAB 99
4. OPEL DIPLOMAT
5. MERCEDES 220D
6. MERCEDES 280E
7. MERCEDES 280SE
8. SAAB 99
9. VOLVO PV544
10. VOLVO AMAZON
11. OPEL DIPLOMAT
12. PLYMOUTH BARRACUDA
13. MERCEDES 240D W115
14. MERCEDES 240D W115
15. MERCEDES 280E W123
16. MERCEDES 300D W123
17. FORD GRANADA MK2
18. FORD GRANADA MK2
19. FORD GRANADA MK2
20. SAAB 99
21. SAAB 900 TURBO
22. VOLVO 240 TURBO
23. VOLVO 240 TURBO
24. VOLVO AMAZON
25. OPEL DIPLOMAT
26. FIAT 124 < LADA 1200
27. FIAT 124 < LADA 1200
28. LADA 1500S 2103
29. LADA 1500S 2103
30. LADA 1500S 2103
31. SAAB 99
32. SAAB 99
VOLVO 264 KOSKA TÄÄ ON JOSKUS OLLU KLASSIKERIN TESTIAUTONA. HELVETIN UPEA JA HARVINAINEN PELI.,....
MERCEDES 350SEL JOSSA ON TYYLIKYYTTÄ......
LADA 2103 1500S < JOKA MUISTUTTAA FIAT 124 SPECIALIA
4 AUTOA JOTKA OIS UPEETA OMISTAA
1. OPEL DIPLOMAT
2. MERCEDES 280SEL
3. FORD GRANADA MK1
4. VOLGA M24 < EI TAIDA JUNNUT MUISTAA
JOS OIS KORTTI NI TALLIINI AINAKI 9 AUTOA
1. FORD GRANADA MK1
2. VOLVO 164
3. SAAB 99
4. FORD GRANADA
5. LADA 1500S 2103
6. SAAB 99
7. SAAB 99
8. LADA 1200 2101
9. FIAT 124 < 1967-1970 MALLI
Tota ihmisen ikä ja nuoruus varmaan vaikuttaa aikalailla. asiaan.....
Olen syntynyt 1968 ja Toyotamies. seuraavat kiinnostaa:
70-luvun Carina olisi minulle kiva....
1983 Corolla DX........
MUT UNELMA: Corolla Coupe GT-1986, -sellaisen olisin halunnut....ja ikinä edes päässyt ajamaan.... ainoastaan istumaan autokaupassa esittelyautossa :-)
1984 synt ei ajokorttia mut naa omistais 1. Simca ariadne 2. Fiat 124 3. Volvo 142 4. Skoda 120 5. Fiat 125 4 . Opel ascona 5. Fiat 850 6. Saab 99 7. Mercedes 280se 8. Audi 200 quattro 9. Lada 1200 10. Fiat 128 11. Mercedes 240d 12. Ford granada 13. Volvo 265
Ois upeeta omistaa aikanaan 280se ja 900I
Eikös tuollainen GT-Corolla olisi ihan toteuttamiskelpoinen unelma? Suurin osa autoista kai rässittiin ralleissa pilalle mutta on noita siviilimalleja tälläkin hetkellä pari kappaletta tarjolla chattiautossa. Säilytystilat voivat kyllä olla jonkin sortin rajoite mutta kylmiä talleja saa kyllä vuokrattua kohtuulliseen rahaan ainakin PK-seudun ulkopuolella.
Itseä kiinnostavia vanhoja autoja on vaikka kuinka ja paljon mutta frouvan kanssa on sovittu että neljä autoa kahden aikuisen taloudessa saa riittää. Taitaa siis jäädä vanhat Citikat, Maseratit ja jenkit toistaiseksi hankkimatta.
265. Granada. 450sel. 240d
No eikö vanhoja sopimuksia voida ottaa uudelleen neuvoteltaviksi :D
Neuvottele nyt naisten kanssa...
Totta puhuen tontille ei fiksusti mahdu enempää romuja. Pari menee talliin ja pari katokseen, loput jäisivät pihatielle tukkeeksi niin ettei ohi pääsisi.
Ja toisaalta on tullut nähtyä niitä surullisia tapauksia kun "mielenkiintoisia projekteja" on tullut haalittua viitisenkymmentä mutta mikään ei etene, maatuvat vaan säiden armoilla. Kahta harrastetta ehkä ehtisi vielä joskus nyppimään. Viime aikoina ei tosin niitäkään...
Volvot 60-luvulta on hyvii kun niissä ei mikään hajoa ikinä, niitä on sen takia joka paikassa vieläkin tarjolla.
Vaadin autolta kestävyyttä, monikäyttöisyyttä ja luotettavuutta ennen kaikkea. Siksipä aion ostaa 1980-luvun puolella valmistetun Diesel Pajeron. Auto saa alleen sitten täysin maastokelpoiset karkeakuviorenkaat ja takapenkit lähtevät huitin helvettin turhana painolastina. Mahtuu sitten tavaraa kyytiin melkein kuin pakettiautoon.
Bensakoneella ei tee yhtään mitään ja ovat lyhytikäisiäkin kaiken lisäksi. Dieselkoneella ajaa 800 000 kilometriä huoletta.
Ois jännä vielä laittaa 80luvun alusta D mallin opel kadetti
Mercedes 450. Fiat 124. Vw kleinbuss. Lancia gammah
Mercedes 450. Fiat 124. Vw kleinbuss. Lancia gamma
Ford granada.
Hyväkuntoisen Talbot Horizon 1.3 GL 5-speed 1984-1986 jos jostain löytäisi...
Myös priimakuntoinen 1200L - aijaijai
Mercedes 450. Fiat 125. Peugeot 504. Opel diplomat. Saab 99. Mercedes 240d jaguar sovereign. Volvo 142. Volvo 265.
Talbot Horizonia pidän tavallaan Suomen "kansanautona", silloin se oli ostetuimmassa luokassa ainut kotimainen valmiste. Sen jälkeen ei ole ollut oikein mitään kansanautoksi sopivaa Suomessa valmistuksessa, eurosamarasta ei siksi ollut, uusi Mersun A-sarjalainen taitaa olla lähinnä vauraamman väen auto.
Olisipa Suomessa aloitettu aikanaan ihan oman automerkin valmistus, joku kansanauto jota menee paljon, tyylikäs, siisti ja "ajaton" ulkonäkö ettei korimallia tarvitsisi kovin usein uusia mikä on kallista, vähintään Japanilaisten kestävyys ja luotettavuus, Eurooppalaiset ajo-ominaisuudet, mukava jousitus mutta silti vakaa kulkemaan. Törmäysturvallisuus tietysti nykyään voi olla kallista saada täyttämään se 5 tähteä mutta pitkä malli-ikä voisi keretä maksaa sen takaisin.
Suomen kansantalous voisi olla paremmalla tolalla nyt jos meillä olisi aikanaan aloitettu oman automerkin valmistus vaikkakin Ruotsissakin on Saab ja Volvo jo myyty kiinalaisomistukseen.
Mikä prkeleen vimma Suomessa ja Ruotsissa on myydä kaikki oman maan firmat ulkomaiseen omistukseen ja ennenpitkää alkuperämaan toiminnot lakkautetaan jolloin ihmiset jää työttömäksi? Miten h3lvetissä täällä kylmässä pohjolassa on tarkoitus tulla tavallisen ihmisen toimeen jatkossa??!!!
Talbot oli yksi huono laatuisimmista autoista joita tiedän, valitettavasti. Oikea vikapesä. Joskus kuulin vitsin, että uudesakaupungissa tehtiin alemmalla hihnalla talbotteja ja ylemmällä saabbeja. Mitä ylhäältä sattui tippumaan alas, niin niistä kasattiin talbotit.
On parempi että Suomella ei ole "RIIPPAKIVENÄ" mitään autotehdasta. Se on nähty länsi- ja itänaapurissa kuinka kannattavaa autoteollisuus nykyään on. Ruotsin valtio on joutunut tukemaan miljardeilla autoteollisuutta eikä sekään riittänyt Saabin kohdalla. Volvo sentään saatiin myytyä Kiinalaisille.
Edes Italiassa ja Ranskassa ei autoteollisuus ole kannattavaa vaikka molemmissa maissa omat sisämarkkinat ovat 12-kertaa Suomea suuremmat. Molemmat valtiot tukevat tällä hetkellä sadoilla miljoonilla autoteollissuutta jotta työpaikat säilyisivät molemmissa maissa. Jopa jenkeissä ovat isot autotehtaan suurissa ongelmissa. Maailman suurin autovalmistaja USAlainen GM olisi mennyt konkurssiin jossei liittovaltio olisi pelastanut sitä miljaardeillaan.
Parempi, että met vain kootaan täällä autoja ja vaihdetaan vain merkkiä kun edellinen lähtee.
Tuossa varmaan yksi niistä pudonneista osista kasattu horisonta :D
http://farm1.staticflickr.com/87/236936986_15bfc18b58_o.jpg
Minusta kaunein vanha auto on Skoda Felicia, sellaisilla luppasilmälampuilla. Toinen aika kiva on yhden hengen Bugatti, näin Grassessa automuseossa. Keittiön lattian kokoinen konepelti ja vain yhdelle tilaa...no, oli siinä taitettava varaistuin toisellekin. Oikea peheenäidin unelma! Lastenvaunut jne EIVÄT mahdu mukaan...
Nää omistaisi Volvo 544. Aamazon. 262. 740 ja 123 Koppiminen 240d
Hmm, lapsuuden suosikkeja joita näki joskus niin Fordeissa oisi mukavia toteuttamiskelpoisia unelmia:
- Capri
- Sierra Cosworth
...ai että noi ois kivoja tänäänkin. Ranskalaisista:
- Citroen CX Turbo
- Peugeot 205 GTI
...japanilaiset:
- Toyota Supra (joku '88-malli vaikka, Mark III)
Ja tietysti:
- BMW M3 E30
Saab 900
Volvo 142. Saab 99. Fiat 124. Volvo 360
Volvo 245. Volvo 740. Saab 900
Volvo 740.
OIS UPEETA OMISTAA GRANADA TURNIER JA SIT VIELÄ LEEDS UNITEDIN PELIPAITA JA 19 AUTOA JOISTA TALLISSA GRANADA FARMARI JOSSA MATKAISI AVOVAIMONI JA KOIRA LOLA