Olen suunnitellut hommaavani kesäautoksi Camaroa, Corvettea tai Firebirdiä. Kone v8 ja mielellään 5,7 tai suuree...5,0 taitaa olla aika pehmoinen. Vuosimallit -74-81. Sais maksaa noin 7-10 tuhatta. Auto pitääs olla kunnossa, koska olen peukalo keskellä kämmentä. Nettiautos ja autotallis on jotain kiinnostavia, mutta olisiko jotain muuta foorumia...olisin kiitollinen tiedosta.
Camaro, Corvette tai Firebird
Texas rangers
20942
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Kantsiis opetella hitsaamaan jos noita vuosikertoja haaveilet. Corvetessa pääset vähemmällä kun ei ole peltiä mutta muuta kulumaa toki löytyy.
Katsastusleima ei välttämättä takaa, onko auto hyväkuntoinen.
Autotrader.comissa on loputon valikoima.
Etsi sieltä ja tuo suomeen, näin saat hyväkuntoisen.
Aloittajalta kiitos tuosta Autotraderista... :)
Hienoja pelejä ovat. Tässä kyseisten autojen harrastajafoorumit, ovat todella aktiivisia palstoja, ja apua löytyy molemmista varmasti.
F-body foorum (F-bodyt = siis kaikki Camarot ja Firebirdit):
http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/
Corvette forum
http://finnshark.com/
Camaro Corvette tai Firebirdi 2 l ford sierra hakkaa kaikki.
Mulla ollut molemmat kyl.. Firebird ja Sierra.. onks sulla?
Ei mun Sierra ainakaan hakannu millään osaalueella, tai hetkinen, taloudellisuudessa kyllä, sitä varmaan tarkoitit.. Mut jokainen ajaa sillä mikä omaan tilanteeseen parhaiten sopii, et jos Sierra on sun valinta niin hyvä juttu.. Kiva et olet löytänyt mieleisen pelin! JES!
No sehän on hyvä sitte. Mutta mun iskä voittaakin sun iskän.
Corvette paras vaihtoehto noista. Halvat osat kaikkiin, mutta Veten arvostus ja arvo nousee koko ajan.
10K euroa voi olla siinä ja siinä, että saat suomilappujen väliin ajokuntoisen 74-80 yksilön. Vaati jo hyvää tuuria tehdä moinen löytö.
70-luvun jenkit ovat nyt kovimmassa arvonosteessa. 60-lukuisten hintajuna meni jo.
80-lukuiset ovat hintakuopassa ja halvimman V8:n löydät tuolta vuosikymmeneltä.
joo eikä tuo -80 lukuinen ole mielestäni pahan näköinen edes ,toki makuasia :)
Sitten uudemmat on aika euroja.
Viislitrasellakin kulkee,mutta ei ole tykki virittämättä,vääntö mukava.
TPI kone on varma toimisin (monipisteruisku).
Manuaali loodalla,
Takatilat surkeat,etupenkit asialliset,mutta ei vastaa hyviä eurosportin jakkaroita.
Pakoäänet ..............no ne pitää kuulla ite :))
Hauska ja ainakin peukkuja tulee fillari ikäsiltä
200 sx nissan jättää corveten .
vaikka on 1,8 mosa. kamaro on mopo.
firebird on muuten vaan lelu
Noo, mulla molemmat ollu.. ei se SX:n CA18DET huono peli omassa luokassaan ole, mut painii tosiaan enemmän pikkusporttien kuin urheiluautojen sarjassa.
Jos puhutaan vakiokuntoisista autoista niin ehkä C1 korinen vette voi jäädä nissanille.
Mitä sinulla on Camaroa ja Firebirdiä vastaan? Eihän ne tehohirmuja kutoskoneilla ole, mutta niilläkin pysyy liikenteen mukana. Eikä ne nyt aivan leluja ole kuitenkaan vaikka jenkkien laatu joskus hieman heikkoa onkin. Silti ovat näyttäviä ja luotettavia cruisailuvälineitä.
nissan 200sx...en ottaisi edes ilmaiseksi:)
77-81 Trans Amien hinnat nosteessa.Etenkin jos t-top,musta/kulta/pronssi värisinä jotka halutuimpia.Punaiset,siniset,valkoiset jne eivät oikeen myy.Romuja löytää AINA huokeella mut hyvät on näissäkin jenkeissä 5 numeroisia.Alle 10K:lla ostaa itselleen työmaata,se pitäisi jokaisen tajuta.Pelkkä kunnollinen maalaus maksaa 10.000$ eli jos näet 'hienon' 5000$,se todennäköisesti ei ole kunnossa.
Corvetteissa 74-77 edelleen halpoja,liekkö koskaan keräily malleja,paitsi TEHTAAN 454 versiona ja tietysti avona halutumpi.Pitäisin 82 collector mallia ostamisen arvoisena,niiden hinta-viimeisenä oikeana corvettena-tulee vaan nousemaan!
Noin vanhat autot ei ole enää hyvässä kunnossa, kulumaa löytyy takuuvarmasti.
Amerikkalaiset eivät ole mitään arvoautoja.
Mikä auto sulla on?
"Noin vanhat autot ei ole enää hyvässä kunnossa, kulumaa löytyy takuuvarmasti.
Amerikkalaiset eivät ole mitään arvoautoja."
Varmasti on kulumaa, jos mitään entisöintiä millään asteella ei ole tehty 40 vuoden aikana.
Mutta 60 lukuisissa jenkeissä jo ruosteisista projekteistakin saat halutuimmissa merkeissä ja vuosimalleissa maksaa sen 20K alkaen. 70-luku tulee perässä.
Voishan sitä varmaan asiallistakin keskustelua harrastaa?Mulla oli 87 firebird,koriltaan kyllä aika hutera peli,oven yläpuolelta alkoi repeämään.Alustaa kun laittelee saa ihan kelvollisen ajettavan.
Ei mikään ns "tyyppivika"tuo repeämä,mitä tarkoittaneekaan Suomeksi?
Suomi autot ovat olleet monetkin hyvin huonolla hoidolla sen 1 omistajan jälkeen,siis sen joka toi sen YK Joukoista tai muuttoautona muuten.
Kiertopalkintoina,käyttiksinä kesää talvea ja huollot "Pärnäsen korjaamolla"joka ei 6-Valiantin/Dartin jälkeen muita jenkkejä juurikaan nähnyt ....
Monet tuotiin ihan myyntimielessä!!
Tässä siis kommentit näistä yleisimmistä n-85-90 malleista joita paljon täällä ja ovat teknisesti jo niin monimutkaisia täynnä johtoa-piuhaa-letkua ja putkea että huhhuhuijaa ja kädet pystyyn monillakin vanhempiin edellisen korimallin Firebird/Camaro malleihin verrattuna.
Erikoismallit(esim Turbo)erikseen,mutta 305-350 cid V8 kaasutinkoneena ja TH 350(yleisin)perään niin helppoa pideltävää ja saa kulkemaan ihan riittävästi.
Kiihdytyskisailijat stripillä taas eri juttu tai Elvistelijät jotka ei ajakkaan-Pappa Betalar tai jos näyttelyautoa rakennat jollain möhkömoottorilla(jonka saa jälkikäteenkin tilattua,jos tarvii...)
Ulkonäköjutut makuasia,ite tykkään noista 70-luvun Camaroista ja kotkan-nenä Trans Am malleista 77-79.
Corvettet toinen juttu ja jos tykkää muoviautoista vm joita vähän joka jannulla(kun niin halpoja-ei kovin haluttuja),toisin kuin 50-ja 60-luvun alkupuolen mallit jotka hienoja(vaan kalliita tai romuja).
Näitä 68- valitettavasti turhan paljon täällä ja varsinkin nuo 74- uudemmat melko tylsiä näöltään saastevehkeitä yhä enemmän joka vuosi.
Saahan niistä toki vaikka mitä ja jos tykkää niin mikä ettei!!
Nettiautossa niitäkin....ja valinnanvaraa on=Paljon enemmän autoja kuin ostajia eli myyntimielessä jobattuja kun jenkeissä halpoja.
Mitä uudempi Vette,sen enempi murheita ja näissä 84-(siis se uudempi korimalli)tekniikka todella monimutkaista,aivan kuten Camaro/Firebird jne ja kalliita korjauttaa-sähkövikoja piisaa ym ongelmia(vanhoja kun jo ovat ja uutenakin kaikenmoista murhetta) eikä täällä pahemmin tietotaitoa joitain erikoispajoja lukuunottamatta=Kallista!
Niitäkin nettiauto täynnä pilvinpimein ja oikeastaan kuin väärää rahaa,ei kelpaa kenellekkään kun liian uusi harrasteeksi,käyttöautona...unohda..ja niitä aivan liikaa jenkeissä puoli-ilmaisia.
Keräily juhlavuoden mallit minimaalisesti ajetut taas eri juttu!