Tuulilasi taas rikki.

Joo. Hyundaista meni kun talvella pidin lämmitystä pitkään lasillepäin. Autojen lasit tehdään nykyään tahallaan heikoiksi. Bisneshän se on sekin kun joka autoon saa myydä kahdet tai kolmet tuulilasit. Onneksi katsastusmiehet eivät enää ole niin pikkutarkkoja lasihalkeamien suhteen. Mutta kyllähän se vtuttaa jos on muuten siisti auto.

Taitaa olla sinun ajotyylissä tuo vastaus jatkuvaan lasien rikkoutumiseen.
Motarille,ym kiihdyttäessä jos ajat toisen perässä kiinni niin voit olla varma näinä aikoina että lopputulos on lähes aina se että kivi sinkoaa lasiisi.
Joten pidä reilu välimatka edelläajavaan kiihdyttäessä ja myöskin kun joku tulee rampilta eteesi niin jätä riittävä välimatka niin säästät näillä neuvoilla monet tuulilasikolhut.
Etenkin raskaan kaluston perässä ei kannata roikkua kiihdyttäessä,sieltä voi lentää melkosia murikoita koska paripyörien väliin voi jäädä nyrkin kokoisia kiviä jotka sitten tekevät melkosta tuhoa singotessaan.Joskus tietysti voi kivi lentää myöskin vastaantulijasta mutta se on huomattavasti harvinaisempaa.

Oma vika se on. Kun auto kiihdyttää rampilta moottoritienopeuteen lähtevät lamellien väliin jääneet kivet irti ja pomppaavat ylöspäin kuin pesislukkarin kädestä. Takana tuleva osuu siihen kiveen kuin lyöjä palloon, ja poks!
Välimatkaa suuremmaksi edelläajavaan; siinä se on ratkaisu.

No eipä ole, kuin kaks kuukautta, kun vaihdatin lasin ja nyt sinkos vastaantulevasta rekasta kiviryöppy ja iskeymä tuli just silmien korkeudelle. Kyllä vituttaa tällanen. Rahaa palaa saatanasti muutenki autoiluun, vaan jollain sitä on päästävä paikasta toiseen.

Tuulilasit ovat nykyään pehmeämpiä, koska EU-direktiiveihin nojaten tuulilaseissa ei saa enää käyttää lyijyä. Tästä johtuen tulee heti karmeat